La saison de Lewis Hamilton chez Ferrari est devenue une source de préoccupation croissante, marquée par des erreurs répétées et un manque de performance inquiétant. L’échec à Las Vegas n’est que le dernier symptôme d’une crise qui interroge désormais la pertinence de son rôle dans le développement de la Scuderia.
Le septuple champion du monde vit incontestablement l’une des périodes les plus difficiles de sa carrière. Ses résultats sont loin de ses standards habituels, et même lors du Grand Prix de Las Vegas, un week-end initialement prometteur s’est rapidement dégradé avec l’apparition de conditions de piste plus difficiles. Hamilton semble manquer de confiance au volant, tant en qualifications qu’en course.
Le Grand Prix de Las Vegas a mis en évidence les limites de la SF-24 sur asphalte mouillé, avec une adhérence insuffisante et des problèmes de température des pneus. Hamilton a également souligné ses difficultés avec le système de freinage, un problème récurrent observé lors des dernières courses. Ces mêmes difficultés se sont manifestées aussi bien lors des tours de qualification que pendant la course elle-même.
L’incident le plus commenté reste son erreur en qualifications, où il a levé le pied avant la ligne d’arrivée, confondant celle-ci avec la ligne de chronométrage. Une erreur surprenante pour un pilote de son expérience. Bien que des discussions aient eu lieu concernant la communication avec son ingénieur de piste, Adami, et qu’un message plus clair lui demandant de continuer à pousser aurait pu être utile, la responsabilité principale incombe au pilote. La capacité à maintenir une agressivité et une concentration optimales est, à ce stade, considérée comme essentielle pour un champion.
La phrase prononcée par Hamilton – « J’ai hâte que cette saison se termine » – reflète un état d’esprit préoccupant. La démotivation est palpable, et les erreurs répétées témoignent d’une crise profonde. Ses performances inférieures à celles de son coéquipier, George Russell, rendent la situation encore plus difficile à justifier.
Dans le paddock, la question de l’apport de Hamilton au développement technique de Ferrari est de plus en plus débattue. Certains estiment que Ferrari devrait s’appuyer davantage sur son expérience, mais d’autres s’interrogent sur la pertinence de suivre les indications d’un pilote qui semble désorienté et en difficulté. L’écart constant avec Russell remet en question la solidité de ses références techniques.
La crise de Hamilton ne semble pas être un simple épisode passager, mais plutôt une tendance structurelle. Erreurs de jugement, manque de clarté et performances fluctuantes soulèvent des questions quant à sa contribution à Ferrari en 2025. Pour que l’arrivée du pilote britannique soit réellement bénéfique, l’équipe de Maranello aura besoin d’une version d’Hamilton différente de celle observée cette année : plus concentrée, plus motivée et plus décisive dans les moments clés.
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