Publié le 16 octobre 2025 à 05h01. Les trottinettes électriques, actuellement considérées comme des vélos, pourraient bientôt être bannies des pistes cyclables viennoises, une mesure visant à améliorer la sécurité des usagers vulnérables face à une vitesse et un poids souvent excessifs.
- Plus de 50 % des trottinettes électriques contrôlées dépassent la vitesse maximale autorisée de 25 km/h.
- Les trottinettes électriques sont significativement plus lourdes que les vélos classiques, représentant un danger accru en cas de collision.
- Un amendement législatif incluant l’obligation du port du casque pour les trottinettes, vélos et cyclomoteurs électriques sera présenté cet après-midi.
La question de la circulation des trottinettes électriques sur les pistes cyclables de Vienne est un débat récurrent. Jusqu’à présent, la législation les assimile à des vélos, leur permettant de rouler sur ces voies sans obligation de porter un casque. Cependant, des contrôles récents effectués par le Conseil pour la sécurité routière ont révélé une infraction fréquente aux limitations de vitesse. Plus de la moitié des engins testés roulaient au-delà de la vitesse maximale autorisée de 25 km/h.
Outre la vitesse, le poids des trottinettes électriques constitue un autre facteur d’inquiétude. Avec un poids moyen de 70 à 80 kilogrammes, elles sont bien plus lourdes que les vélos traditionnels ou même les cyclomoteurs à moteur thermique (environ 50 kilogrammes). La ville de Vienne estime que ce poids supplémentaire représente un risque important en cas de collision avec d’autres usagers des pistes cyclables.
L’augmentation du nombre d’accidents impliquant des trottinettes électriques est également alarmante. En 2025, 7 500 personnes ont dû être hospitalisées à Vienne suite à un accident de ce type, soit une hausse de 25 % par rapport à l’année précédente. Face à cette situation, le ministre des Transports, Peter Hanke (SPÖ), avait annoncé en juillet dernier la volonté d’imposer le port du casque pour les trottinettes, vélos et cyclomoteurs électriques.
Cet après-midi, le ministère de la Mobilité devrait donc se pencher sur un nouveau paquet législatif comprenant cette obligation du port du casque, ainsi que la possible interdiction de circulation des trottinettes électriques sur les pistes cyclables. Les détails précis de cette proposition seront présentés à 15h30 par le ministre Peter Hanke (SPÖ) et les porte-parole des transports des trois partis de la coalition au pouvoir.