Publié le 14 janvier 2026 à 21h53. Tesla voit ses ventes s’effondrer en Allemagne et en Europe, rattrapée par la concurrence allemande et chinoise, malgré une stratégie agressive de baisse des prix.
- Les immatriculations de Tesla ont chuté de 48,4 % en Allemagne en 2025, à seulement 19 390 véhicules.
- Le groupe Volkswagen domine désormais le marché allemand des voitures électriques, avec huit des dix modèles les plus vendus.
- Le constructeur chinois BYD connaît une croissance fulgurante et dépasse Tesla en termes de nouvelles immatriculations.
Le géant américain de l’électrique Tesla est en perte de vitesse sur le marché européen, et plus particulièrement en Allemagne. L’entreprise d’Elon Musk a vu ses ventes chuter de près de la moitié l’année dernière, un recul de 48,4 % qui se traduit par seulement 19 390 nouvelles immatriculations. Cette baisse est d’autant plus significative que le marché allemand des véhicules électriques a connu une croissance de 40 % en 2025. En Suisse, le constructeur a également subi une baisse de 28 % de ses ventes.
Tesla, qui occupait encore la troisième place du marché en 2024, est désormais relégué à la neuvième position parmi les marques de voitures électriques les plus vendues en Allemagne. Le groupe Volkswagen, avec ses marques VW, Audi, Skoda et Cupra, domine largement le marché, accaparant huit des dix premières places du classement. La VW ID.7 est ainsi devenue la voiture électrique la plus populaire en Allemagne.
Cette situation est le résultat d’une stratégie de prix agressive menée par Tesla, qui a consisté à baisser ses prix pour gagner des parts de marché. Cette politique a toutefois eu des effets pervers, en déstabilisant les valeurs de revente et en inquiétant les gestionnaires de flottes. À cela s’ajoutent des problèmes de qualité signalés par le TÜV, l’organisme allemand de contrôle technique. Les tests du TÜV ont révélé un taux de défauts particulièrement élevé pour le Tesla Model Y.
La concurrence s’intensifie également, notamment avec l’arrivée de constructeurs chinois comme BYD et MG. BYD a enregistré une croissance spectaculaire de 706 % en Allemagne et a dépassé Tesla avec plus de 23 000 nouvelles immatriculations. MG, autre marque chinoise, a également profité du recul de Tesla en livrant plus de 26 000 véhicules. BYD a même livré 700 000 voitures électriques de plus que Tesla dans le monde entier.
La situation n’est pas rose pour tous les constructeurs traditionnels non plus. Opel a vu ses ventes chuter de près de 8 %, tandis que Porsche a perdu 17,7 % de ses acheteurs. Mitsubishi est le constructeur qui a le plus souffert après Tesla, avec une baisse de 29 % de ses immatriculations.
Le marché allemand des voitures électriques a connu une croissance globale de 40 % en 2025, tandis que l’ensemble du marché automobile n’a progressé que de 1,4 %. Volkswagen domine le marché avec près d’une voiture neuve sur cinq (19,6 %) provenant de Wolfsburg, soit une augmentation de 65 % des ventes de véhicules électriques. Skoda, autre marque du groupe Volkswagen, connaît également une forte croissance, avec une augmentation de plus de 10 % et de 100 % pour les véhicules électriques. BMW a également enregistré une augmentation de 8,9 % et de 23 % pour les voitures électriques grâce à sa large gamme d’offres.
Volkswagen a d’ailleurs lancé des remises sur certains de ses modèles électriques en début d’année 2026. L’ID.3 électrique est désormais proposée à un prix inférieur à celui d’une VW Golf thermique de taille équivalente, à 29 330 euros.
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