Publié le 9 janvier 2026. Trois pétroliers chargés de brut vénézuélien sont en route vers les États-Unis dans le cadre d’accords avec Chevron, tandis que les stocks de pétrole s’accumulent au Venezuela en raison des restrictions à l’exportation et des limites de capacité de stockage.
- Trois navires affrétés par Chevron transportent du pétrole vénézuélien vers des ports américains.
- Les stocks de pétrole au Venezuela augmentent rapidement, atteignant plus de 22 millions de barils.
- Le gouvernement vénézuélien présente ces expéditions comme une relation commerciale normale avec Washington.
L’acheminement de pétrole vénézuélien vers les États-Unis, bien que limité par les sanctions, se poursuit grâce aux contrats conclus avec Chevron, la seule entreprise américaine autorisée à opérer dans le secteur pétrolier vénézuélien. Cette situation intervient alors que le pays sud-américain est confronté à une accumulation croissante de brut, exacerbée par les restrictions à l’exportation et une infrastructure logistique sous tension.
Selon une analyse basée sur des données de suivi maritime, trois des onze pétroliers affrétés par Chevron étaient en transit vers les États-Unis jeudi. Le Ionic Anassa, après avoir chargé à Bajo Grande le 4 janvier, se dirigeait vers le port de Pascagoula, dans le Mississippi, en passant près de Cuba. Le Photon Ship, quant à lui, a été repéré au nord de Caracas, en route vers Port Freeport, au Texas, après avoir accosté le 5 janvier au terminal de José, dans l’est du Venezuela. Deux autres navires restaient amarrés à Bajo Grande, tandis que six autres retournaient apparemment au Venezuela sans cargaison, selon les informations compilées par Bloomberg et la plateforme commerciale Kpler.
Le stockage de pétrole brut s’accroît également en mer. Au début de la semaine, au moins 16,7 millions de barils (environ 2,35 millions de mètres cubes) étaient stockés à bord de quinze grands pétroliers utilisés comme dépôts temporaires au large des côtes vénézuéliennes. Les analystes de Kpler ont souligné que le blocus des exportations générait un goulot d’étranglement important, les stocks ayant commencé à augmenter plus rapidement après la saisie par les États-Unis du pétrolier Skipper le 10 décembre.
Les réserves terrestres ont dépassé 22 millions de barils (environ 3,5 millions de mètres cubes) au 30 décembre, représentant environ la moitié de la capacité de stockage totale du pays, selon les données de Kpler. Emmanuel Belostrino, analyste principal de la société, a déclaré dans un rapport : « Avec le ralentissement marqué de l’activité du fret, nous nous attendons à ce que les images à venir confirment une nouvelle augmentation des stocks. »
Le gouvernement vénézuélien tente de présenter ces expéditions comme faisant partie d’une relation commerciale régulière avec Washington. Le président de l’Assemblée nationale, Jorge Rodríguez, a déclaré que la vente de pétrole aux États-Unis était une « transaction commerciale entre deux gouvernements légitimes et indépendants », soulignant qu’il ne s’agissait pas d’un fait nouveau, selon des déclarations diffusées à la télévision d’État.
PDVSA, la compagnie pétrolière publique vénézuélienne, a confirmé qu’elle poursuivait les négociations avec les États-Unis pour la vente de volumes de pétrole brut dans le cadre de programmes similaires à ceux en vigueur avec des sociétés internationales telles que Chevron. Cependant, la combinaison d’exportations limitées, de stocks en hausse et de pressions politiques place l’industrie pétrolière vénézuélienne dans une situation opérationnelle de plus en plus tendue, où la capacité de stockage devient un facteur critique.
Chevron a refusé de commenter les mouvements spécifiques des navires, se contentant d’indiquer qu’elle « reste concentrée sur la sécurité et le bien-être de ses collaborateurs » et qu’elle « opère dans le plein respect de toutes les lois et réglementations applicables ».
