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Des milliers d’obus de la Seconde Guerre mondiale détruits sur la base aérienne de Deelen : « misère explosive » | Domestique

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Publié le 11 décembre 2023 21:06:00. Des milliers de munitions datant de la Seconde Guerre mondiale ont été découvertes et détruites ces derniers mois sur la base aérienne de Deelen, aux Pays-Bas, nécessitant d’importants travaux de déminage.

  • Plusieurs milliers de grenades ont été neutralisées par le Service de déminage de la Défense (EOD).
  • Quatorze bombes explosives, dont cinq de 454 kg chacune, ont été mises hors d’état de nuire.
  • Les opérations de déminage, entamées en 2022, se poursuivent par phases, avec une interruption pour les fêtes de fin d’année.

La base aérienne de Deelen, intensément bombardée pendant la Seconde Guerre mondiale en raison de son utilisation par la Luftwaffe allemande, continue de livrer les vestiges de ce conflit. Le Service de déminage de la Défense (EOD) a mené une campagne de déminage intensive au cours des deux derniers mois, aboutissant à la destruction de milliers de grenades et de quatorze bombes explosives.

Outre les grenades, l’EOD a découvert quatorze bombes explosives, principalement des bombes anglaises et américaines non explosées datant de la Seconde Guerre mondiale. Le ministère de la Défense qualifie cette découverte de « véritable accumulation de dangers explosifs ». Les engins les plus puissants retrouvés étaient cinq bombes de 1 000 livres (environ 454 kg) chacune, complétées par neuf autres pesant environ 227 kg. Plus de 2 000 munitions de petit calibre ont également été exhumées, ainsi que d’autres types de munitions, notamment des cartouches et des détonateurs.

La base de Deelen a été un point stratégique pour la Luftwaffe pendant la guerre, ce qui a entraîné de nombreux raids aériens alliés. Les opérations de déminage, qui ont débuté en 2022, visent à libérer de l’espace pour de futures activités sur le site. Des centaines de drapeaux orange signalent encore les zones où la présence de munitions potentiellement explosives est suspectée.

Les travaux de déminage seront suspendus jusqu’après les fêtes de fin d’année, puis reprendront jusqu’au début de la saison de reproduction des oiseaux, le 1er mars.

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Monde

Une personne est décédée dans un accident de la route

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Publié le 13 décembre 2023 11:30. La lauréate du prix Nobel de la paix, María Corina Machado, est en route vers Oslo après avoir quitté le Venezuela, mais l’heure exacte de son arrivée reste incertaine. Un avion privé, ayant effectué une escale aux États-Unis, devrait atterrir à l’aéroport de Gardermoen vers minuit.

  • María Corina Machado devrait arriver à Oslo jeudi matin pour recevoir le prix Nobel de la paix.
  • Elle a quitté le Venezuela par bateau avant de rejoindre l’île de Curaçao, puis de prendre un vol privé via les États-Unis.
  • L’Institut Nobel a confirmé qu’elle est bien en route pour la Norvège.

Après avoir quitté le Venezuela mardi, María Corina Machado a voyagé par voie maritime jusqu’à Curaçao, selon des informations rapportées par The Wall Street Journal. Un avion privé a ensuite décollé de Curaçao tôt mercredi matin, se dirigeant vers l’aéroport international de Bangor, dans le Maine (États-Unis). Après une brève escale, l’appareil a repris sa route vers Oslo, avec une heure d’arrivée estimée à minuit, heure norvégienne.

Bien que Dagbladet n’ait pas pu confirmer la présence de María Corina Machado à bord de cet avion, des sources indiquent que cet itinéraire est inhabituel pour les vols à destination de l’aéroport d’Oslo. La fille de la lauréate, Ana Corina Sosa, a exprimé son espoir de voir sa mère arriver en Norvège « vers midi ou un peu plus tard », dans une vidéo publiée sur Instagram.

Le directeur de presse de l’Institut Nobel, Erik Aasheim, a confirmé à NTB que María Corina Machado est bien en route vers la Norvège. La police n’a pas confirmé si elle avait connaissance de la présence de la lauréate à bord de l’avion et n’a pas précisé si des mesures de sécurité supplémentaires avaient été mises en place à l’aéroport d’Oslo. Avinor, l’opérateur aéroportuaire norvégien, n’a pas souhaité commenter l’affaire, tout comme le comité Nobel.

María Corina Machado était initialement prévue à Oslo mercredi pour la cérémonie de remise du prix Nobel de la paix. Son arrivée est désormais attendue jeudi matin, où elle rencontrera le président du Storting (parlement norvégien), Masud Gharahkhani, à 8h20, suivie d’une rencontre avec le Premier ministre Jonas Gahr Støre à 9h45.

JET PRIVÉ : L’avion, vu ici en vol de l’île caribéenne de Curaçao vers le Maine, aux États-Unis. Photo : Capture d’écran / Flightradar24

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Nouvelles

– Je me suis moqué de lui

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Publié le 8 décembre 2025 01:24:00. Un homme handicapé vivant dans un logement municipal près d’Oslo se retrouve contraint de choisir entre se chauffer et se nourrir, dénonçant des conditions de vie précaires et un manque de soutien adéquat.

  • Alexander Offerdal, 40 ans, vit dans une maison municipale mal isolée où les températures peuvent descendre proches de zéro degré Celsius.
  • Il est contraint de limiter son chauffage pour pouvoir s’acheter de la nourriture, et doit parfois s’absenter de son logement pendant les périodes de grand froid.
  • La municipalité d’Ullensaker reconnaît des problèmes d’isolation mais justifie l’absence de solutions immédiates par des contraintes budgétaires et des priorités de rénovation.

Dans une maison municipale grise, à quelques kilomètres de Jessheim, le froid s’insinue malgré le début de l’hiver. Alexander Offerdal, 40 ans et bénéficiaire de l’allocation d’invalidité, nous ouvre la porte de son logement et nous invite à laisser nos chaussures, le sol étant glacial. « Il n’y a qu’une mince couche d’isolation, mais ce n’est pas suffisant », explique-t-il en descendant les escaliers, où le froid se fait sentir comme un brouillard épais.

Le salon est sombre, éclairé seulement par la lumière du jour filtrant à travers de lourds rideaux. Aucune lampe n’est allumée. « Je dois économiser l’électricité, vous savez », confie-t-il avec un sourire amer. Les murs sont ornés de tableaux colorés, une échappatoire artistique à la morosité ambiante. « J’ai commencé à peindre pendant la pandémie. C’est ma façon de trouver la paix, de m’évader avec quelques bières et de la musique », raconte-t-il.

Mais l’hiver approche, et avec lui, la nécessité de prendre des mesures drastiques. L’année dernière, Alexander a dû verrouiller une partie de son appartement, éteindre le chauffage et se confiner dans une seule pièce pour réduire sa facture d’électricité. « J’ai payé 12 500 couronnes norvégiennes (environ 1 100 euros) par mois pour ce logement », explique-t-il. « Si je devais déménager dans un autre logement municipal, le loyer augmenterait de 1 000 couronnes. Je vis avec le minimum vital, je ne peux pas me permettre de choisir entre manger et me chauffer. »

Il travaille bénévolement comme cuisinier pour la Fondation Self-Help à Oslo, où il reçoit des denrées alimentaires pour compléter ses revenus. « Je suis dans une zone grise », déplore-t-il. « Je gagne trop pour avoir droit à certaines aides, mais pas assez pour vivre décemment. »

La municipalité d’Ullensaker a effectué une thermographie de son logement en décembre 2023, révélant des températures de surface basses, notamment sur les fenêtres et les murs. Edin Alisic, gestionnaire immobilier des propriétés municipales, explique que l’isolation est conforme aux normes de l’époque de la construction, dans les années 1970. Mon Jessheim avait initialement rapporté la situation d’Alexander Offerdal.

La municipalité a remplacé deux radiateurs défectueux en août 2024, mais ne prévoit pas d’investir dans une meilleure isolation ou la réinstallation d’un poêle à bois, retiré lors de rénovations antérieures en raison des risques d’incendie. Pål Arne Falk-Løvvik, chef d’unité, souligne que la municipalité ne peut pas intervenir sur les dépenses personnelles de chaque locataire, mais s’engage à évaluer les situations individuelles et à orienter les personnes vers les aides disponibles.

« Nous encourageons tous les locataires qui rencontrent des problèmes avec leur logement à nous contacter directement », insiste Falk-Løvvik. « Cela nous permet de procéder à une évaluation complète et de garantir un traitement équitable. »

Alexander Offerdal, quant à lui, rêve d’une solution simple : « J’aimerais que les politiciens viennent vivre ici avec moi pendant six mois, avec les mêmes moyens que moi. Peut-être qu’ils verraient les choses différemment. » Il soupire. « J’ai honte d’être dans cette situation. Je suis jeune et handicapé, mais c’est déjà une source de honte. Vivre dans un logement social, c’est encore pire. »

Trouver une thérapie dans l’art : les œuvres d’art colorées d’Alexandre contrastent fortement avec l’obscurité et le froid qui caractérisent le salon et le reste de la maison. Photo : Jørn H. Moen / Dagbladet

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Monde

L’OEA a appelé les autorités honduriennes à « accélérer » le contrôle des élections

by Clara Dubois
written by Clara Dubois

Publié le 26 novembre 2023 19:15:00. L’Organisation des États américains (OEA) exhorte les autorités honduriennes à accélérer le dépouillement des élections générales de dimanche, alors que les résultats tardent à être publiés et que la tension monte entre les principaux candidats.

  • La Mission d’observation électorale de l’OEA (MOE/OEA) demande une accélération du processus de vérification des résultats.
  • Les résultats sont extrêmement serrés, avec une faible différence entre les candidats en tête.
  • Des irrégularités ont été signalées, notamment par le candidat Salvador Nasralla.

Après plus de 18 heures sans avancée significative dans la publication des résultats des élections générales honduriennes, la Mission d’observation électorale de l’Organisation des États américains (OEA) a lancé un appel pressant aux autorités. L’organisation internationale insiste sur la nécessité de rationaliser le processus de contrôle et de garantir une traçabilité complète afin d’assurer la fiabilité des résultats.

Selon la MOE/OEA, la différence entre les candidats en tête est minime, ce qui exacerbe les tensions dans le pays. « Il est impératif que les autorités électorales garantissent pleinement que les étapes ultérieures du processus, y compris le volume élevé de procès-verbaux non encore comptabilisés, la phase de contrôle spécial et la phase de contestation, soient réalisées avec une totale clarté, une efficacité maximale et sans aucun type de retard », a déclaré l’organisation dans un communiqué.

Le dépouillement, en charge du Conseil National Electoral (CNE), est au point mort depuis vendredi après-midi. Avec 88,02 % des procès-verbaux traités, Nasry “Tito” Asfura, du Parti national, arrive en tête avec 1 132 321 voix (40,19 %), suivi de près par Salvador Nasralla, du Parti libéral, qui totalise 1 112 570 voix (39,49 %). Rixi Moncada, candidat du Parti Liberté et Refondation (Libre), occupe la troisième place avec 543 675 voix (19,30 %).

Sur les 16 858 procès-verbaux examinés jusqu’à présent, 14 451 ont été jugés « corrects », tandis que 2 407 présentent des « incohérences », ce qui pourrait conduire à un recomptage des voix. Par ailleurs, 2 571 procès-verbaux sont encore en attente d’être intégrés au centre de calcul, sur un total de 19 152. Cette situation suscite l’inquiétude des électeurs et des partis politiques, qui réclament transparence et célérité.

Salvador Nasralla a dénoncé l’existence de « graves incohérences et erreurs » dans plus de 5 000 procès-verbaux et a demandé au CNE un « examen approfondi » qui pourrait inclure une vérification individuelle des votes. Il a affirmé sur les réseaux sociaux que son équipe disposait de tous les procès-verbaux physiques et que, selon ses propres calculs, il aurait remporté les élections. Cependant, les données officielles le placent actuellement en deuxième position, avec un écart qui reste stable depuis jeudi.

Nasralla a appelé au calme et rappelé que le délai pour demander la révision des procès-verbaux expire le 29 décembre, conformément à la réglementation électorale. Le CNE, composé de représentants des partis National, Libéral et Libre, n’a pas encore fourni d’explications sur l’interruption du décompte, une situation qui se reflète sur le site Internet de l’organisation.

Ces élections générales, les douzièmes depuis le retour à la démocratie en 1980, revêtent une importance particulière pour le Honduras. Les citoyens ont élu le président, les trois vice-présidents, 298 maires, 128 députés au Parlement local et 20 députés au Parlement centraméricain, dans un processus qui met à l’épreuve la solidité du système électoral hondurien.

Le cadre juridique actuel donne au corps électoral jusqu’à 30 jours à compter du jour du scrutin pour publier les résultats définitifs, maintenant ainsi la société hondurienne dans l’attente jusqu’à la résolution finale du contrôle.

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Affaires

Beaucoup de critiques à l’égard du système de péage électronique du tunnel de Blankenburg : “Ce n’est pas une route à péage, mais une belle route”

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 6 décembre 2023 17h04:00. Un an après sa mise en service, le système de péage de la Blankenburgtunnel suscite de vives critiques, notamment concernant la complexité du système et le nombre élevé d’amendes émises. L’ombudsman national dénonce une dépendance excessive de l’État aux erreurs des usagers.

  • Près d’un automobiliste sur cinq n’a pas réglé le péage de la Blankenburgtunnel, générant plus de 7 millions d’euros de pénalités pour l’administration.
  • L’ombudsman national estime que le système est trop complexe et pénalisant, et plaide pour un accès plus facile au paiement en espèces.
  • Des experts pointent du doigt une “logique perverse” où les revenus des amendes dépassent les recettes du péage lui-même.

Les riverains de la Blankenburgtunnel ont désormais une année d’expérience avec le nouveau système de péage, mais l’adaptation reste difficile pour beaucoup. Winnie Teschmacher, habitante du quartier de Zuidbuurt à Vlaardingen depuis 36 ans, a suivi de près l’intégralité du projet. Selon elle, la construction de la tunnel a traversé une zone verte qui était autrefois une zone tampon nationale. “Les travaux ont été un véritable désastre. Nous avons subi six ans de nuisances”, témoigne-t-elle.

Si la vue est redevenue verdoyante avec l’enfouissement de la tunnel sous son habitation, la déception persiste. Winnie Teschmacher se dit cependant positive quant au système de télépéage. Elle s’est inscrite immédiatement pour le prélèvement automatique et n’a donc pas eu à subir de pénalités.

« J’ai trouvé ce système extrêmement novateur, une très bonne invention. »

Winnie Teschmacher, habitante de Vlaardingen

Cependant, elle observe que de nombreuses autres personnes se perdent dans un système qu’elle juge inutilement compliqué.

« Comment faire comprendre cela aux gens ? Il faut que le déclic se fasse, je pense. »

Winnie Teschmacher, habitante de Vlaardingen

Elle s’inquiète particulièrement de la rapidité avec laquelle les amendes s’accumulent :

« Le fait que des amendes aussi élevées soient émises si rapidement, c’est un peu effrayant. »

Winnie Teschmacher, habitante de Vlaardingen

À ce jour, 10 millions de véhicules ont emprunté la tunnel. Un automobiliste sur cinq n’a pas réglé le péage, recevant ainsi un rappel de paiement. Les amendes émises ont déjà rapporté plus de 7 millions d’euros à l’administration (RDW).

Reinier van Zutphen, l’ombudsman national, dénonce un problème fondamental dans le système de péage de la Blankenburgtunnel. Il estime que l’État compte trop sur les erreurs des citoyens. Il qualifie de “réflexe pervers” le fait que des millions d’euros soient collectés via des rappels de paiement, et juge cela “disproportionné par rapport aux 1,51 euro que représente le péage”.

Selon lui, le système est trop complexe et manque de clarté :

« Les gens ne savent pas à quoi s’attendre. »

Reinier van Zutphen, Ombudsman national

Il plaide pour un système plus accessible et plus équitable. Le premier rappel de paiement devrait être gratuit :

« Ce rappel de paiement doit être gratuit. Il ne faut pas avoir à payer pour cela. »

Reinier van Zutphen, Ombudsman national

Il insiste également sur la nécessité de rendre la tunnel accessible à tous, y compris aux personnes qui ne maîtrisent pas les outils numériques :

« La tunnel doit être accessible à tous. Il faut pouvoir payer en espèces. »

Reinier van Zutphen, Ombudsman national

Enfin, il préconise un système qui aide les usagers plutôt que de les sanctionner pour des imprécisions :

« Un système dans lequel chacun peut facilement respecter les règles. »

Reinier van Zutphen, Ombudsman national

Merel van Rooy, auteure du livre De Boetefabriek (La Fabrique des Amendes), partage cette critique acerbe.

« Si autant de rappels sont envoyés, cela signifie qu’il y a un problème dans le système. Une autoroute à péage doit être financée par le péage, et non par des rappels de paiement ou des amendes. »

Merel van Rooy, auteure

Selon elle, les Pays-Bas ont “une tradition de gains, d’amendes et de rappels de paiement”. Ses recherches sur le système d’encaissement des amendes de circulation ont révélé que près de 100 000 personnes étaient dans l’incapacité de payer leurs amendes, ce qui entraînait le maintien de la dette.

« C’est pourquoi je me bats pour un système plus humain. »

Merel van Rooy, auteure

Elle estime que le système actuel de la Blankenburgtunnel n’est pas un véritable péage, mais plutôt une “voie d’amendes” ou une “voie de rappels de paiement”. Le RDW se défend de ces critiques, affirmant que “presque 80 % des trajets sont payés automatiquement”. Selon eux, le nombre élevé de rappels de paiement ne témoigne pas d’une méconnaissance du télépéage, mais du fait que certaines personnes ne paient qu’après avoir reçu un rappel. Ils soulignent que l’installation de portiques de péage n’est pas possible sur cette tunnel et entraverait la fluidité du trafic.

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