Publié le 29 septembre 2025. Les négociations entre la Turquie et les États-Unis concernant la fourniture de moteurs General Electric F110 pour le futur chasseur turc Kaan sont dans l’impasse, a révélé le ministre turc des Affaires étrangères, compromettant ainsi le calendrier de développement du programme.
- Les tentatives d’obtention des licences d’exportation nécessaires pour les moteurs F110 se sont heurtées à un blocage.
- Cette situation pourrait retarder le développement et la production du Kaan, le chasseur de nouvelle génération de la Turquie.
Selon des informations obtenues par Aviation Week Network, le ministre turc des Affaires étrangères a fait cette déclaration à l’issue de rencontres avec des responsables américains à New York. Le Kaan, développé par les Industries aérospatiales turques (TAI), est un projet ambitieux visant à doter la Turquie d’un chasseur de cinquième génération, capable de rivaliser avec les appareils les plus modernes en service.
Le moteur F110, fabriqué par General Electric, est un choix privilégié par TAI pour propulser le Kaan, en raison de sa fiabilité et de ses performances éprouvées. Cependant, l’exportation de ce moteur vers la Turquie nécessite l’approbation du gouvernement américain, qui semble actuellement bloquée. Les raisons de ce blocage n’ont pas été officiellement communiquées, mais elles pourraient être liées aux tensions géopolitiques entre les deux pays et aux préoccupations américaines concernant le transfert de technologies sensibles.
Ce retard dans la fourniture des moteurs pourrait contraindre la Turquie à envisager des alternatives, telles que le développement d’un moteur national ou l’acquisition d’un autre moteur étranger. Ces options pourraient cependant entraîner des coûts supplémentaires et des retards plus importants dans le programme Kaan.
Le développement du Kaan est un projet stratégique pour la Turquie, qui souhaite réduire sa dépendance vis-à-vis des fournisseurs étrangers d’armement et renforcer son industrie de défense. Le premier vol du prototype est prévu pour 2025, mais ce calendrier pourrait être remis en question si le problème des moteurs n’est pas résolu rapidement.
