Publié le 10 janvier 2026. La grille de la Formule 1 s’enrichit d’une onzième écurie pour la saison 2026, avec l’arrivée de Cadillac, aux côtés des équipes habituelles et de quelques ajustements de pilotes.
- Onze équipes seront en lice pour le championnat du monde de Formule 1 en 2026.
- Cadillac rejoint le paddock, marquant le premier ajout d’une nouvelle écurie depuis l’arrivée de Haas en 2016.
- Des changements de pilotes notables sont à prévoir, notamment chez Red Bull et Ferrari.
La saison 2026 de Formule 1 s’annonce riche en nouveautés, avec l’arrivée de Cadillac qui gonfle à onze le nombre d’équipes en compétition. Cette expansion, combinée à des évolutions réglementaires significatives, a entraîné des remaniements au sein de plusieurs écuries, notamment au niveau de leurs pilotes.
Ferrari
La Scuderia Ferrari, pilier historique du championnat depuis sa création en 1950, reste un nom incontournable. L’écurie de Maranello, forte de 15 titres de champion du monde pilotes et 16 titres constructeurs (les derniers datant de 2007 et 2008), a connu des saisons plus difficiles ces dernières années. Pour 2026, Ferrari mise sur un duo de choc composé de Charles Leclerc et de l’expérimenté Lewis Hamilton, sous la direction de Fred Vasseur.
McLaren
Championne en titre, l’équipe McLaren aborde sa 61e saison avec l’ambition de défendre sa couronne. Le jeune champion du monde Lando Norris et Oscar Piastri formeront le duo de pilotes, encadrés par le Team Principal Andrea Stella et le PDG Zak Brown. Fondée par Bruce McLaren en 1966, l’équipe aux couleurs papaya a accumulé 203 victoires, 13 titres pilotes et 10 titres constructeurs, la propulsant au rang d’écurie légendaire.
Mercedes
Mercedes conserve sa composition de 2025, avec George Russell et le jeune prodige Kimi Antonelli, dans l’optique de décrocher de nouvelles victoires et de nouveaux podiums. Toto Wolff, Team Principal depuis 2013, continuera de diriger l’équipe à travers les changements réglementaires. L’écurie allemande, issue de l’acquisition de Brawn GP en 2010, a dominé la Formule 1 entre 2014 et 2020, remportant huit championnats constructeurs consécutifs et sept titres pilotes (six pour Lewis Hamilton, un pour Nico Rosberg). Malgré des difficultés récentes, sa deuxième place au classement des constructeurs l’année dernière laisse présager une saison 2026 compétitive.
Red Bull
Pour sa 22e saison en Formule 1, Red Bull présente une nouvelle équipe de pilotes. Max Verstappen, après avoir échoué de peu face à Lando Norris en 2025, sera rejoint par Isack Hadjar, remplaçant Yuki Tsunoda. Laurent Mekies conserve son poste de Team Principal. Red Bull, quadruple champion du monde avec Sebastian Vettel (2010-2013) et Max Verstappen (2021-2024), entend bien reconquérir la gloire en 2026.
Williams
L’écurie historique Williams, dirigée par James Vowles, affiche un palmarès impressionnant avec sept titres pilotes et neuf championnats constructeurs. Après une saison 2025 solide, couronnée par deux podiums grâce à Carlos Sainz, l’équipe vise à retrouver son lustre d’antan avec le même duo de pilotes, Sainz et Alex Albon.
Racing Bulls
Racing Bulls ajustera également sa composition pour 2026. Avec la promotion d’Isack Hadjar chez Red Bull, Liam Lawson sera associé à Arvid Lindblad, dans l’espoir de ramener l’équipe sur le podium. Alan Permane reste Team Principal de cette équipe junior. Issue de l’acquisition par Red Bull de l’ancienne écurie Minardi en 2006, l’équipe a connu plusieurs changements de nom (Toro Rosso, AlphaTauri, RB) avant de devenir Racing Bulls en 2025. Elle a remporté deux victoires, grâce à Sebastian Vettel et Pierre Gasly, ainsi que plusieurs podiums, dont une performance notable d’Hadjar.
Aston Martin
Aston Martin espère progresser en 2026 après une saison 2025 décevante (septième place au classement des constructeurs). Depuis son baptême en tant qu’Aston Martin en 2021, l’équipe a connu des résultats mitigés. Si la saison 2023 avait débuté sur les chapeaux de roues avec de nombreux podiums pour Fernando Alonso, les deux années suivantes se sont avérées plus difficiles. Alonso, épaulé par Lance Stroll, ambitionne de rebondir en 2026, porté par l’arrivée de nouveaux membres clés au sein de l’équipe.
Haas
Haas, l’une des écuries les plus récentes de la Formule 1 (11 saisons), a participé à 214 Grands Prix, son meilleur résultat étant une quatrième place, obtenue pour la première fois par Romain Grosjean et égalée par Oliver Bearman en 2025 au Mexique. Bearman fera à nouveau équipe avec Esteban Ocon, sous la direction du Team Principal Ayao Komatsu, dans le but de progresser au classement.
Audi
L’ancienne équipe Kick Sauber deviendra officiellement Audi en 2026. La composition reste inchangée : Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto formeront le duo de pilotes pour une deuxième saison consécutive. Après une année 2025 prometteuse, marquée par le podium d’Hülkenberg à Silverstone, et avec le soutien du Team Principal Jonathan Wheatley, Audi vise une année 2026 encore plus performante.
Alpine
Alpine, anciennement Renault, a connu une année 2025 difficile, terminant au bas du classement. Sous son nom actuel, l’équipe a remporté une victoire et six podiums, dont deux grâce à Pierre Gasly. Gasly s’associera à Franco Colpinto alors qu’Alpine entame une nouvelle ère, utilisant pour la première fois des moteurs Mercedes.
Enfin, l’arrivée de Cadillac, la première nouvelle écurie depuis Haas en 2016, complète la grille de la Formule 1 2026. L’équipe américaine sera composée de Sergio Perez et Valtteri Bottas, de retour après une année sabbatique. Cadillac utilisera initialement des moteurs Ferrari, tout en construisant sa propre usine de production de moteurs en collaboration avec General Motors et TWG Motorsports, dans l’objectif de devenir une écurie indépendante à terme. La question demeure : Cadillac parviendra-t-elle à suivre le rythme des équipes les plus expérimentées ?