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Voici la nouvelle marque n°1 des voitures électriques

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 4 janvier 2026 12h37. Le constructeur automobile chinois BYD a détrôné Tesla en 2025, devenant le premier vendeur mondial de véhicules électriques, une première qui marque un tournant sur un marché en pleine croissance et de plus en plus concurrentiel.

  • BYD a vendu 2,26 millions de véhicules électriques en 2025, contre 1,64 million pour Tesla.
  • Les ventes de BYD à l’étranger ont bondi de 150 %, atteignant un million d’unités.
  • Tesla a enregistré une baisse de ses ventes annuelles pour la deuxième année consécutive (-8,6 %).

L’ascension fulgurante de BYD, tirée par une stratégie d’expansion agressive et une forte demande sur les marchés étrangers, a propulsé le groupe chinois au sommet du marché mondial des véhicules électriques en 2025. Selon les données de Bloomberg, BYD a écoulé 2,26 millions de voitures, surpassant ainsi Tesla, qui a vendu 1,64 million d’unités. Cette évolution reflète une croissance globale du marché des véhicules à batterie de 28 % l’année dernière, mais aussi un changement de leadership au sein de l’industrie automobile.

L’expansion internationale de BYD a été particulièrement notable, avec un million de véhicules vendus à l’étranger, soit une augmentation spectaculaire de 150 % par rapport à 2024. Cette progression s’explique en partie par une forte croissance en Europe, où le constructeur chinois a su s’implanter durablement. Au total, BYD a livré près de 2,26 millions de véhicules électriques (VE) et plus de 2 millions d’hybrides rechargeables, confirmant sa position de leader sur le segment des véhicules électrifiés.

Pour Tesla, l’année 2025 s’est avérée plus difficile. L’entreprise d’Elon Musk a subi une baisse de 8,6 % de ses ventes annuelles, une tendance à la baisse qui se confirme après une première année de recul en 2024. Le quatrième trimestre a été particulièrement préoccupant, avec une chute de 16 % des livraisons (environ 418 227 véhicules), un chiffre inférieur aux prévisions les plus pessimistes des analystes. Tesla a dû faire face à une concurrence accrue, à une offre perçue comme moins attractive et à des facteurs politiques défavorables, notamment aux États-Unis.

L’administration Trump a supprimé un crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars (environ 6 850 euros) pour l’achat de véhicules électriques et a assoupli la réglementation sur les émissions, privant ainsi Tesla de revenus importants liés aux crédits réglementaires. Par ailleurs, les controverses entourant la rhétorique politique d’Elon Musk et son implication dans la gouvernance de l’entreprise auraient pu affecter l’image de Tesla auprès des consommateurs en Amérique du Nord et en Europe.

Afin de limiter la perte de parts de marché, Tesla a lancé des versions plus abordables du Model Y et du Model 3, une décision qui a déçu certains investisseurs qui espéraient le lancement d’un nouveau modèle grand public. Malgré ce déclin dans son activité principale, Wall Street reste optimiste quant à l’avenir de Tesla, valorisant l’entreprise non plus comme un simple constructeur automobile, mais comme une entreprise spécialisée dans l’intelligence artificielle et la robotique. L’action Tesla a terminé l’année 2025 en hausse de 11 %, portée par l’engouement des investisseurs pour des projets futurs tels que Cybercab, un taxi autonome à deux places, et le service de robotaxi, actuellement en phase de test à San Francisco et Austin.

Tesla mise également sur son activité dans le secteur de l’énergie pour compenser le ralentissement de ses ventes automobiles. En 2025, l’entreprise a déployé un nombre record de systèmes de stockage d’énergie, enregistrant une croissance significative par rapport à l’année précédente. Cependant, l’avenir reste incertain pour Tesla. Les analystes ont revu à la baisse leurs prévisions de ventes de véhicules, estimant qu’elles pourraient atteindre environ 1,8 million d’unités en 2026. Tesla devra donc prouver que sa transition vers l’intelligence artificielle et la conduite autonome peut compenser la perte de leadership sur le marché automobile traditionnel.

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Nouvelles

Atlas, le rival du Tesla Bot de Boston Dynamics, commencera à construire des voitures Hyundai en 2028

by Nicolas Lefèvre
written by Nicolas Lefèvre

Hyundai ambitionne de révolutionner ses chaînes de montage avec l’arrivée prochaine de robots humanoïdes ultra-performants. Lors du salon CES de Las Vegas, Boston Dynamics a dévoilé la dernière version d’Atlas, un robot capable d’évoluer aux côtés des opérateurs humains, marquant une étape décisive vers l’automatisation avancée dans l’industrie automobile.

À retenir

  • Hyundai prévoit de produire en masse des robots Atlas à partir de 2028, avec un objectif de 30 000 unités par an.
  • Le robot Atlas est doté d’une autonomie électrique, d’articulations à 360 degrés et de capacités d’apprentissage rapide, lui permettant d’effectuer des tâches complexes.
  • Un partenariat avec Google DeepMind et Nvidia permettra d’intégrer des technologies d’IA de pointe pour améliorer les performances et l’adaptabilité d’Atlas.

Contexte

Fondée en 1992 comme une émanation du Massachusetts Institute of Technology, Boston Dynamics s’est d’abord appuyée sur des financements de la DARPA pour développer des robots comme BigDog. L’entreprise s’est ensuite fait connaître grâce à la popularité virale de ses créations, notamment Atlas, un robot bipède capable de réaliser des prouesses acrobatiques, et Spot, un robot quadrupède utilisé dans divers environnements, allant de l’élevage de moutons à l’assistance médicale pendant la pandémie de Covid-19.

Spot, commercialisé depuis juin 2020 au prix d’environ 74 500 $ (environ 68 000 €), cible les entreprises souhaitant automatiser la surveillance et l’inspection de leurs entrepôts. Malgré cette notoriété, Boston Dynamics enregistrait des pertes financières importantes chaque année. L’acquisition par Hyundai en 2021, pour un montant de 1,1 milliard de dollars (environ 995 millions d’euros), a marqué un tournant pour l’entreprise.

Ce qui change

Hyundai prévoit de déployer les premiers robots Atlas dans ses usines dès 2028, en commençant par la méta-usine du Hyundai Motor Group à Savannah, en Géorgie. Initialement, ils seront affectés à des tâches simples, comme le séquençage des pièces, où la sécurité et la qualité sont primordiales. À partir de 2030, Atlas sera capable d’effectuer des opérations plus complexes, impliquant des mouvements répétitifs et la manipulation de charges lourdes, jusqu’à 50 kg (110 livres).

La nouvelle version d’Atlas se distingue par son autonomie électrique, ses 56 degrés de liberté (contre 50 dans la version précédente), ses articulations rotatives à 360 degrés et ses mains dotées de capteurs tactiles. Il est également résistant à l’eau et peut fonctionner dans une plage de températures allant de -4 °C à 40 °C (25 °F à 104 °F). Le robot est capable de remplacer ses propres batteries et d’apprendre de nouvelles tâches en une seule journée.

Hyundai espère ainsi gagner en efficacité et en compétitivité face à ses concurrents, notamment Tesla, qui développe également des robots humanoïdes, comme Optimus. Le constructeur automobile coréen mise sur son expertise en matière de chaînes d’approvisionnement, de fabrication avancée et de logiciels basés sur l’IA pour maîtriser les coûts de production et assurer une montée en puissance rapide.

Prochaines étapes

Hyundai a annoncé un partenariat avec le laboratoire de recherche DeepMind AI de Google pour combiner les compétences robotiques de Boston Dynamics avec les modèles d’IA de Google. L’entreprise s’approvisionne également en puces et logiciels d’IA auprès de Nvidia. L’enjeu principal à ce stade réside dans la capacité de Hyundai et Boston Dynamics à transformer ces démonstrations technologiques en un produit commercial viable et rentable. Le coût de fabrication d’Atlas, estimé à plusieurs centaines de milliers de dollars, reste un défi majeur.

Chiffres clés

Indicateur Valeur
Production annuelle prévue (à partir de 2028) 30 000 unités
Capacité de charge 50 kg (110 livres)
Température de fonctionnement -4 °C à 40 °C (25 °F à 104 °F)
Nombre de degrés de liberté 56

Sources

Boston Dynamics. Démonstration du robot Atlas au CES de Las Vegas, 8 janvier 2024.

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Technologie et science

Google Gemini prend le contrôle des robots humanoïdes dans les usines automobiles

by Thomas Caron
written by Thomas Caron

Publié le 5 janvier 2024 22:31:00. Boston Dynamics, pionnier de la robotique, s’apprête à doter son robot Atlas d’une intelligence artificielle de pointe, Gemini, pour lui permettre de mieux interagir avec son environnement et de manipuler des objets. Cette avancée intervient dans un contexte de course internationale à la maîtrise des robots humanoïdes, notamment en Chine et aux États-Unis.

  • L’intégration du modèle d’IA Gemini devrait améliorer la capacité d’Atlas à comprendre son environnement et à effectuer des tâches complexes.
  • Boston Dynamics cible initialement les usines, comme celles de Hyundai, pour déployer cette nouvelle génération de robots.
  • La concurrence dans le domaine de la robotique humanoïde s’intensifie, avec plus de 200 entreprises chinoises et de nombreuses startups américaines en lice.

Depuis des décennies, Boston Dynamics est à la pointe du développement de robots sophistiqués, allant des humanoïdes aux systèmes quadrupèdes utilisés notamment par l’armée pour le transport de matériel sur des terrains difficiles. L’entreprise a connu plusieurs propriétaires : rachetée par Google en 2013, puis par SoftBank en 2017, elle est désormais contrôlée à majorité par Hyundai depuis 2021.

Si Atlas est déjà capable de danser et de réaliser des acrobaties impressionnantes, il lui manquait jusqu’à présent la capacité à interpréter son environnement, à prendre des décisions autonomes et à manipuler des objets inconnus avec précision. Robert Playter, PDG de Boston Dynamics, explique :

« La vraie valeur à l’avenir réside dans la capacité de nos robots à être conscients du contexte de leur environnement et à utiliser leurs mains pour manipuler n’importe quel objet. »

Robert Playter, PDG de Boston Dynamics

Il considère que les environnements industriels, tels que les usines Hyundai, représentent un terrain d’expérimentation idéal pour cette technologie.

Les progrès récents dans les domaines des moteurs, des batteries, des capteurs et autres composants ont facilité l’entrée de nouveaux acteurs sur le marché de la robotique. Aux États-Unis, des entreprises comme Agility Robotics, Figure IA, Apptronik, 1X et même Tesla, travaillent activement sur des systèmes humanoïdes. La concurrence est encore plus vive en Chine, où, selon l’association industrielle CMRA, plus de 200 entreprises développent des robots humanoïdes.

L’intérêt croissant des entreprises d’intelligence artificielle pour la robotique s’explique par la conviction que les modèles d’IA ont besoin d’une meilleure compréhension du monde physique pour atteindre une véritable intelligence artificielle générale (IAG). OpenAI serait également en train de développer des humanoïdes, tandis que Tesla a présenté son robot Optimus. Plusieurs startups se concentrent sur la création de modèles permettant aux robots d’apprendre rapidement à effectuer diverses tâches physiques. Malgré leurs limitations actuelles, certains envisagent déjà de déployer ces robots humanoïdes comme assistants à domicile.

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Affaires

L’ancien candidat de l’Utah AG admet avoir tenté de soudoyer un adversaire politique

by Amélie Bernard
written by Amélie Bernard

Publié le 5 janvier 2024 19:34:00. Un ancien candidat à la fonction de procureur général de l’Utah a reconnu avoir tenté d’acheter le soutien d’un adversaire politique en lui offrant un emploi, une pratique illégale qui pourrait lui coûter ses ambitions futures.

  • Frank Demcy Mylar a plaidé coupable à une accusation réduite de tentative de corruption électorale.
  • Il devra effectuer des travaux pro bono et renoncer à se présenter à une fonction publique pendant un an.
  • L’affaire sera classée sans suite s’il respecte les termes de son accord avec la justice.

Frank Demcy Mylar, 63 ans, a admis devant le tribunal du 3e district avoir proposé un emploi à Trent Christensen, un autre candidat à la procureur général de l’Utah, en échange d’un soutien à sa campagne. L’accord de plaidoyer conclu avec les autorités lui évite une condamnation pénale, mais impose des conditions strictes.

Mylar a plaidé coupable à une accusation réduite de tentative de corruption électorale, un délit de classe A. En contrepartie, l’affaire sera classée sans suite dans un an s’il ne commet aucune nouvelle infraction et s’il respecte les obligations spécifiques fixées par le juge James Blanch. Aucun frais de justice ne lui sera facturé dans le cadre de cet accord.

Outre l’obligation de ne pas enfreindre la loi, Mylar devra consacrer au moins deux dossiers à des missions pro bono – des affaires menées gratuitement pour des personnes dans le besoin – et renoncer à briguer un mandat électif pendant toute la durée de sa probation. Le juge Blanch a justifié cette décision en expliquant qu’elle permettait à Mylar de prendre conscience de la gravité de ses actes sans pour autant compromettre définitivement son avenir.

« J’espère que cela a été une expérience d’apprentissage pour vous. »

James Blanch, juge du troisième district

Initialement, Mylar était accusé de corruption électorale, un crime plus grave. L’affaire a été déclenchée par un message texte qu’il a envoyé à Trent Christensen, lui proposant un poste au bureau du procureur général en échange de son soutien.

Le message, révélé dans les documents de l’accusation, disait : « Salut Trent. Au cours de mon dernier jour de procès et par la grâce de Dieu, ma campagne a pris plus d’ampleur. J’ai gagné à Weber et je n’y suis resté que 10 minutes. J’ai remporté une écrasante majorité contre Davis. Si vous pouviez me soutenir avant la convention, je vous inclurais certainement dans mon bureau. Pensez-y pendant quelques jours. Merci. Bonne chance aujourd’hui. »

Environ six heures plus tard, Mylar a tenté de se rétracter, envoyant un autre message à Christensen lui demandant d’ignorer le premier, affirmant qu’il ne s’agissait pas d’une offre. Il a ensuite envoyé deux autres messages pour s’excuser, prétendant croire que Christensen s’était déjà retiré de la course.

Mylar a finalement perdu la primaire républicaine face à Derek Brown. Avocat de profession, il dirige son propre cabinet depuis plus de vingt ans, spécialisé dans les litiges constitutionnels et gouvernementaux, le droit pénal, les droits civils et la liberté religieuse. Il a auparavant travaillé pendant douze ans au bureau du procureur général de l’Utah, où il a occupé le poste de directeur des affaires juridiques du département correctionnel de l’Utah.

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Technologie et science

Top 10 des histoires criminelles les plus étranges ou les plus folles de l’East Idaho en 2025

by Thomas Caron
written by Thomas Caron

Publié le 3 janvier 2026 à 20h12. L’Idaho de l’Est a été le théâtre d’événements criminels pour le moins insolites en 2025, allant de tentatives de cambriolage ratées à des comportements déconcertants, illustrant parfois un mélange d’audace et d’étrangeté.

  • Un individu a appelé un Uber après avoir tenté de cambrioler une banque et s’être enfui en heurtant un policier.
  • Un homme a été arrêté nu alors qu’il tentait de pénétrer dans des habitations à Rigby.
  • Deux hommes de l’Utah sont accusés d’avoir dérobé 70 000 $ dans un pressing, soulevant la question de la présence d’une telle somme d’argent liquide.

L’année 2025 a été riche en affaires criminelles atypiques dans l’Idaho de l’Est. Si la criminalité n’est jamais une source de divertissement, les circonstances parfois rocambolesques de ces incidents ont suscité l’étonnement et, dans certains cas, un sourire contraint. Voici un aperçu des cinq affaires les plus marquantes de l’année.

Un passager Uber impliqué dans une tentative de cambriolage

Le 11 juin, Wendy Bess, une Californienne de 50 ans, a été arrêtée après avoir tenté de retirer une somme importante d’argent d’un compte bancaire qui ne lui appartenait pas à l’Idaho Central Credit Union d’Idaho Falls, en utilisant une pièce d’identité volée. Lorsque l’alarme a été déclenchée, Bess s’est enfuie à bord d’un GMC Terrain blanc, percutant un agent de police et le traînant sur environ 15 mètres avant de le relâcher.

La poursuite policière a mené les agents à l’intersection de West 49th South et South 45th East, mais Bess avait disparu. Contre toute attente, elle avait commandé un Uber pour être prise en charge non loin des lieux. Le chauffeur, intrigué par la situation et la présence policière, a conduit Bess directement aux forces de l’ordre. Elle a ensuite été inculpée pour cambriolage, vol qualifié, tentative de vol qualifié, agression envers un agent, et fuite après un accident.

Un individu nu appréhendé à Rigby

Le 22 août, vers 23h15, les forces de l’ordre ont été appelées à Rigby suite à un signalement concernant un homme nu, identifié comme Brian Berrios, 18 ans, qui tentait d’entrer dans des maisons. Trace Barney a expliqué à EastIdahoNews.com que l’incident s’était produit chez ses parents, qui ont découvert la présence de Berrios sur leur porche grâce à leur sonnette Ring. Ils ne le connaissaient pas.

Les agents ont finalement localisé Berrios et l’ont arrêté pour outrage à la pudeur, résistance à l’arrestation et trouble à l’ordre public. Il est important de souligner que cet homme a besoin d’aide et de soutien.

70 000 $ en espèces dans un pressing : un mystère

En juillet 2024, un cambriolage a été découvert au sein du pressing D&L Cleaners à Idaho Falls. En janvier 2025, les suspects ont été identifiés comme Thomas Jeffrey Ward et Jimmy Jack Olson. Ward est accusé de cambriolage et de vol qualifié, tandis qu’Olson est accusé de complicité dans ces mêmes crimes.

Au-delà du vol de 70 000 $ (une somme déjà considérable), la question qui interpelle est de savoir pourquoi un pressing pouvait détenir une telle quantité d’argent liquide.

Cambriolage de food trucks : la technologie au secours de la police

Le 3 août, vers 5h30, un homme a cambriolé deux food trucks situés à Idaho Falls : Dave’s Fire & Smoke BBQ et Mi Ranchito Mexicana. Heureusement, le propriétaire de Dave’s Fire & Smoke BBQ avait installé des caméras de sécurité de haute qualité. Malgré les tentatives du suspect de les désactiver, les caméras ont continué à enregistrer, permettant d’identifier clairement le suspect.

L’homme, identifié comme Macario Angulo, a pris la fuite à vélo avec de l’argent, un téléphone portable, du matériel, des chaussures et a causé des dommages aux food trucks. Il a été arrêté et inculpé pour cambriolage, vol qualifié et dégradation intentionnelle de biens.

Une sieste inattendue dans une coopérative de crédit

Le 4 mars, la police de Pocatello a été alertée par une alarme déclenchée à la succursale de Mountain America Credit Union à Yellowstone. Craignant un cambriolage, les agents ont sécurisé les lieux et annoncé leur présence, incluant la présence d’une unité canine.

À leur grande surprise, ils ont découvert un homme endormi dans les toilettes. L’homme a expliqué qu’il s’était endormi et s’était réveillé pour découvrir les portes verrouillées. La police n’a pas procédé à son arrestation ni déposé de plainte.

« Vous recevez une alarme bancaire, n’importe quelle alarme bancaire, nous… réagissons comme s’il y avait un problème. »

Josh Hancock, lieutenant de police de Pocatello

Pour découvrir le reste des histoires criminelles les plus insolites de 2025, consultez EastIdahoNews.com.

Les points clés de cet article ont été générés à l’aide de modèles linguistiques avancés et vérifiés par notre équipe éditoriale. L’article lui-même a été rédigé intégralement par des journalistes.

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