Le climat de terreur routière à Maurage
Le portrait qui se dessine à la barre est celui d’un homme dont la conduite était devenue une source d’angoisse pour son entourage immédiat. Selon des témoignages rapportés par dhnet.be, les habitants d’un lotissement de Maurage vivaient au rythme des accélérations brutales et des crissements de pneus d’une BMW, particulièrement durant la nuit.
Une ancienne voisine, enseignante, a même produit des images de surveillance et un plan des lieux pour illustrer les manœuvres de Paolo Falzone. Elle a décrit un homme effectuant fréquemment des tours du carré central du quartier “à vive allure”, sans aucune nécessité apparente. La cousine de Frédéric D’Andrea a, de son côté, témoigné avoir vu l’accusé effectuer une marche arrière sur plusieurs centaines de mètres à vive allure dans la rue de la Croisette.
“C’était de l’inconscience. Il aurait pu renverser des enfants”
La cousine de Frédéric D’Andrea, témoin à la barre
Face à ces accusations, Paolo Falzone a tenté de justifier ses manœuvres en affirmant qu’il cherchait simplement à replacer son véhicule dans le sens de la sortie. Une explication balayée par la défense de la partie civile, Me D’Agristina, qui a rappelé que l’accusé disposait d’un emplacement perpendiculaire devant chez lui.
Le témoignage du voisin direct, du même âge que l’accusé, a été particulièrement poignant. Il a décrit un quotidien marqué par des excès de vitesse nocturnes et une attitude méprisante de la part de Falzone lorsqu’il lui demandait de ralentir.
“Je voulais un endroit paisible pour élever mes enfants et je me suis retrouvé avec un fou du volant comme voisin”
Voisin direct de Paolo Falzone
L’homme a ajouté que Paolo Falzone “me répondait de ne pas m’inquiéter, de manière hautaine”. Cette tension aurait atteint un point de rupture en juin 2021, quand des bruits de pneus crissant en pleine nuit auraient réveillé ses enfants en pleurs.
L’optimisation moteur et le paiement occulte
Le volet technique de l’affaire révèle une volonté délibérée de booster la puissance du véhicule. Pour ce faire, Paolo Falzone s’est rendu dans un garage spécialisé à Chapelle-lez-Herlaimont. Comme le rapporte L’Avenir, l’accusé a demandé une “reprogrammation classique”, consistant à modifier les paramètres électroniques du moteur.
L’opération a été marquée par une volonté manifeste de discrétion. Paolo Falzone a réglé la facture de 499,19 euros en liquide et a refusé de communiquer son adresse ou son numéro de téléphone au garage.
L’augmentation de la puissance est au cœur des débats techniques. Si RTL info mentionne un passage de 292 à 355 chevaux, d’autres éléments évoqués à l’audience suggèrent que la puissance d’origine était plutôt de 250 chevaux. Dans ce second cas, l’augmentation réelle avoisinerait les 40 %.
Cette modification a été réalisée sans l’accord de la société de leasing BMW, de l’assureur, ni de la Direction pour l’Immatriculation des Véhicules (DIV). La présidente de la cour a rappelé qu’un arrêté royal de 1968 réserve ce type d’intervention au constructeur ou à son mandataire.
Le garagiste a affirmé avoir prévenu le client de la nécessité d’informer son assurance, tout en admettant qu’il ne pouvait pas l’y contraindre.
“On ne peut pas forcer le client”
Employé du garage spécialisé
Un détail troublant a également émergé : Paolo Falzone serait revenu à deux reprises au garage pour réduire temporairement la puissance du moteur lors des entretiens, avant de demander une nouvelle reprogrammation pour remonter les chevaux.
Le choc du Salon Erotix et la colère des victimes
Alors que le procès se poursuit jusqu’à la mi-juin, une décision logistique a provoqué une vague d’indignation. Le procès sera suspendu du 4 au 8 juin prochain pour permettre l’installation du salon Erotix au Lotto Mons Expo.
Cette interruption a been perçue comme une insulte par une partie des victimes et leurs proches. Selon RTBF, Marc Willocq a lancé une pétition dénonçant un manque de respect envers ceux dont les vies ont été brisées. En seulement trois jours, plus de 5 000 signatures ont été récoltées.
De son côté, Hugo Schryers, le gestionnaire de Mons Expo, a justifié cette pause par un contrat signé avec les organisateurs du salon il y a près de deux ans. Cette réservation préalable aurait été la condition sine qua non pour que les autorités judiciaires puissent louer le site.
Toutefois, toutes les victimes ne partagent pas l’indignation de Marc Willocq. Certains, comme Florian, témoin du drame, y voient une opportunité nécessaire de déconnecter et de souffler avant la phase finale du procès.
Profil d’un accusé en quête de puissance
L’ensemble de ces éléments — le comportement nocturne imprévisible à Maurage, la manipulation technique occulte du moteur et les tensions autour de l’organisation judiciaire — dessine le profil d’un homme dont l’obsession pour la puissance et le mépris des règles semblent avoir été constants, bien avant le drame de Strépy-Bracquegnies.
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