Un vol Transavia reliant Paris-Orly à Agadir, opéré le 31 octobre 2026, a fait demi-tour peu après son décollage avant de se poser sur son aéroport de départ après 49 minutes en air, selon les données de vol recueillies par des plateformes spécialisées.
Le voyageur qui prend la direction du Maroc s’attend rarement à retrouver le tarmac de départ en moins d’une heure. Ce samedi 31 octobre 2026, la liaison aérienne TO3004 de la compagnie Transavia France a connu une interruption inattendue peu après son envol de la région parisienne, d’après les constats du journaliste Thomas Martin publiés par actu.fr.
Le vol TO3004 et sa trajectoire écourtée vers Agadir
L’appareil désigné pour assurer cette liaison était un Airbus A320neo, immatriculé sous le numéro F-HXSO, selon les registres de suivi rapportés par le site Bladi.net. Le départ était initialement programmé à 7h40 depuis l’aéroport de Paris-Orly, avec une arrivée prévue à l’aéroport d’Agadir-Al Massira à 10h15, heure locale. Les données enregistrées par les plateformes de suivi de trafic aérien FlightAware, Flightradar24 et AirNav Radar racontent pourtant une trajectoire bien différente de celle inscrite sur les billets des passagers.
🚨✈️ Transavia’nın Paris–Agadir seferini gerçekleştiren Airbus A320neo tipi yolcu uçağı, Fransa hava sahasında 7700 acil durum kodu yayınlayarak rotasını değiştirdi.Yaklaşık 20 bin feet irtifada acil durum bildirimi yapan uçak, Agadir seferini yarıda keserek kalkış noktası… pic.twitter.com/0Ft1JpBEnT
Après avoir quitté les pistes du Val-de-Marne, l’avion a pris le cap du sud avant d’interrompre sa route et d’entamer un net rebroussement de chemin vers le nord. La carte de vol montre une boucle effectuée à proximité de la région parisienne. L’Airbus s’est finalement posé à Orly à 8h47 (actu.fr mentionnant pour sa part un atterrissage à 8h40), bouclant un trajet aérien d’environ 49 minutes. Les voyageurs ont rejoint une porte d’embarquement à 9h10, se retrouvant exactement là où leur voyage avait commencé.
Les interrogations sur les motifs du retour à Paris-Orly
Pour l’heure, les raisons précises de ce déroutement restent non élucidées. Les circonstances exactes de ce retour restent inconnues, les sources publiques ne permettant pas d’établir si la décision découlait d’un incident technique, d’un événement à bord ou d’une autre contrainte opérationnelle. Sollicitée par actu Paris, la compagnie Transavia n’avait pas encore répondu au moment de la rédaction, et les informations publiques consultées sur Bladi.net confirment que le transporteur n’a pas précisé les circonstances de l’interruption.
De même, les modalités exactes concernant la prise en charge des passagers et la reprise de leur acheminement vers le Maroc n’ont pas été détaillées par la compagnie au moment des constats initiaux.
La reprise des liaisons les jours suivants
Malgré l’interruption matinale du vol initial, le trafic entre la plateforme francilienne et la destination marocaine a repris dans la même journée. Un autre Airbus A320neo de Transavia, cette fois immatriculé F-HXSG et identifié sous le numéro de vol TO3006 d’après les données de suivi relayées par Bladi.net, a assuré une liaison vers Agadir dans le courant de l’après-midi.
Le lendemain, soit le dimanche 1er novembre 2026, l’appareil initialement concerné, le TO3004, a de nouveau opéré la liaison régulière entre Paris et Agadir, enregistrant cette fois son arrivée à destination à 10h.
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