La Zone économique spéciale de Johor-Singapour a engrangé 88,83 milliards de ringgits d’investissements approuvés entre janvier 2025 et juin 2026, selon un bilan officiel publié le 2 novembre 2026. Près de 45 % de cette somme ont déjà été concrétisés sur le terrain.
Les ministres des deux pays ont dressé ce bilan à l’issue de la toute première réunion du Comité ministériel de coopération Johor-Singapour, qui s’est tenue à Singapour. Cette structure remplace l’ancien comité mixte pour Iskandar Malaysia pour piloter les projets stratégiques de la zone.
Un bilan de 88,83 milliards de ringgits et des retombées en emplois
Entre le lancement de la zone en janvier 2025 et le mois de juin 2026, la zone économique spéciale a attiré 88,83 milliards de ringgits d’investissements approuvés sous l’égide de l’Autorité de développement des investissements de Malaisie (MIDA). Ces engagements représentent des montants évalués à 28,04 milliards de dollars singapouriens ou 21,8 milliards de dollars américains selon les conversions fournies par les différentes autorités.
Sur cette enveloppe globale, environ 45 pour cent, soit 40,3 milliards de ringgits, sont déjà passés au stade de la réalisation concrète. Les projets approuvés sont associés à 28 755 emplois potentiels, dont 12 796 postes sont d’ores et déjà rattachés à des chantiers et des entreprises entrés en activité, d’après les chiffres du communiqué conjoint repris par The Straits Times.
La réunion inaugurale du comité ministériel a été co-présidée par le ministre de l’Économie malaisien Akmal Nasrullah Mohd Nasir et le ministre singapourien du Développement national Chee Hong Tat. Ont également assisté à ces discussions le Menteri Besar de Johor, Datuk Onn Hafiz Ghazi, ainsi que la ministre d’État senior singapourienne au Développement national et aux Transports, Sun Xueling, aux côtés de hauts fonctionnaires des deux États.
Le plan directeur attendu en décembre et le rôle des infrastructures
Le point d’orgue institutionnel des prochaines semaines interviendra en décembre 2026. Le Premier ministre singapourien Lawrence Wong et le Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim doivent pariffer et lancer officiellement le plan directeur de la zone économique spéciale lors de la retraite annuelle des dirigeants des deux pays.
Les ministres ont insisté sur la nécessité de maintenir le rythme des réformes institutionnelles et réglementaires pour faire vivre cet accord. S’exprimant après la rencontre ministérielle, le ministre singapourien du Développement national Chee Hong Tat a souligné l’importance de ce partenariat selon Channel NewsAsia, déclarant : « Et si je puis me permettre, à une époque comme celle-ci, où le monde est plus incertain, moins prévisible… partenaires partageant les mêmes idées et proches voisins, nous devons travailler encore plus étroitement ensemble et parvenir à cette croissance, à cette prospérité et à ces avantages… pour notre peuple ».
Pour soutenir la circulation des biens, des services et des personnes entre les deux territoires, les gouvernements misent lourdement sur les liaisons de transport. Les services de taxis transfrontaliers ont ainsi été améliorés dès décembre 2025, tandis que la mise en service du système de transport rapide par navette ferroviaire, le Rapid Transit System (RTS) Link, est programmée pour février 2027.
Perspectives économiques et prochaines étapes bilatérales
Du côté malaisien, le ministre de l’Économie Akmal Nasrullah Mohd Nasir a rappelé que la réussite de ce corridor frontalier dépend désormais de la capacité des agences des deux pays à concrétiser les intentions d’investissement. L’exécutif malaisien s’appuie également sur les mesures du budget 2027 pour dynamiser des sites clés comme Nexus Sedenak ou les services financiers à Forest City.
Pour entretenir la dynamique auprès des investisseurs internationaux, Singapour et la Malaisie ont acté la tenue d’un forum d’investissement conjoint prévu au cours du premier trimestre de 2027. La prochaine réunion plénière du comité ministériel se tiendra quant à elle en Malaisie en 2027 afin de superviser la suite de la feuille de route.