L’acquisition de terrains pour le pontage du MT Messenger à Taranaki n’était pas une simple navigation, mais elle a donné à Taranaki iwi la possibilité d’aider à restaurer une rare tronçon de la forêt côtière ordinaire.
Nati Tama a conclu un accord, échangeant 20 hectares de Bush a demandé la nouvelle section de l’État de l’État 3 pour les espèces, les terres agricoles et un énorme programme de contrôle parasite.
Alors que le soleil se lève dans une matinée glacée au MT Messenger – également connu sous le nom de Parinihihi – un groupe couvert des outils Karakia.
C’est une scène répétée sur plusieurs longueurs sur place et un signe tangible du pari entre le matin.
Projet Palue Rua-Hine Hinara High.
Photo: RNZ / Robin Martin
Pou Tiaki ou le projet principal culturel Rae-Hinerau Weere a déclaré que Karakia apporte la journée libre au meilleur début possible.
«Nous ouvrons avec Karakia pour définir de bonnes intentions, pour nous restaurer au sol, rassembler et vraiment dynamiser Wairua.
“Parlons du maramataka, certaines phases peuvent entraîner une énergie plus faible que d’autres, alors expliquez que c’est bon et ne soyez conscient de ces choses et ne soyez pas trop dur avec nous-mêmes.”
C’était personnel pour elle.
«Nous n’avons jamais voulu ressentir ou être un composant supplémentaire ou un tokenisme. Cela ne serait pas arrivé. Nous étions sur le point d’être entrelacés dans la fibre de vous Ara ou vous.
“Ce n’est pas différent de Marae quand nous avons Manuhiri ou des visiteurs de notre Marae, nous sommes là pour les héberger, pour prendre soin d’eux, prendre soin d’eux. Même chose ici, c’est notre espace ici.”
Le chef de projet Joovert, Jasper Synder, a déclaré qu’il était agréable de voir les aspects culturels du projet soulevés et recouvrés chaque jour.
Photo: RNZ / Robin Martin
Jasper Snyder était chef de projet avec des spécialistes dans la stabilisation de la pente gévert.
Il était à bord avec les protocoles.
“C’est agréable de voir cet aspect soulevé et se recouvrer chaque jour. Je ne sais pas que cela met un éclairage différent sur la façon dont les gens se comportent et je ne l’ai pas vu sur d’autres contrats et c’était bien pour les garçons. Ils semblent tous s’amuser.”
Nati Tama a échangé 20 hectares de terres de colonie avec une ferme de 120 hectares dans les terres ancestrales à Ngarautika voisine.
Il a également reçu 7,7 millions de dollars et un engagement de Waka Kotahi au contrôle des parasites perpétuels de plus de 3650 hectares de son Rohe.
L’entrepreneur écologique du mont Messenger Sian Potier cherchait des kiwi.
“J’étais avec mon chien Kiekie ici et Kiekie et moi avons balayé la zone pour m’assurer qu’il n’y a pas de poussins de jeunesse ou de kiwi dans la région et nous avons également fait des chèques de télémétrie pour nous assurer que notre kiwi surveillé pour les adultes est loin des travaux qui se produisent aujourd’hui.”
Son équipe surveillait 18 kiwis sur l’empreinte du projet et avait retiré 40 œufs.
Une trentaine ont été éclos et ont été délivrées en toute sécurité à Parininihi loin du site Web du projet. Le reste était toujours incubé.
Sian Potier et Kiekie disparaissent dans la brousse.
Photo: RNZ / Robin Martin
Le contournement avait reçu un rejet de certains écologistes.
L’initiative de la loi environnementale a contesté la manière dont la loi sur la faune a été appliquée au MT Messenger, permettant le meurtre de Kiwi et d’autres espèces indigènes – ce qui conduit à un changement de droit.
Potier a déclaré que les perspectives générales de la région étaient bonnes.
“En regardant l’image à long terme, la gestion des parasites qui sera en cours dans la plus grande zone aura un énorme avantage non seulement pour le kiwi mais pour toutes les autres espèces de cette région, donc les lézards, les chauves-souris, les invertébrés et aussi les espèces d’eau douce.”
L’entrepreneur écologique Sian Potier et son chien Kiekie ont balayé le pont pour un chantier de construction pour le Kiwi.
Photo: RNZ / Robin Martin
L’ingénieur Nick Myers-Kay était responsable du pont numéro un sur le contournement, qui remplaçait le chemin d’enroulement existant sur l’autoroute d’État 3.
Il était heureux d’attendre Kiekie.
«C’est tout à fait unique, c’est agréable de les voir en action et de garder un œil sur le kiwi pour nous.
“Nous ne planifions que notre travail autour d’eux. L’attente est que je suis ici tous les jours avant de commencer à travailler et à faire leurs affaires et une fois qu’ils sont à l’écart, il est bon d’aller pour nous. Ce n’est pas un inconvénient.”
Le président de Ngāti Hama Hayden Wano, à gauche, et le directeur général Clifton à Ngaraea.
Photo: RNZ / Robin Martin
À Ngarautika, le président de Natti Tama Hayden Wano a déclaré que la décision d’échanger les 20 hectares du natif de Bush n’était pas facile.
“Comme tous les hapū, iwi, whānau nous sommes une large base, nous avons des différences dans les opinions, mais à la fin de la plupart de la journée, la plupart des gens ont vu les opportunités qui n’existaient pas seulement pour Nati Tama, mais pour les plus grandes communautés de ce secteur et donc plus de 80% des Aurs de Nati Tama ont voté dans le soutien de ce travail.”
Wano a déclaré que 26 URI de Natti Tama vous ont été utilisés directement Ara ou Ata et que l’IWI a identifié des opportunités dans la zone de sous-traitance et de biodiversité.
“Nati Tama a une forte histoire de travail dans cet espace de biodiversité. Nous avons entendu parler du retour de Kōkako, nous avons entendu parler du retour des Kiwi dans la région et nous savons que les chiffres augmentent et nous étions pendant la période de ce travail.
“Donc, il y a des défis dans la construction de routes, oui, mais grâce à notre partenariat avec Waka Kotahi, ils ont été très sensibles et ouverts aux idées que nous avons en termes de protection de l’environnement.”
Wano a déclaré qu’il était également clair que le contournement fournirait une meilleure sécurité routière à tout le monde.
La Couronne était toujours bloquée dans une bataille juridique pour acquérir 11 hectares de terrains privés nécessaires pour le projet du côté nord.
Une fois assuré, Waka Kotahi pensait qu’il y aurait plus de quatre ans pour terminer le contournement de six kilomètres.
À ne pas manquer
