Le groupe POSCO a dû faire face à un risque de leadership sans précédent. POSCO et & C ont démissionné volontairement cette année, avec cinq décès dans les affiliés. Le président Lee Jae -Myung a mentionné “l’annulation des licences de construction” et a augmenté le niveau d’avertissement et le gouvernement a commencé à examiner les sanctions au plus haut niveau de l’eau possible.
La situation n’est pas seulement un problème interne, mais un risque de gestion de la gestion. Étant donné que l’accident se répète en réponse au niveau du groupe, la responsabilité du président du groupe POSCO émerge sérieusement.
Catastrophes graves répétées
Le point de départ de l’accident s’est produit le mois dernier au 28 du mois dernier sur le chantier de construction POSCO et & C, Gyeongnnam Hamyang Ulsan Expressway. L’accident a tué un travailleur, qui était le quatrième accident de la mort à POSCO et & C cette année.
Une semaine plus tard, le 29 ans, le président Lee Jae -Myung a fait une forte observation au Conseil d’État et a fait une forte observation. Le président Lee a déclaré: “De la même manière, la mort est de tolérer la mort et, en termes juridiques, c’est un meurtre inégalé”. Il était très inhabituel pour le président d’utiliser le «meurtre» dans l’accident industriel de l’entreprise.
Le groupe POSCO a annoncé le “plan d’innovation pour la sécurité” trois jours plus tard. La clé est de convertir le système orienté vers la société d’entreprise existant dans un système de gestion de la sécurité axé sur le groupe. En particulier, nous établirons un «diagnostic de groupe TF spécial» directement sous le président Jang et nous opérerons afin de participer à des experts, du personnel et des syndicats externes.
Il a également inclus une politique pour suspendre les transactions ou mettre fin aux contrats si la sous-traitance était confirmée et que les violations de la sous-traitance ont été confirmées. Le budget de sécurité a déclaré qu’il organiserait plus d’un certain pourcentage de ventes et fonctionnera dans une méthode pré-exécution et des candidats.
Mais le problème est qu’un autre accident s’est produit le 4 de ce mois, quatre jours plus tard. Les travailleurs POSCO et & C étaient en choc électrique sur le site d’extension de l’autoroute Gwangmyeong. Cette année est la cinquième taille qui s’est produite sur le site E&C POSCO.
Cela a été lu que le système de gestion de la sécurité axé sur le groupe POSCO n’a pas été averti sur le site royal. Immédiatement après l’annonce, les critiques ont été critiqués pour avoir répété un cercle vicieux. Le 5, Chung Hee -min, PDG de POSCO et & C, a déclaré: “Je me sens responsable des accidents répétés”.
Les tests de leadership en matière de sécurité
La situation se propage maintenant à toute la crise du groupe POSCO. POSCO et & C Chung Hee -min a démissionné, mais il semble difficile de se débarrasser de la situation en raison de cette mesure. La réponse du gouvernement va également au-delà des niveaux d’avertissement.
Le président Lee Jae -Myung a de nouveau été chargé de “annuler le permis de construction et de revoir les offres publiques”. Le ministère de l’emploi et du travail a commencé avec une supervision et une enquête spéciales sur la loi sur la sécurité et la santé au travail et sur la violation de la loi grave sur la sanction des catastrophes et du ministère de la Terre, des infrastructures et des transports ont également examiné la disposition administrative comme suspension de la licence.
Si des dispositions administratives telles que la suspension de la licence ou les restrictions de l’offre sont effectuées, cela ne peut pas être une question de filiale, mais un coup direct à la performance et à la fiabilité du niveau du groupe. Au sein du groupe, le niveau de gestion des crises a augmenté.
Par conséquent, la responsabilité de l’artisanat devient également visible. En plus des quatre principales catastrophes de POSCO et & C cette année, une personne a été tuée dans les travaux de Posco Gwanganang. Dans le groupe, cette année, au moins cinq accidents se sont produits.
En particulier, le président Jang a participé à une réunion avec la prévention des accidents industriels du Parti démocrate TF et du ministère de l’Emploi et du travail pour signaler l’état de gestion de la sécurité et les contre-mesures. Il a promis de “garantir de vrais travailleurs dans le TF”, mais plus tard, il n’a pas pu garantir le Trust Trust en raison d’un accident grave.
Le syndicat montre également une forte insatisfaction à l’égard de la façon de répondre. La solidarité du syndicat du groupe postco fait valoir que “la participation du président Jang aux syndicats n’était qu’une déclaration officielle et je n’ai ressenti aucune explication concernant le TF”. Il a également critiqué la structure unilatérale de POSCO, disant: “Il n’est pas structurellement différent du TF existant”.
Dans le même temps, le syndicat souligne que “une réponse sans travailleur ne sera qu’une répétition formelle”, a-t-il déclaré. “Il est nécessaire de changer la structure, pas la politique.” À moins qu’il n’y ait une reprise de la confiance dans l’ensemble du système interne POSCO, il est souligné que les mesures du personnel ou des contre-mesures simples sont difficiles.
Dans un accident répété, Posco a déjà perdu confiance au public. Les mesures et les plans du groupe ont été annoncés, mais il y a encore des réactions à froid sur le terrain. Si l’amélioration de l’entreprise n’est pas réellement effectuée, le leadership n’est plus expliqué, mais un résultat. Maintenant, c’est ce test.
À lire aussi
