Il commencera à partir du 11 août dans le but de commander la mobilité et de garantir la sécurité routière commencera à partir du 11 août dans le but de commander la mobilité et de garantir la sécurité routière.
En février et mars 2025, le président Trump a commencé une montée tarifaire remarquable. Le 1er février, il a signé un décret en appliquant le taux supplémentaire de 10% à tous les produits importés de Chine, motivés par le contrôle des précurseurs du Fenanil; Quelques jours plus tard, le 10 février, il a appuyé les taux en établissant 25% sur l’acier et l’aluminium. Le 4 mars, Trump a augmenté les taux des importations chinoises de 10% à 20% et a en même temps mis en œuvre 24 à 25% des voitures, des pièces automobiles et des produits pharmaceutiques, avec un effet immédiat sur le 3-4 mars.
Le 2 avril 2025, dans son célèbre « Jour de libération« , Un vaste plan de tarif a annoncé: un taux universel de 10% s’appliquait à tous les pays à partir du 5 avril, plusieurs taux mutuels supplémentaires pour plus de 50 pays, mettant en évidence 34% pour la Chine, 20% pour l’Union européenne, 24% pour le Japon, 32% pour Taiwan, entre autres, entrant en vigueur le 9 avril.
G. Le président a déclaré que, rendre les importations plus chères, la consommation de marchandises produites dans le pays sera encouragée, ce qui réduira la dépendance des produits étrangers. Dans des discours récents, il a prévu que ces mesures pourraient réduire le déficit commercial annuel de plus de 250 milliards de dollars, en particulier avec des pays comme la Chine, le Mexique et l’Allemagne, qui accuse de profiter d’un système commercial « injuste » et déséquilibré.
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Il est encore très bientôt effectué pour effectuer ces analyses, mais si nous comparons les exportations et les importations des États-Unis de janvier à mai (dernier chiffre disponible) de 2024 avec 2025, nous pouvons voir que le déficit commercial de ce pays a augmenté, en passant d’un déficit commercial en 2024 de 450 milliards de dollars à 604 milliards de milliards MEMA, a augmenté avec le Mexique avec le Mexique, avec une augmentation du Messio, avec un graphiste au Mexique, augmentant le Mexique avec le Mexique, avec une augmentation du Mexique, avec un graphiste au Mexique. Avec le Mexique, le Canada et le reste du monde, ne montrant qu’une réduction marginale de la Chine (105 milliards de dollars en 2024 à 102 milliards en 2025).
Il convient de noter que c’est une grave erreur d’affirmer, comme le fait le président Trump le fait à plusieurs reprises, qu’un déficit commercial est négatif. Le déficit de compte courant des États-Unis (M> x) est le résultat d’un excès d’investissement par rapport aux économies, reflétant une économie très productive et en croissance. L’imposition des taux n’a pas nécessairement un impact sur le déficit commercial d’un pays. Le gouvernement des États-Unis peut réduire davantage l’épargne des déficits commerciaux que investi et / ou diminuer son déficit gouvernemental.
Quelque chose d’activité pour les affaires au Mexique est que la guerre commerciale annoncée par le président Trump avec le monde pourrait générer de grandes opportunités au Mexique. L’augmentation des taux américains à d’autres pays rend le Mexique plus compétitif (moins cher en termes relatifs). Les entreprises du Mexique sont en concurrence aux États-Unis avec des entreprises d’autres pays qui ont désormais un taux de 34% dans le cas de la Chine, de la Corée du Sud 25% ou de l’Union européenne avec 20%. Si les États-Unis ne génèrent pas des offres suffisantes de ces produits spécifiques, les entreprises mexicaines augmenteront leurs prix en dessous de leur concurrence (chinois, coréen et / ou l’Union européenne pour avoir mentionné quelques exemples), augmentant leur rentabilité et également leur participation au marché américain.
J’espère certainement migrer d’une guerre commerciale potentielle entre le Mexique et les États-Unis, vers une relation bilatérale qui est construite par le dialogue et la coopération, favorisant un environnement commercial plus équilibré et mutuel au profit des industries dans toute l’Amérique du Nord.
Gdelapana @ monarc- global.com
Conseiller principal en monarch Global Strategies (MGS)