La police de Nanaimo, en Colombie-Britannique, prétend continuer à enquêter sur une collision capturée dans une vidéo qui semble montrer un motocycliste qui passe qui frappe sur un cycliste de 78 ans dans l’arrivée de la circulation.
LE accident Il a eu lieu dans la nuit du 2 août à l’intersection de Granite Park Road et de DeStura Bay Road. Le tournage de la came de tableau de bord d’un véhicule voisin, une Tesla conduite par Harlunn Anderson, montre un motocycliste qui s’étend vers le motocycliste, qui tombe ensuite à travers la voie opposée et sur le trottoir.
Anderson a déclaré que la circulation dans la zone se déplaçait lentement parce que la route se trouvait dans une zone entre deux zones scolaires.
« Si nous allions plus vite, il y aurait eu une collision avant », a-t-il déclaré à Chek News.
Le cycliste a subi de légères blessures, y compris une joue enflée et des rayures, mais ne voulait pas appeler le 911 ou aller à l’hôpital, selon Anderson.
« Il avait une joue, comme, un œuf d’oie en taille d’une balle de golf sur la joue. C’était ouvert. Son bras saigne et il y avait quelques autres personnes qui s’arrêtaient [to help]. «
Const. Sherri Wade, chef des relations avec les médias avec la GRC de Nanaimo, a déclaré que la vidéo avait suscité un flot de conseils du public. Les appels ont reconnu les motos vues dans le film et ont dirigé les officiers vers une résidence à proximité.
Le 3 août, a déclaré Wade, un officier était dans cette maison lorsqu’un homme s’est approché et a dit: « Puis-je vous dire ce qui s’est passé? » L’homme a déclaré à la police qu’il avait contacté pour toucher l’épaule du cycliste pour éviter une collision et ne s’est pas rendu compte que le cycliste était tombé jusqu’à ce qu’il ait vu la vidéo en ligne.
La GRC de Nanaimo dit qu’il a également appelé la police au début de cette journée pour expliquer ce qui s’est passé et fournir ses coordonnées.
« Nous ne savons toujours pas si c’était intentionnel ou s’il était une personne pour faire savoir à une autre personne: » Je suis derrière vous et je vais passer « », a déclaré l’agent.
Il a déclaré que l’enquête était en cours et qu’aucune accusation n’avait été présentée.
Règles mises à jour
Wade, le même cycliste expert, a déclaré qu’il n’avait jamais été exploité par une autre personne lors de la conduite et décrit la réunion comme « inhabituelle ».
Il a ajouté que les cyclistes devraient utiliser des voies de vélo désignées lorsqu’elles sont disponibles, mais si elle n’existe pas, « nous devons conduire défensivement pour que d’autres conducteurs puissent nous voir ».
Wade a déclaré que les conducteurs devraient accorder une attention particulière aux utilisateurs de la route vulnérable, quelle que soit la façon dont « frustrant » peut se sentir.
Vous arrêtez-vous ou donnez-vous? Les signaux d’arrêt et les cyclistes de la Colombie-Britannique ont souvent une relation de conflit. Une nouvelle étude de la Pacific Northwest University soutient des changements juridiques, déclarant qu’il est sûr et efficace pour les cyclistes de céder pour arrêter les signaux plutôt qu’un arrêt complet.
Colleen Sparks, directrice exécutive de Capital Bike, un groupe de défense à but non lucratif, a déclaré que toucher un cycliste tandis que le passage « pourrait également réagir le cycliste le plus fort et entraîner potentiellement une perte d’équilibre ».
« Appuyez sur quelqu’un qui conduit un vélo lorsque le passage pourrait conduire à un accident qui allait changer la vie du pilote », a ajouté des étincelles. « Nous devons nous demander ce que pensait le motocycliste. »
Selon les nouvelles règles de la Colombie-Britannique, qui ont été introduites en juin 2024, les conducteurs doivent garder au moins un mètre de distance lorsque vous dépassez les utilisateurs de routes vulnérables sur des routes avec des limites de vitesse de 50 km / J’ai moins et 1,5 mètres sur des routes plus rapides.
Les usagers de la route vulnérables incluent les cyclistes, les piétons, les motocyclistes et les personnes qui utilisent des appareils de mobilité.