Publié le 6 octobre 2025. Dacia dévoile un prototype de petite voiture électrique urbaine, le « Hipster », qui pourrait redéfinir l’accès à la mobilité durable en Europe, avec un prix de vente visé inférieur à 20 000 euros.
- Le Dacia Hipster, long de trois mètres, est conçu pour accueillir jusqu’à quatre passagers et offre une modularité intéressante pour le transport de marchandises.
- Le véhicule intégrera une connectivité étendue via smartphone, remplaçant l’infodivertissement traditionnel, et proposera un système de fixation modulaire « Youclip » pour personnaliser l’habitacle.
- Dacia prévoit de commercialiser une version de série du Hipster en 2026, avec une autonomie estimée à 150 km en milieu urbain.
Dacia s’inscrit dans la dynamique impulsée par la Commission européenne, qui encourage le développement d’une « e-voiture » européenne, c’est-à-dire un véhicule électrique abordable et respectueux de l’environnement. Cette initiative, récemment portée par la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, vise à accélérer la transition vers une mobilité plus durable en Europe. Le concept du Hipster s’inscrit pleinement dans cette vision.
Le constructeur roumain n’a pas encore tranché quant au statut juridique de son modèle. Il pourrait être homologué en tant que quadricycle lourd (catégorie L7e), permettant une conduite dès 16 ans avec le permis B1 et une vitesse maximale de 80 km/h, ou bien en tant qu’automobile classique (catégorie M1). Le prototype se distingue par son design cubique, ses grandes roues placées aux extrémités, ses panneaux en plastique résistant aux chocs et ses ouvertures de portières originales actionnées par des sangles en tissu.
L’intérieur du Dacia Hipster mise sur la fonctionnalité et l’espace. Malgré ses dimensions compactes, il peut accueillir confortablement quatre personnes. La modularité de la banquette arrière permet de passer d’un volume de coffre de 70 litres à 500 litres en un clin d’œil. L’habitacle est épuré, avec un tableau de bord numérique vertical, comparable à la taille d’un téléphone portable, et un espace de rangement central conçu pour accueillir divers objets personnels.
Le smartphone joue un rôle central dans l’expérience utilisateur du Hipster. Il remplace non seulement les clés traditionnelles pour l’ouverture et le démarrage du véhicule, mais sert également de radio et de système de navigation via une application dédiée. Dacia a également intégré un système de fixation modulaire baptisé « Youclip », offrant onze points d’accrochage sur le tableau de bord, les panneaux de porte et le coffre, permettant d’ajouter des supports de rangement, des lampes LED ou des crochets pour sacs, disponibles en option.
La version de série du Dacia Hipster, dont le prix devrait être inférieur à 20 000 euros, est prévue pour 2026. Elle sera propulsée par un moteur électrique avant et alimentée par une batterie lithium compacte (probablement inférieure à 20 kWh). L’autonomie estimée en conditions optimales est de 150 km en ville. Aucune information n’a encore été divulguée concernant les temps et les méthodes de recharge de la batterie. La sécurité sera assurée par des airbags pour le conducteur et le passager avant.