Publié le 19 décembre 2025 à 05h10. Triumph Factory Racing s’apprête à faire ses débuts dans la catégorie reine du Supercross américain (450SX) en 2026 avec une équipe remaniée, confrontée à un imprévu suite à une blessure de l’un de ses pilotes.
- Jordan Smith, victime d’une blessure à l’épaule, ne débutera pas en 450SX avant la septième manche de la saison, à Arlington, au Texas.
- Austin Forkner assurera le remplacement de Smith pour les six premières manches du championnat, une opportunité de se familiariser avec la catégorie 450.
- Mikkel Haarup et Jalek Swoll compléteront l’équipe Triumph, respectivement en 450SX et 250SX Est.
Triumph Factory Racing, après une première saison encourageante en 250SX en 2025, dont une victoire historique pour Jordan Smith, franchit une nouvelle étape en s’engageant dans la catégorie 450SX de l’AMA Supercross. L’équipe britannique mise sur une combinaison d’expérience et de jeunesse pour relever ce défi.
L’annonce initiale prévoyait le passage de Jordan Smith en 450SX dès le début de la saison 2026, qui débutera le 10 janvier 2026 à l’Angel Stadium d’Anaheim, en Californie. Cependant, une blessure à l’épaule contractée lors de la dernière manche du SMX a nécessité une intervention chirurgicale, retardant son retour à la compétition. Smith, âgé de 30 ans, se concentre désormais sur sa rééducation et espère retrouver sa pleine forme pour la septième manche, à Arlington.
Dans ce contexte, Austin Forkner, qui avait déjà eu l’occasion de tester la TF 450-X, a été choisi pour assurer l’intérim en 450SX. L’équipe a estimé que cette opportunité permettrait au pilote du Missouri de se familiariser avec la machine de plus grande cylindrée et de se préparer pour une éventuelle saison complète dans cette catégorie. Il est actuellement prévu que Forkner revienne ensuite en 250SX Est, coïncidant avec le retour de Smith.
« Je suis vraiment excité de passer à la catégorie 450 et de courir pour l’équipe Triumph Factory Racing l’année prochaine. J’ai l’impression d’avoir fait mon temps dans la catégorie 250 et j’ai eu beaucoup de bons résultats, et je pense que je peux transférer ce bon pilotage lors de mon passage à la 450. »
Jordan Smith
« Je suis très excité à l’idée d’avoir l’opportunité de courir dans la division 450SX pour commencer la saison 2026. Qu’il s’agisse d’un petit échauffement avant la 250SX Est, ou potentiellement d’une saison complète si nous décidons de suivre cette voie, je pense que c’est une excellente opportunité. »
Austin Forkner
L’équipe Triumph comptera également sur le Danois Mikkel Haarup en 450SX, qui participera à la campagne Pro Motocross à partir de mai. Malgré deux manches manquées en 2025, Haarup a terminé sixième au classement général de la catégorie 250. Il continuera à développer la TF 450-X en vue de son retour en MXGP en 2027.
Enfin, Jalek Swoll, de retour après une blessure, concourra en 250SX Est. Après avoir décroché le premier podium de Triumph en Pro Motocross, Swoll est confiant et déterminé à se battre pour la victoire.
« C’est excitant pour Triumph d’entrer en 450SX en 2026, et nous sommes particulièrement heureux de faire notre entrée dans la catégorie avec Jordon et Austin sur la TF 450-X. »
Jeremy Coker – Directeur général, Triumph Racing America
« Nous sommes vraiment ravis de faire courir la TF 450-X en AMA Supercross et de franchir les prochaines étapes de notre programme de course. »
Ian Kimber – Responsable des programmes de course mondiaux, Triumph Motorcycles