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La Slovaquie va introduire une limitation de vitesse pour les piétons

by Clara Dubois

Publié le 29 octobre 2025 09:06:00. Une nouvelle réglementation entrera en vigueur en Slovaquie le 1er janvier prochain, limitant la vitesse des piétons sur les trottoirs à six kilomètres par heure, une mesure destinée à améliorer la sécurité face à l’augmentation des accidents impliquant les usagers vulnérables.

  • À partir du 1er janvier, les piétons, les utilisateurs de trottinettes, de planches à roulettes et de vélos devront respecter une vitesse maximale de six kilomètres par heure (environ 3,7 miles par heure) sur les trottoirs des zones urbaines.
  • Cette limitation de vitesse est une réponse à la hausse des incidents impliquant des piétons et des engins de mobilité personnelle.
  • Si la mesure suscite l’amusement sur les réseaux sociaux, elle est soutenue par ceux qui estiment que les piétons ont une part de responsabilité dans certains accidents.

La Slovaquie prend des mesures pour encadrer la circulation piétonne en milieu urbain. Adoptée mardi par le Parlement, une modification de la loi sur les transports imposera une limite de vitesse de six kilomètres par heure aux piétons évoluant sur les trottoirs des zones bâties. Cette nouvelle réglementation concerne également les personnes utilisant des planches à roulettes, des trottinettes électriques ou des vélos sur les mêmes espaces.

L’objectif affiché par les autorités est de renforcer la sécurité des piétons, un enjeu de plus en plus pressant face à l’augmentation du nombre d’accidents, notamment ceux impliquant des scooters et autres engins de mobilité individuelle. Les défenseurs de cette mesure soulignent que cette limitation pourrait permettre aux automobilistes de réagir plus efficacement en cas de traversée inattendue de piétons. Ils insistent également sur le fait que les piétons ne sont pas toujours exempts de responsabilité dans les collisions avec des scooters.

Sur les réseaux sociaux, l’annonce a suscité de nombreuses réactions, allant de l’amusement à l’interrogation. Les débats portent notamment sur la faisabilité de contrôler cette nouvelle réglementation et sur son impact réel sur la sécurité routière.

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