Publié le 16 octobre 2024. Deux nouvelles gares ferroviaires dans la banlieue de Bristol, à Henbury et North Filton, franchissent une étape décisive cette semaine, avec l’examen des derniers plans par les autorités locales, dans le cadre d’un vaste projet de modernisation du réseau de transport de l’Ouest de l’Angleterre.
- L’approbation du permis de construire pour la gare de Henbury a été obtenue début octobre.
- Les travaux sont déjà en cours sur le site de la gare de North Filton.
- Un investissement de 38 millions de livres sterling (environ 45 millions d’euros) est prévu pour ces projets et pour l’amélioration de l’infrastructure ferroviaire existante.
Les plans concernant les gares de Henbury et North Filton seront examinés lors de la prochaine réunion conjointe du maire et des dirigeants du conseil, le 17 octobre. Ces stations, situées sur la ligne de Henbury, sont financées principalement par la West of England Mayoral Combined Authority, avec le soutien financier des conseils de South Gloucestershire, Bristol City, North Somerset et de GWR, Network Rail jouant un rôle de partenaire clé.
Ces nouvelles infrastructures s’inscrivent dans un projet plus vaste, le West Innovation Arc, qui vise à créer un corridor de développement connecté à travers Brabazon, une station Bristol Parkway modernisée et le Bristol & Bath Science Park. Fin septembre, le groupe de travail gouvernemental sur les villes nouvelles a recommandé Brabazon et le West Innovation Arc pour obtenir le statut de ville nouvelle. Cette désignation pourrait accélérer la construction de logements et d’infrastructures sur le site.
Le financement proposé permettra non seulement l’ouverture de la gare de North Filton et la poursuite des travaux de conception détaillée pour la gare de Henbury, mais aussi des améliorations significatives sur la voie ferrée de Filton West, entre Filton Abbey Wood et North Filton. Ces améliorations permettront aux trains de circuler à une vitesse allant jusqu’à 64 km/h (40 mph) et d’assurer une fréquence initiale de service d’une heure, avec l’objectif d’augmenter cette fréquence à l’avenir.
Une fois achevées, les gares de Henbury et North Filton offriront initialement un train par heure à destination de Bristol Temple Meads, via Filton Abbey Wood, Ashley Down, Stapleton Road et Lawrence Hill.
« Cette avancée de 38 millions de livres sterling pour les gares de North Filton et Henbury contribuera à permettre le pas de géant pour le rail dont nous avons besoin dans notre région. Ce n’est que le début de ce nouveau chapitre brillant pour l’Ouest. »
Helen Godwin, maire de l’Ouest de l’Angleterre
Helen Godwin a également souligné l’importance du financement record obtenu auprès du gouvernement pour les transports, estimé à 750 millions de livres sterling (environ 885 millions d’euros). Elle a insisté sur la nécessité de rendre ces investissements visibles et tangibles pour les usagers.
« En tant que région, nous faisons de bons progrès en matière d’investissements massifs dans la zone des autorités combinées de l’ouest de l’Angleterre. Je suis impatient de présider le Conseil des transports pour assurer la réalisation de toutes nos priorités ambitieuses en matière de transport dans toute notre région, y compris les liaisons de transport actives indispensables à Bath et au nord-est du Somerset. »
Kevin Guy, conseiller adjoint au maire et chef du conseil de Bath et North East Somerset
« C’est formidable de voir les projets progresser pour les gares de Henbury et de North Filton. Ces nouvelles gares et la réouverture de cette ligne aux passagers amélioreront les liaisons de transport vers l’emploi, l’éducation et les loisirs pour les communautés nouvelles et existantes, et offriront un moyen de transport plus écologique et plus pratique aux habitants du nord de Bristol. »
Tony Dyer, chef du conseil municipal de Bristol
« C’est une excellente nouvelle que l’investissement dans notre réseau ferroviaire régional fera un autre pas de géant et contribuera à nos ambitions visant à aider nos résidents, nos visiteurs et nos entreprises à se déplacer en train, en offrant des communautés mieux connectées, en réduisant la congestion sur nos routes et en promouvant un voyage plus durable. »
Mike Bell, chef du conseil du North Somerset
« Les stations North Filton et Henbury seront des éléments clés de la création d’un quartier urbain de classe mondiale au West Innovation Arc – un corridor de développement connecté à travers Brabazon, une station Bristol Parkway transformée et le Bristol & Bath Science Park, soutenu par de nouveaux transports durables. »
Maggie Tyrrell, chef du conseil du sud du Gloucestershire
Au total, cinq nouvelles gares sont prévues dans l’Ouest de l’Angleterre dans les années à venir : Charfield, Henbury, North Filton, Pill et Portishead. Elles s’ajoutent aux deux stations récemment ouvertes : Portway Park & Ride et Ashley Down. Ces investissements ferroviaires représentent un total de 400 millions de livres sterling (environ 472 millions d’euros).
Pour plus d’informations sur la stratégie de croissance régionale, consultez la nouvelle stratégie de croissance régionale. Vous trouverez également des informations sur le projet d’arène à Brabazon ici.
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