Une société aérospatiale britannique soutenue par Boeing et Rolls-Royce Holdings prépare une trajectoire de vol vers une éventuelle introduction en bourse.
Sky News a appris que Reaction Engines, basé dans l’Oxfordshire, avait annoncé aux actionnaires qu’il avait l’intention de lever un cycle de financement pré-IPO dans environ 18 mois, ouvrant la voie à la vente publique d’actions.
Dans une présentation aux investisseurs le mois dernier, Reaction Engines a déclaré qu’il pourrait demander une cotation dès 2024, bien qu’une telle décision reste conceptuelle plutôt que l’objet d’un plan spécifique.
Il a déclaré qu’il envisageait qu’une cotation pourrait valoriser l’entreprise entre 1 et 2 milliards de livres sterling.
La société, créée en 1989 par un trio d’entrepreneurs surnommés “les trois fusées”, développe une série de systèmes de propulsion appelés SABRE, avec des applications potentielles dans le vol hypersonique et l’accès à l’espace.
Employant plus de 200 personnes au Royaume-Uni et à Denver, Colorado, Reaction Engines a reçu un financement de l’Agence spatiale britannique, de l’Agence spatiale européenne et de la DARPA, l’agence de projets avancés de l’armée américaine.
La branche capital-risque de Boeing, BAE Systems et Rolls-Royce sont également actionnaires.
Un cycle de financement de 35 millions de livres sterling en cours de clôture devrait valoriser Reaction Engines à environ 320 millions de livres sterling, selon la présentation aux investisseurs.
“Explorer plusieurs options futures”
Répondant à une demande de Sky News, un porte-parole de la société a déclaré: “L’objectif à court terme de Reaction Engines est de créer une entreprise privée prospère et de développer des applications pour sa technologie unique de vol à grande vitesse et une gamme d’opportunités commerciales.
“La société explore plusieurs options futures pour lever des capitaux, mais il n’y a pas de plans fermes pour une introduction en bourse pour le moment.”
L’année dernière, Reaction Engines a dévoilé sa première retombée commerciale sous la forme d’une collaboration avec les investisseurs en capital-risque IP Group pour développer des produits facilitant l’utilisation de l’ammoniac et de l’hydrogène dans des applications difficiles à décarboniser telles que l’aviation, le transport maritime et la production d’électricité.
Il a récemment annoncé les détails d’un programme conjoint entrepris avec Rolls-Royce, le Rapid Capabilities Office de la Royal Air Force, le Defence Science and Technology Laboratory du gouvernement britannique et le UK National Security Strategic Investment Fund (NSSIF) pour améliorer les capacités de défense du Royaume-Uni grâce à des technologies hypersoniques. .
