Publié le 12 novembre 2023 14h50. Une crise persistante au sein du conseil d’administration de la DAA, l’opérateur des aéroports de Dublin et Cork, maintient le sort du directeur général, Dalton Jacobs, en suspens, malgré son désir de rester en poste.
- Dalton Jacobs est disposé à poursuivre la médiation pour conserver son poste de directeur général de la DAA.
- Le ministre des Transports, Darragh O’Brien, n’a pas encore approuvé un accord de départ qui prévoyait une indemnité de près d’un million d’euros pour M. Jacobs.
- Des plaintes persistantes contre M. Jacobs, dont une récente déposée par un membre du personnel, compliquent la situation.
L’avenir de Dalton Jacobs à la tête de la DAA reste incertain, alors que le conseil d’administration et le gouvernement irlandais sont en désaccord sur la marche à suivre. M. Jacobs s’est exprimé publiquement pour la première fois depuis des mois de tensions internes, affirmant sa volonté de trouver une solution par le biais de la médiation.
Selon ses propres dires, M. Jacobs respecte la décision du ministre des Transports de ne pas signer l’accord de départ initialement convenu.
« Le ministre ne signe pas et c’est sa prérogative »,
Dalton Jacobs, directeur général de la DAA
Il a ajouté qu’il était « plus qu’heureux de continuer à occuper ce poste » et de collaborer avec le conseil d’administration pour résoudre les différends.
Le ministre O’Brien avait initialement exprimé sa préférence pour une réconciliation entre M. Jacobs et le conseil d’administration. Cependant, ce dernier a indiqué au ministre que sa position concernant le directeur général n’avait pas évolué. L’accord de départ, conclu il y a quelques semaines, prévoyait le départ anticipé de M. Jacobs et une indemnité de départ d’environ un million d’euros (930 000 €). Il nécessitait l’approbation du ministre O’Brien et de Jack Chambers, ministre des Dépenses publiques.
Les désaccords actuels font suite à des plaintes déposées contre M. Jacobs via des canaux de signalement interne. Bien que ces plaintes aient été examinées, elles ont finalement été rejetées. Une nouvelle plainte a été déposée par un employé de la DAA par l’intermédiaire d’un administrateur. M. Jacobs a refusé de commenter cette dernière accusation, insistant sur le respect des procédures formelles en place.
« Je n’ai absolument aucun commentaire. Tout le monde doit respecter les processus formels en place pour traiter de telles questions. »
Dalton Jacobs, directeur général de la DAA
Le mandat de Basil Geoghegan à la présidence de la DAA prendra fin en juin prochain. Le conseil d’administration est composé d’administrateurs indépendants et de représentants du secteur privé.
Ancien directeur du marketing chez Ryanair, M. Jacobs est en poste chez la DAA depuis près de trois ans, sur un mandat de sept ans. Durant son mandat, il a adopté une stratégie proactive, notamment en contestant le plafond controversé du nombre de passagers à l’aéroport de Dublin et en mettant en œuvre des changements opérationnels. La DAA est également active à l’étranger, notamment en Arabie saoudite, à Abu Dhabi, à Oman et à Bahreïn, via ses filiales DAA International et Aer Rianta International.
Les aéroports de Dublin et de Cork, gérés par la DAA, sont confrontés à une période de forte affluence à l’approche des fêtes de fin d’année. L’aéroport de Dublin est actuellement limité à un plafond de 32 millions de passagers par an, une restriction que M. Jacobs a cherché à supprimer. L’aéroport devrait dépasser ce plafond cette semaine et accueillir plus de 36 millions de passagers cette année. Le gouvernement s’est engagé à supprimer ce plafond, mais aucune mesure concrète n’a encore été prise. Le ministre O’Brien avait annoncé en septembre l’intention de présenter un projet de loi à ce sujet.
