Publié le 30 septembre 2023 07:30:00. L’ancien directeur de l’équipe Ferrari, Maurizio Arrivabene, souligne le retard industriel de l’Italie par rapport au Royaume-Uni dans des domaines clés comme les composites et l’aérodynamique, un handicap qui affecte la compétitivité de la Scuderia en Formule 1.
- Ferrari doit combler un retard technologique sur les équipes britanniques, notamment dans les domaines des composites et de l’aérodynamique.
- Maurizio Arrivabene estime que Frédéric Vasseur, l’actuel directeur de l’équipe, est la bonne personne pour mener Ferrari vers le succès, malgré ce désavantage.
- Les erreurs de conception sur la suspension arrière de la SF-24 pourraient rappeler des problèmes similaires rencontrés avec la SF16-H en 2016.
Le débat sur la compétitivité de Ferrari revient régulièrement, surtout lorsque l’écurie italienne peine à rivaliser avec les meilleures équipes. Un enjeu souvent pointé du doigt : la concentration des ressources et des compétences techniques en dehors de l’Italie, notamment au Royaume-Uni. Alors que d’autres constructeurs, comme Audi, déploient leurs activités sur plusieurs sites à travers l’Europe, Ferrari reste ancrée à Maranello, ce qui peut limiter son accès aux meilleurs talents.
Interrogé par Tuttosport, Maurizio Arrivabene a insisté sur la nécessité pour l’Italie de rattraper son retard industriel.
« Nous sommes un peu en retard sur les composites et l’aérodynamique parce que les moteurs continuent de nous donner un avantage sur tout le monde. »
Maurizio Arrivabene, ancien directeur de l’équipe Ferrari
Il a souligné que la région d’Oxford, en Angleterre, est devenue un pôle d’excellence dans ces technologies, avec une concentration de savoir-faire et d’universités proches de la production. Selon Arrivabene, il faut investir massivement pour développer des compétences similaires en Italie. Il a précisé :
« En Angleterre, 30 000 personnes travaillent dans ce secteur. Il ne s’agit pas seulement de gagner des courses, mais aussi de développer une base industrielle solide. »
Maurizio Arrivabene, ancien directeur de l’équipe Ferrari
Concernant la direction actuelle de Ferrari, Arrivabene se montre confiant envers Frédéric Vasseur. Il estime que le Français possède les qualités nécessaires pour relever les défis, même si le fait de ne pas être italien peut constituer un handicap.
« Une supercar est composée de 5 000 composants et prend quatre ans à développer. En Formule 1, il y en a 50 000 et vous n’avez que six mois. Si vous faites une erreur, vous la traînez toute la saison et il est très difficile de la corriger. Vasseur est un homme sérieux et il comprend cela. J’ai eu la chance de pouvoir saisir toutes les nuances, tous les mots et toutes les idées grâce à ma connaissance de l’italien. »
Maurizio Arrivabene, ancien directeur de l’équipe Ferrari
L’ancien directeur de l’équipe Ferrari a également évoqué les erreurs de conception sur la suspension arrière de la SF-24, la monoplace actuelle. Ces erreurs pourraient rappeler des problèmes similaires rencontrés en 2016 avec la SF16-H, une voiture qui souffrait de problèmes de flexibilité. Il suggère que l’étude de cas de la SF16-H pourrait apporter des éclaircissements sur les difficultés rencontrées cette saison.
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