Le cœur mécanique de ce deux-roues repose sur un bloc moteur brushless ANANDA de 250 W, conçu pour entraîner les roues sans à-coups face au vent ou dans les pentes légères. Cette motorisation sans balais limite l’usure mécanique et réduit les vibrations qui fatiguent les poignets sur longue distance. L’assistance au pédalage se déclenche dès les premiers coups de pédale, y compris dans les montées légères où vous gardez une cadence régulière.
Motorisation et batterie : les caractéristiques techniques du modèle
Pour alimenter le système, une batterie amovible de 36 V et 15,6 Ah (ou batterie de 561,6 Wh selon les spécifications) assure jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie en mode assistance, de quoi enchaîner plusieurs jours de trajets sans recharger ou couvrir une semaine de trajets domicile-travail sans repasser par la prise. Un écran LCD affiche en temps réel la vitesse, le niveau de charge restant (ou niveau de batterie), le mode d’assistance sélectionné et la distance parcourue : ces informations évitent les mauvaises surprises en plein trajet et permettent de contrôler le parcours d’un coup d’œil sans lâcher le guidon. Les sept vitesses du vélo électrique 27,5 pouces se combinent aux cinq niveaux d’assistance pour doser l’effort selon la pente ou votre forme du jour.
Équipements de sécurité et confort de roulement
Le confort sur les pavés et les nids-de-poule est confié à une fourche suspendue dotée d’une fonction de blocage (ou blocage manuel) pour filtrer les imperfections du bitume et les graviers sur les chemins. Le blocage manuel de cette suspension rigidifie la fourche sur asphalte lisse pour éviter les pertes d’énergie au pédalage, puis vous le désactivez dès que le revêtement se dégrade pour que chaque coup de pédale reste fluide sans perte d’énergie. Les roues de 27,5 pouces franchissent les bordures et les nids-de-poule sans à-coup, tandis que les pneus larges maintiennent l’adhérence sur sol mouillé.
Côté freinage, les freins à disque mécaniques avant et arrière mordent la jante en moins de deux mètres à 25 kilomètres par heure, même sur chaussée mouillée ou en descente légère. Cette configuration améliore la sécurité dans les carrefours urbains où les voitures surgissent sans prévenir. Ce vélo électrique mixte réunit l’usage urbain quotidien et les sorties du week-end car il sort d’usine avec phares LED, garde-boue intégraux qui protègent des projections et porte-bagages arrière. Ces équipements évitent d’acheter des accessoires séparés et permettent de rouler dès réception, qu’il pleuve ou que la nuit tombe. Le porte-bagages supporte les sacoches de courses, un sac de sport ou un sac à dos sans basculer, tandis que la capacité de charge de 120 kg autorise un cycliste corpulent ou le transport d’équipements volumineux sans déformer le cadre ni compromettre la stabilité.