Publié le 2024-07-03 10:30:00. La Malaisie et Singapour misent sur une nouvelle zone économique spéciale (ZES) dans le Johor pour attirer des investissements massifs et dynamiser la croissance régionale, mais le succès dépendra de la capacité à offrir des perspectives à long terme aux entreprises.
- La ZES Johor-Singapour a déjà attiré 56 milliards de ringgits malaisiens (18,5 milliards de dollars) d’investissements au premier semestre 2024.
- Les gouvernements de Malaisie et de Singapour collaborent étroitement pour simplifier les procédures et faciliter la circulation des biens et des personnes.
- Le développement des infrastructures, notamment ferroviaires, est un axe prioritaire pour améliorer la connectivité entre les deux pays.
La création d’une zone économique spéciale (ZES) à Johor, l’État malaisien frontalier de Singapour, est au cœur d’une stratégie ambitieuse visant à stimuler l’investissement et la croissance économique dans la région. Annoncée en janvier dernier, cette initiative est le fruit d’un accord bilatéral entre la Malaisie et Singapour, et suscite un vif intérêt de la part des investisseurs.
YB Lee Ting Han, président du comité de l’investissement, du commerce, de la consommation et des ressources humaines de l’État de Johor, a souligné l’importance de cette ZES lors du Fortune Innovation Forum à Kuala Lumpur. Il a même plaisanté, affirmant : « Les questions spéciales nécessitent une exécution. »
L’objectif est d’attirer des investissements de grande valeur dans des secteurs clés tels que l’industrie manufacturière, le tourisme et les centres de données. Pour y parvenir, les gouvernements de Singapour et de Malaisie, ainsi que celui de Johor, travaillent de concert au sein d’un bureau unifié. Cette collaboration vise à présenter un message cohérent aux investisseurs, à accélérer les projets d’envergure et à fluidifier les échanges transfrontaliers.
Cependant, Lee Ting Han a insisté sur le fait que la ZES ne doit pas se limiter à une simple zone industrielle améliorée.
« Nous devons vraiment être capables de connecter nos PME aux chaînes d’approvisionnement mondiales et de créer des marques appartenant à la zone. À long terme, nous devons réfléchir à la manière dont nous allons créer un champion régional. »
YB Lee Ting Han, président du comité de l’investissement, du commerce, de la consommation et des ressources humaines de l’État de Johor
Les premiers résultats sont encourageants. Les investissements dans la ZES ont atteint 56 milliards de ringgits malaisiens (18,5 milliards de dollars) au premier semestre 2024. Lee Ting Han prévoit même d’atteindre les 100 milliards de ringgits (24,1 milliards de dollars) d’ici la fin de l’année, surpassant largement les 48,5 milliards de ringgits investis dans l’ensemble de l’État de Johor l’année précédente.
Malgré ces chiffres prometteurs, Lee Ting Han reconnaît que convaincre les entreprises d’investir dans la ZES n’est pas chose aisée.
« Ils veulent des arguments clairs en faveur de leurs affaires. »
YB Lee Ting Han, président du comité de l’investissement, du commerce, de la consommation et des ressources humaines de l’État de Johor
Il souligne l’importance d’offrir aux investisseurs une assurance de rendements à long terme et des opportunités d’investissement durables. Selon lui, il est crucial d’établir un calendrier sur cinq à dix ans pour permettre aux investisseurs de traverser au moins un cycle d’investissement et de récupérer leur capital.
Le développement des infrastructures joue également un rôle essentiel. Des améliorations sont en cours pour faciliter les déplacements entre Singapour et Johor, notamment par le biais de services ferroviaires qui pourront transporter jusqu’à 10 000 personnes par heure et par direction, et qui devraient être opérationnels d’ici janvier 2027. De plus, la mise en place d’un système d’autorisation par code QR a déjà amélioré la mobilité entre les deux États. Environ 150 000 Malaisiens s’y sont inscrits à ce jour, et l’objectif est d’atteindre les 500 000 d’ici la fin de l’année.
La ZES s’articule autour de onze secteurs stratégiques : la logistique, l’industrie manufacturière, les services financiers, les services aux entreprises, l’économie numérique, le tourisme, la sécurité alimentaire, l’éducation, la santé, l’énergie et l’économie verte.
