Cinq personnes ont été tuées et cinq autres blessées le 6 septembre 2026 lorsqu’un avion-cargo Boeing 767-300 d’Amazon a dépassé la piste de l’aéroport international de Miami. Des enregistrements de vol montrent qu’un pilote avait averti à plusieurs reprises de sa vitesse excessive avant la catastrophe.
Vol Prime Air 7598
L’enquête sur l’accident tragique impliquant le vol Prime Air 7598 progresse alors que les autorités aéronautiques analysent les boîtes noires de l’appareil.
Les avertissements répétés de vitesse excessive dans le cockpit proviennent d’audio récupéré de l’enregistreur de vol de l’appareil. Les enregistrements de la conversation du poste de pilotage montrent que ces avertissements ont débuté plus d’une minute avant que l’appareil ne touche le sol, sans obtenir de réponse verbale constante de l’autre membre de l’équipage, la voix enregistrant également des alertes électroniques avertissant que l’aéronef était trop bas par rapport au terrain. L’équipage a eu le temps de corriger ou d’abandonner son atterrissage, et l’ancien responsable de la Federal Aviation Administration (FAA) Mike O’Donnell a souligné qu’à l’instant où le pilote a signalé la vitesse excessive, l’équipage aurait pu étendre les aérofreins, couper les gaz, baisser le train d’atterrissage ou simplement interrompre la manoeuvre pour tourner et réessayer.
L’appareil s’est posé de manière irrégulière, l’information provenant de l’enregistreur de données de vol montrant à quel point l’avion était instable lors de son approche pour atterrir au milieu de vents forts. Avec juste 15 secondes restantes dans l’enregistrement, un pilote a appelé à une tentative de « go-around », un effort pour soulever à nouveau l’avion dans les airs et réessayer l’atterrissage. Cinq secondes plus tard, l’appareil est sorti de la piste, les pilotes ayant brièvement désengagé les freins et poussé les manettes de gaz avant d’abandonner cette tentative.
L’avion est entré rapidement le dimanche après-midi et a ensuite filé sur environ 1 300 pieds au-delà de la fin de la piste, percutant une fourgonnette transportant des travailleurs d’une entreprise de nettoyage avant de frapper un VUS compact alors qu’il glissait à travers une route publique et prenait feu. Toutes les cinq personnes décédées se trouvaient dans la fourgonnette.
Bilan humain et opérations de secours à l’aéroport de Miami
Près de 200 pompiers ont été mobilisés après l’accident pour mener à bien une opération de désincarcération complexe pour porter secours à plusieurs victimes qui étaient coincées à l’intérieur, tandis que le chef des pompiers locaux, Ray Jadallah, a confirmé que l’appareil avait percuté plusieurs véhicules et que ses équipes ont dû sortir le pilote et le copilote piégés dans le cockpit alors que les moteurs de l’avion étaient en feu. Les pompiers ont eu recours à une mousse spéciale pour éteindre l’incendie tandis que des unités spécialisées sont intervenues.
Daniella Levine Cava, maire du comté de Miami-Dade
La maire du comté de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, a déclaré lors d’une conférence de presse donnée à l’aéroport, un peu moins de trois heures après l’accident, « Nous savons maintenant que cinq personnes ont perdu la vie et que cinq autres ont été blessées », précisant que l’appareil « s’est immobilisé dans un champ adjacent à l’aéroport » sans divulguer l’identité des victimes.
Conséquences logistiques et prochaines étapes de l’enquête
L’aéroport continue d’opérer en dessous de sa pleine capacité, seules trois des quatre pistes de l’aéroport restant ouvertes, ce qui a entraîné des dizaines de retards. Les grues ont entouré l’avion alors que des équipes ont commencé à travailler pour commencer à le briser, des parties du vol cargo d’Amazon qui a dépassé une piste à l’aéroport international de Miami ce week-end étant maintenant séparées en préparation de la relocalisation de l’appareil, un porte-parole de l’aéroport l’ayant confirmé à Local 10 News. Des débris sont toujours éparpillés sur le parking, l’herbe et une partie de la piste, et la date et l’heure de la relocalisation n’ont pas encore été déterminées, tandis que le National Transportation Safety Board (NTSB) a indiqué que les enquêteurs seraient à l’aéroport pendant environ une semaine pour mener leur enquête sur le terrain, interviewant les deux pilotes qui ont survécu.