Publié le 18 octobre 2024 19:30. La crise continue pour Francesco Bagnaia au MotoGP, avec une performance particulièrement décevante lors du sprint australien. Son équipe et le pilote d’essai Ducati, Michele Pirro, pointent du doigt des limitations techniques et un manque de feeling avec la moto.
- Francesco Bagnaia a terminé le sprint australien à plus de 32 secondes du vainqueur, Marco Bezzecchi.
- Michele Pirro, pilote d’essai Ducati, estime que Bagnaia manque de confiance et de sensations avec sa moto.
- Ducati est handicapée par un manque de concessions et un nombre limité de pneus pour les tests, selon Pirro.
La contre-performance de Francesco Bagnaia lors du sprint de Phillip Island a relancé les interrogations sur sa forme actuelle. Le champion du monde en titre a terminé à la 19ème position, loin derrière le vainqueur, Marco Bezzecchi (Aprilia), avec un retard de 32,408 secondes. Seul Michele Pirro, pilote d’essai Ducati, a terminé derrière lui.
Après cette course difficile, Pirro a exprimé son inquiétude quant à la situation de son coéquipier.
« Il n’est pas rapide. C’est comme s’il n’avait aucun feeling avec la moto. C’est une situation étrange. Il est difficile pour moi de comprendre pourquoi Pecco est aussi lent que moi. Nous essayons de comprendre quel est le problème avec son équipe. »
Michele Pirro, pilote d’essai Ducati
Pirro a souligné que la Desmosedici de Bagnaia est capable de bien plus, et que le pilote lui-même a prouvé son talent par le passé.
« Ce n’est pas le niveau que permet sa moto. Ce n’est pas non plus le niveau que Pecco a. Mais pour le moment, nous n’avons pas de réponses pour améliorer la situation. »
Michele Pirro, pilote d’essai Ducati
Il a terminé le sprint à seulement trois secondes de Bagnaia, tout en reconnaissant que la piste de Phillip Island ne correspond pas à ses habitudes de test, principalement axées sur Misano et Mugello.
Le constructeur italien n’a pas réussi à placer un pilote sur la première ligne de la grille en Australie, Fabio Di Giannantonio obtenant le meilleur résultat pour Ducati avec une cinquième place. Plus d’informations sur la performance de Di Giannantonio sur Speedweek.com.
Pirro a également mis en lumière les contraintes imposées à Ducati en raison de sa position dominante au classement des constructeurs. Le système de concessions du MotoGP limite le développement de Ducati, en particulier en matière de tests.
« Ducati ne reçoit aucune concession. C’est pourquoi il m’est difficile de tester sur d’autres circuits. »
Michele Pirro, pilote d’essai Ducati
Il a précisé que Ducati reçoit moins de pneus pour les tests que ses concurrents, ce qui entrave sa capacité à évaluer de nouvelles pièces sur différentes pistes.
En effet, Ducati fait partie du groupe A, le groupe des constructeurs les plus performants, tandis que KTM et Aprilia sont dans le groupe C, et Honda et Yamaha dans le groupe D. Les constructeurs japonais bénéficient d’une plus grande liberté pour les tests avec leurs pilotes titulaires, tandis que Ducati est limitée à ses pilotes d’essai.
Résultats MotoGP Phillip Island, Sprint (18 octobre) :
1. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, 13 tours en 19:03,971 min
2. Raúl Fernández (E), Aprilia, +3,149 sec
3. Pedro Acosta (E), KTM, +5 310
4. Jack Miller (AUS), Yamaha, +5 376
5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +5.414
6. Alex Márquez (E), Ducati, +6 109
7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +8.706
8. Luca Marini (I), Honda, +8.938
9. Pol Espargaró (E), KTM, +9.252
10. Enea Bastianini (I), KTM, +9.752
11. Joan Mir (E), Honda, +10 231
12. Johann Zarco (F), Honda, +12.104
13. Alex Rins (E), Yamaha, +12 132
14. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +17 494
15. Franco Morbidelli (I), Ducati, +18.967
16. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +25.185
17. Ai Ogura (J), Aprilia, +19 784*
18. Somkiat Chantra (T), Honda, +28 945
19. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +32.408
20. Michele Pirro (I), Ducati, +35.523
– Fermin Aldeguer (E), Ducati, 3 tours en arrière
– Brad Binder (ZA), KTM, 12 tours en arrière
* Pénalité de temps de 8 secondes en raison d’une faible pression des pneus
Classement du Championnat du Monde après 37 des 44 courses :
1. M. Marquez, 545 points. 2. A. Marquez 366. 3. Bagnaia 274. 4. Bezzecchi 266. 5. Acosta 222. 6. Morbidelli 207. 7. Di Giannantonio 196. 8. Aldeguer 181. 9. Quartararo 161. 10. Zarco 128. 11. R. Fernandez 121. 12. Classeur 118. 13. Marini 110. 14. Bastianini 89. 15. Mir 77. 16. Vinales 72. 17. Ogura 70. 18. Miller 66. 19. Rins 51. 20. Martin 34. 21. Oliveira 32. 22. P. Espargaro 17. 23. Nakagami 10. 24. Savadori 8. 25. A. Fernandez 8. 26. Chantra 6. 27. A. Espargaró 0.
Championnat du Monde des Constructeurs :
1. Ducati, 651 points. 2. Aprilia 320. 3. KTM 287. 4. Honda 238. 5. Yamaha 196.
Coupe du monde par équipes :
1. Équipe Ducati Lenovo, 819 points. 2. BK8 Gresini Racing 547. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 403. 4. Red Bull KTM Factory Racing 340. 5. Aprilia Racing 308. 6. Monster Energy Yamaha 212. 7. Trackhouse MotoGP Team 191. 8. Honda HRC Castrol Team 187. 9. Red Bull KTM Tech3 Racing 178. 10. LCR Honda 134. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 101.
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