Publié le 24 octobre 2024. Les objectifs de réduction des accidents de la route en Nouvelle-Galles du Sud sont menacés par une augmentation récente du nombre de décès, relançant le débat sur les mesures à prendre pour améliorer la sécurité des piétons et des usagers vulnérables.
- Une hausse des décès sur les routes compromet les objectifs gouvernementaux de réduction de moitié des accidents d’ici 2030 et d’élimination complète des décès et blessures graves d’ici 2050.
- Un projet de loi visant à abaisser la vitesse maximale à 30 km/h (environ 19 miles par heure) dans les zones à forte affluence piétonne a été déposé par un député écologiste.
- Des experts soulignent l’importance de prioriser la sécurité des piétons, notamment en aménageant des passages protégés et en réduisant la vitesse.
Les chiffres récents des accidents de la route font craindre un recul des efforts déployés pour améliorer la sécurité routière en Nouvelle-Galles du Sud. L’atteinte des objectifs ambitieux fixés par le gouvernement – une diminution de 50 % des décès d’ici 2030 et l’élimination totale des décès et des blessures graves d’ici 2050 – apparaît de plus en plus incertaine.
David Levinson, professeur des transports à l’Université de Sydney, estime qu’il n’existe pas de solution unique à ce problème. Il encourage toutefois l’adoption d’un ensemble de mesures, notamment la réduction de la vitesse et l’amélioration des infrastructures pour les piétons, s’inspirant des aménagements mis en place à Manly. Il souligne que des solutions simples peuvent avoir un impact significatif :
« Accorder une plus grande priorité aux piétons aux intersections et sur les portions de route où il n’y a pas de passage piéton sécurisé est essentiel. De nombreux accidents surviennent précisément en raison de l’absence de traversées adaptées sur de longues distances. »
David Levinson, professeur des transports à l’Université de Sydney
La question de la vitesse est au cœur du débat. L’année dernière, le Premier ministre Chris Minns avait rejeté une proposition visant à abaisser la vitesse maximale à 30 km/h dans le centre-ville de Sydney, une initiative portée par la maire Clover Moore. Il avait qualifié cette proposition d’excessive, allant jusqu’à plaisanter sur le fait que les piétons pourraient être plus rapides que les véhicules.
Le député écologiste Kobi Shetty a relancé la discussion en déposant jeudi un projet de loi visant à instaurer une limitation de vitesse à 30 km/h dans les zones à forte circulation piétonne. Il défend cette mesure comme une approche pragmatique pour améliorer la sécurité de tous :
« Cette proposition n’est ni extrême, ni marginale. Il s’agit simplement de rendre nos rues plus sûres pour tous les usagers. »
Kobi Shetty, député écologiste
Ce projet de loi intervient alors que les associations de défense des piétons et des cyclistes multiplient les appels à des mesures plus audacieuses pour protéger les usagers vulnérables de la route.
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