Publié le 3 décembre 2024 à 18h49. La présence d’une mosquée à l’intérieur de l’aéroport international Netaji Subhas Chandra Bose de Calcutta relance les inquiétudes concernant la sécurité aérienne, alors que des responsables politiques s’interrogent sur son impact sur l’extension de la piste secondaire.
- Une mosquée construite avant l’aéroport entrave l’extension de la piste secondaire et réduit sa longueur d’environ 88 mètres (289 pieds).
- Le ministère de l’Aviation civile a confirmé l’existence de cette entrave, tout en précisant que la piste principale est utilisée pour les opérations régulières.
- Des retards dans les travaux d’extension du terminal de l’aéroport sont également liés à la nécessité d’obtenir des autorisations de sécurité, notamment en raison de la proximité de la mosquée.
La mosquée, connue sous le nom de mosquée Bankra, est un vestige d’un village préexistant à l’aéroport, datant des années 1890. Lors de la construction de l’aérodrome par les Britanniques en 1924, les villages environnants ont été épargnés. Au fil des décennies et de l’expansion de l’aéroport dans les années 1950 et 1960, les villages ont été déplacés, mais la mosquée a été préservée en vertu d’un accord conclu à l’époque, selon des informations rapportées par India Today.
La question de la mosquée est réapparue récemment après que Samik Bhattacharya, chef du Bharatiya Janata Party (BJP) du Bengale occidental, a soulevé des préoccupations et que la réponse du ministère de l’Aviation civile a été rendue publique. Murlidhar Mohol, ministre d’État, a indiqué que la piste secondaire n’est utilisée que lorsque la piste principale est indisponible. Cependant, il a reconnu que la mosquée se trouve dans la zone d’approche de la piste secondaire, obligeant à réduire le seuil de cette dernière de 88 mètres.
Bhattacharya a interrogé les autorités sur l’impact de la mosquée sur la sécurité des opérations aériennes et sur les raisons pour lesquelles son déplacement n’a pas été entrepris malgré les avertissements répétés. Il a également questionné les retards dans la démolition des anciens terminaux et les délais du nouveau terminal proposé.
« Est-il exact que la mosquée située dans la zone opérationnelle de l’aéroport de Calcutta, à côté de la piste secondaire, continue d’entraver l’extension sûre et la pleine utilisation de cette piste ? »
Samik Bhattacharya, chef du BJP du Bengale occidental
L’affaire a pris de l’ampleur sur les réseaux sociaux, notamment avec un message d’Amit Malviya, chef de la cellule informatique du BJP, sur X (anciennement Twitter). Malviya a souligné que le ministère de l’Aviation civile avait officiellement confirmé l’obstruction et a mis en garde contre les risques pour la sécurité des passagers.
« La sécurité des passagers ne peut pas être sacrifiée par la politique d’apaisement. Mamata Banerjee doit le savoir. »
Amit Malviya, chef de la cellule informatique du BJP
Suvendu Adhikari, chef de l’opposition, avait également exprimé ses inquiétudes plus tôt cette année, soulignant le manque de sécurité autour de l’aéroport et les retards dans les travaux d’agrandissement.
Des tentatives antérieures pour déplacer la mosquée se sont heurtées à la résistance de son comité de gestion. En 2003, les autorités avaient opté pour un détournement de la piste plutôt que pour le déplacement de la structure, selon le Times of India. Plus récemment, en 2019, un projet de tunnel pour libérer de l’espace pour une voie de circulation n’a pas obtenu l’approbation des autorités de sécurité. En 2023, un service de navette a été mis en place pour faciliter l’accès des fidèles à la mosquée, ce qui a ajouté de la complexité aux opérations aéroportuaires.
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