Après avoir annoncé les prix du Land Rover Range Rover 2022 en janvier, la société a finalement introduit le produit phare mis à jour en Inde aujourd’hui. La société appartenant à Tata offrira la mise à jour VUS en plusieurs versions, à partir de Rs 2,38 crore, allant jusqu’à Rs 3,51 crore (ex-showroom).
Alors que les clients peuvent choisir entre des configurations à quatre, cinq et sept places, le Range Rover 2022 sera proposé en deux modèles de carrosserie – régulier et à empattement long. Il sera également proposé en trois options de moteur et quatre niveaux de finition – SE, HSE, Autobiography et First Edition.
Mais avant d’entrer dans le vif du sujet des nouveautés, commençons par les bases. Les trois groupes motopropulseurs proposés ici consisteront en un système hybride doux de 48 volts, fonctionnant en tandem avec un moteur essence turbocompressé à six cylindres de 3,0 litres (349 ch/550 Nm) ou diesel (346 ch/700 Nm). Le troisième moteur disponible ici est un moulin V8 biturbo de 4,4 litres, qui développe 523 ch de puissance et 750 Nm de couple.
Toutes les options de moteur du nouveau Range Rover sont équipées de série d’une transmission automatique à convertisseur de couple à traction intégrale à 8 rapports.
En ce qui concerne maintenant la conception, nous avons eu l’occasion de vérifier le nouveau Range Rover en personne et disons simplement qu’il est grand avec un grand B. Basé sur l’architecture MLA-Flex de JLR, le SUV mesure 5 mètres de long, ce qui extensible jusqu’à 5,25 mètres si vous optez pour le modèle à empattement long. Et oui, avant de commencer à transpirer, la direction des roues arrière est de série ici.
En ce qui concerne l’étendue des mises à jour, le SUV reçoit un pare-chocs avant redessiné, ainsi qu’une nouvelle calandre. Il est flanqué de phares à LED numériques avec DRL. Une inspection plus approfondie révélera que les ouïes ont également été un peu remodelées, ainsi que les poignées de porte affleurantes. Les tailles de roues vont désormais de 21 pouces à 23 pouces en option. Une mise à jour majeure est visible à l’arrière, le SUV étant doté de feux de freinage à LED qui se fondent parfaitement dans le panneau noir brillant.
L’intérieur présente cependant une grande partie des mises à jour, avec un tout nouveau tableau de bord et un système d’infodivertissement amélioré. Il y a maintenant deux écrans numériques ici – un panneau flottant incurvé de 13,1 pouces et un écran d’instruments entièrement numérique de 13,7 pouces, avec un affichage tête haute (en option). Étant principalement une voiture avec chauffeur, les passagers arrière bénéficient désormais de boutons de climatisation physiques, d’un toit ouvrant panoramique pleine grandeur et d’écrans de divertissement de 11,4 pouces sur chaque siège.
Sur le plan de rivaux, le Land Rover Range Rover affronte les Mercedes-Benz GLS, BMW X7 et Audi Q7. Si vous optez pour la version V8, la compétition mettra en vedette Mercedes-Maybach GLS, BMW X7 M-Sport, Rolls-Royce Cullinan et Bentley Bentayga.
