Publié le 7 novembre 2025 à 06h47. La Chine a officiellement mis en service son porte-avions le plus moderne, le Fujian, marquant une étape importante dans ses ambitions de rivaliser avec la suprématie navale des États-Unis dans la région Indo-Pacifique.
- Le Fujian est le troisième porte-avions chinois et le premier équipé de catapultes électromagnétiques (EMALS), une technologie de pointe.
- La cérémonie de mise en service a eu lieu dans un port militaire de Sanya, sur l’île de Hainan, en présence du président chinois Xi Jinping.
- Cette avancée s’inscrit dans le cadre d’une modernisation rapide de l’armée chinoise et d’une volonté accrue d’affirmer sa puissance navale.
L’entrée en service du Fujian représente un bond en avant significatif pour la marine chinoise, qui se développe à un rythme soutenu. Le navire, doté de catapultes électromagnétiques, est capable de lancer une variété d’avions avec des charges plus lourdes et sur de plus longues distances, augmentant ainsi sa portée opérationnelle. Cette technologie, connue sous le nom d’EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System), n’est actuellement utilisée que sur le dernier porte-avions de l’US Navy, l’USS Gerald R. Ford, certifié opérationnel en 2022.
Selon les médias d’État chinois, la décision d’adopter cette technologie pour le Fujian a été prise personnellement par Xi Jinping, soulignant l’importance stratégique accordée à ce projet. La cérémonie de mise en service, qui s’est déroulée mercredi après-midi, a rassemblé plus de 2 000 membres du personnel de construction naval et militaire. Le président Xi a visité le navire, inspectant notamment le réfectoire et testant le système de catapulte.
Le pont d’envol du Fujian présentait des avions embarqués, notamment les J-35, J-15T et KJ-600, tandis que le deuxième porte-avions chinois, le Shandong, était positionné à proximité, symbolisant la puissance navale croissante de la Chine. Le Fujian, lancé en 2022 et ayant entamé ses essais en mer en 2024, a suscité un vif intérêt sur les réseaux sociaux chinois, avec un hashtag dédié accumulant plus de 10 millions de vues en une heure.
La Chine a considérablement développé sa marine ces dernières années, lançant des navires de guerre de haute technologie à un rythme rapide. Cette expansion s’accompagne d’une attitude plus affirmée dans la mer de Chine méridionale contestée et d’une volonté de projeter sa puissance navale au-delà de ses frontières. Tensions en mer de Chine méridionale.
Bien que la marine chinoise dépasse désormais celle des États-Unis en nombre de navires, Washington conserve un avantage technologique significatif et dispose d’une plus grande capacité de déploiement de porte-avions. Les porte-avions américains sont également propulsés par l’énergie nucléaire, ce qui leur confère une autonomie illimitée, contrairement au Fujian, qui nécessite des ravitaillements en carburant. Avantages de la marine américaine.
Malgré l’intégration de la technologie EMALS, des anciens officiers de porte-avions américains ont estimé que les opérations aériennes du Fujian pourraient n’atteindre que 60 % de l’efficacité d’un porte-avions américain de 50 ans d’ancienneté, en raison de la configuration du pont d’envol. Comparaison porte-avions Chine/USA.
Le Fujian, avec un déplacement de 80 000 tonnes, se rapproche des porte-avions de classe Nimitz de l’US Navy (97 000 tonnes). La Chine est déjà en train de construire un autre porte-avions, le Type 004, qui devrait être propulsé par l’énergie nucléaire et également équipé de la technologie EMALS, confirmant ainsi son ambition de devenir une puissance majeure en matière de porte-avions. Stratégie navale chinoise dans le Pacifique.
