États-Unis ripostent par des frappes militaires après attaques de pétroliers en détroit d’Ormuz

Les États-Unis ont lancé des frappes militaires contre l’Iran après que plusieurs navires commerciaux ont été visés dans le détroit d’Ormuz. Ces tensions surviennent dans un contexte de crise énergétique mondiale marquée par l’opération « Epic Fury », lancée le 28 février 2026, et une fermeture effective du détroit qui a provoqué l’un des plus chocs d’approvisionnement pétrolier de l’histoire.

Attaques de navires et accusations réciproques

Le Royaume-Uni, via l’organisation UK Maritime Trade Operations (UKMTO), a rapporté plusieurs incidents. Un pétrolier a signalé un incendie après avoir été touché par un projectile inconnu dans la salle des machines lundi. Mardi, deux autres incidents ont été recensés : un pétrolier a été frappé à la sortie du détroit, tandis qu’un autre a subi des dommages structurels mineurs.

Le Qatar et l’Arabie saoudite ont tous deux dénoncé ces attaques, affirmant que des navires de leurs pays respectifs avaient été touchés. Le porte-parole du ministère qatarien des Affaires étrangères, Majed Al Ansari, a tenu l’Iran « pleinement responsable » de l’attaque ciblée contre le navire Al-Rekayyat. De son côté, l’Arabie saoudite a déclaré que le pétrolier Wadyan avait été visé par l’Iran lors de sa traversée du détroit.

L’Iran a rejeté ces accusations. Esmail Baghaei, porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, a qualifié les propos du Qatar de « contraires au principe de bon voisinage ». Il a ajouté que les navires commerciaux n’utilisant pas de routes coordonnées avec l’Iran ou altérant leur suivi s’exposent à des risques de collision et perturbent les efforts de Téhéran pour « faciliter un transit sûr ».

Impact économique et volatilité des marchés

La fermeture effective du détroit d’Ormuz, point de passage pour environ 20 % du commerce mondial de pétrole maritime et un cinquième du gaz naturel liquéfié (GNL), a entraîné une hausse brutale des prix. Aux États-Unis, le prix moyen de l’essence a augmenté de plus d’un dollar par gallon en six semaines, dépassant les 4,10 dollars.

L’instabilité a affecté les cours du WTI (West Texas Intermediate). Alors que les traders craignaient des pénuries de navires et un conflit prolongé, les prix ont récemment chuté, le WTI glissant sous les 68 dollars pour la première fois en 125 jours. Cette baisse s’est accélérée après la mise en place d’une trêve de deux mois entre les États-Unis et l’Iran.

Parallèlement, le retour à une certaine normalisation a stimulé les actifs à risque. Le Bitcoin a progressé de plus de 5 % pour atteindre environ 61 649 dollars, et l’or a dépassé les 4 000 dollars, profitant de la baisse des coûts énergétiques qui réduit les attentes inflationnistes.

Tentatives de diplomatie et accords de transit

Malgré les frappes, un responsable américain a indiqué que les négociateurs continueraient à travailler « de bonne foi » vers un accord final. Le mois dernier, les deux pays ont signé un mémorandum d’entente en 14 points visant à prolonger un cessez-le-feu et à mettre fin au conflit « sur tous les fronts ».

Ce cadre prévoit que l’Iran et Oman doivent mener des discussions pour définir la future administration et les services maritimes dans le détroit. Selon l’agence de presse Fars, le détroit serait finalement géré par l’Iran en coordination avec Oman, incluant l’éventualité de « frais de service » pour les navires transitant par la voie navigable.

Reprise du trafic et situation logistique

Le signal le plus fort de normalisation provient des exportations saoudiennes. Après une interruption de près de quatre mois, Saudi Aramco a repris les chargements au terminal de Ras Tanura. Quatre superpétroliers opérés par Bahri, transportant environ 8 millions de barils de brut, ont quitté le Golfe suite à la trêve.

Les exportations saoudiennes, tombées à environ 4 millions de barils par jour pendant les combats, tendent à nouveau vers le rythme de 6,3 millions de barils enregistré avant l’escalade. Selon la firme d’analyse Kpler, le trafic dans le détroit d’Ormuz a récupéré environ 40 traversées de navires par jour, et les Émirats arabes unis sont déjà revenus à leurs niveaux d’exportation d’avant-guerre.

Réactions internationales et tensions géopolitiques

La Chine a exprimé son inquiétude face aux menaces de blocus américain. Des analystes ont noté que la menace de bloquer le détroit place la Chine dans un dilemme politique, risquant d'affecter ses chaînes d'approvisionnement et sa sécurité énergétique, les États du Golfe fournissant 42 % du pétrole brut chinois.

Find more reporting in our Monde section.