Publié le 6 janvier 2026 à 03h17. Malgré un contexte économique et politique incertain, le marché des deux-roues argentin a connu une croissance remarquable en 2025, surpassant même les ventes automobiles et confirmant la moto comme une solution de mobilité privilégiée pour les Argentins.
- Les ventes de motos neuves ont augmenté de 33,8 % en 2025, atteignant plus de 650 000 unités.
- En décembre, les ventes de motos ont dépassé celles de voitures de 150 %, avec 60 078 unités vendues contre 23 997 véhicules.
- Gilera a connu la plus forte croissance parmi les marques, avec une augmentation de 59,2 % de ses ventes.
La saisonnalité a joué un rôle déterminant dans cette reprise, les mois chauds favorisant les activités de plein air et les voyages de loisirs, ce qui se traduit généralement par une demande accrue pour les deux-roues. Contrairement aux voitures, le secteur de la moto bénéficie souvent d’une dynamique de fin d’année liée à l’immatriculation de nouveaux modèles.
Selon le Système d’Information en Ligne du Marché Automobile Argentin (SIOMAA), le dernier mois de l’année a vu la vente de 60 078 motos, un chiffre supérieur de 15 % à celui de novembre et de 20 % à celui de décembre de l’année précédente. Ces données contrastent avec les mois précédents, où les ventes avaient été plus hésitantes. En novembre, 45 004 motos avaient été vendues, contre 34 905 en octobre et 59 056 en septembre.
Il est à noter qu’en juillet et août, les ventes de voitures avaient dépassé celles de motos, une situation qui avait suscité des inquiétudes dans le secteur. Cependant, la tendance s’est inversée en fin d’année, permettant aux deux-roues de dépasser le marché automobile sur l’ensemble de l’année, avec 650 325 unités vendues contre 612 178 voitures et véhicules utilitaires.
« Ces résultats sont une étape importante pour notre industrie et nous avons dépassé nos propres attentes. Ils sont le résultat du travail conjoint de toute la chaîne de valeur : fabricants, distributeurs, revendeurs et fournisseurs. »
Federico H. Vacas, président de la Chambre des Constructeurs de Motocyclettes (CAFAM)
Federico H. Vacas a souligné l’importance de continuer à élargir l’accès au crédit, de promouvoir la mobilité durable et de maintenir des plans d’investissement pour renforcer l’industrie. Il a ajouté :
« La moto est aujourd’hui la solution de mobilité dont les Argentins ont besoin et nous devons continuer à travailler pour la rendre de plus en plus accessible et durable. »
Federico H. Vacas, président de la Chambre des Constructeurs de Motocyclettes (CAFAM)
En termes de parts de marché, Honda a terminé l’année en tête avec 119 004 unités vendues, enregistrant une croissance de 15,5 %. Motomel s’est classée deuxième avec 87 290 unités et une augmentation de 24,9 %. Cependant, c’est Gilera qui a affiché la plus forte croissance, avec 81 778 motos vendues, soit une augmentation de 59,2 %.
Les cinq principaux constructeurs ont été complétés par Corven et Zanella, avec respectivement 60 920 et 60 454 ventes. Zanella a enregistré une croissance plus importante, avec une augmentation de 39,6 % sur 12 mois.
Le modèle Gilera Smash a été le plus vendu de l’année, avec 58 402 unités, détrônant ainsi la Honda Wave, qui occupait cette position depuis 2021. La Honda Wave s’est classée deuxième avec 56 283 unités vendues.
Le succès du Gilera Smash est en partie dû à son niveau élevé d’intégration de pièces nationales, ce qui réduit sa dépendance aux importations et aux autorisations gouvernementales pour accéder au marché des changes.
En 2022, la Honda Wave avait vendu 47 896 unités contre 33 545 pour la Gilera, en 2023 51 171 contre 35 426, et en 2024 51 596 pour Honda contre une nouvelle concurrente, la Motomel B110, qui a atteint 41 152 motos. Derrière ces modèles, on retrouve la Corven Énergie 110 avec 37 252 unités vendues dans l’année.
