La SW Fourth Avenue, artère vitale du centre-ville de Portland, est désormais entièrement rouverte à la circulation, après des mois de travaux de modernisation. Cette réouverture, intervenue le 2 décembre 2025, améliore la sécurité et la fluidité pour tous les usagers : automobilistes, cyclistes, piétons et usagers des transports en commun.
À retenir
- La SW Fourth Avenue est entièrement rouverte à la circulation, avec des voies améliorées, des passages piétons modernisés et une piste cyclable protégée.
- Des voies dédiées aux bus et une nouvelle poche de virage à gauche améliorent l’efficacité des transports en commun et la sécurité des automobilistes.
- Des travaux de finition mineurs se poursuivront jusqu’en décembre, mais n’affecteront pas la circulation.
Contexte
Le projet d’amélioration de la SW Fourth Avenue, lancé l’année dernière, visait à moderniser les infrastructures souterraines, à remplacer les équipements obsolètes (lampadaires, feux de circulation) et à refaire la chaussée. Ces améliorations s’inscrivent dans le cadre plus large du Plan Central City en mouvement, qui priorise les déplacements doux et les transports en commun dans le centre-ville.
Ce qui change
La réouverture de la SW Fourth Avenue apporte des changements significatifs pour les différents modes de transport. Les automobilistes venant de l’est sur West Burnside bénéficieront d’une nouvelle poche de virage à gauche, rendant les manœuvres plus sûres. Les usagers de TriMet profiteront d’une meilleure fluidité grâce à l’ajout d’une voie bus dédiée sur West Burnside, entre la Cinquième et la Troisième avenue, et à l’amélioration de la capacité à l’intersection avec la SW Fourth Avenue. Les lignes de bus 12, 19 et 20 bénéficieront particulièrement de ces améliorations.
Les cyclistes peuvent désormais emprunter une piste cyclable protégée continue entre SW Caruthers Street et West Burnside Street, reliant le sud de la I-405 au centre-ville et à la vieille ville. Un nouveau signal cyclable à l’intersection de SW Fourth Avenue et SW Caruthers Street facilite la transition entre les pistes cyclables. Enfin, une nouvelle voie d’accès aux entreprises et de transport en commun (BAT) a été aménagée entre SW Grant et SW Mill, permettant aux bus de circuler sur une voie en béton armé plus durable.
Prochaines étapes
Bien que les travaux majeurs soient achevés, des ajustements mineurs seront effectués jusqu’en décembre, notamment le réglage des couvercles des regards, la réparation des trottoirs et l’installation de signalisation supplémentaire. Ces travaux pourraient entraîner des restrictions de stationnement temporaires et des perturbations mineures de la circulation, mais la SW Fourth Avenue restera ouverte aux usagers.
Chiffres clés
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Bus desservant la SW Fourth Avenue (en heures de pointe) | 21 par heure |
| Lignes de bus bénéficiant des améliorations | 9, 12, 17, 19, 44, 291 et FX2 |
| Coût total du projet | 21 millions de dollars (environ 15,3 millions d’euros) |
Sources
Portland Bureau of Transportation (PBOT) – Communiqué de presse du 2 décembre 2025.
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