Lake Bluff rejoint un nombre croissant de communautés de l’Illinois qui devraient adopter de nouvelles règles pour les vélos électriques et les scooters, citant des problèmes de sécurité entourant les appareils de plus en plus populaires.
Le 8 septembre, les administrateurs ont donné l’approbation initiale aux réglementations qui s’appuient sur la loi de l’État existante, qui interdit déjà à quiconque de moins de 16 ans de conduite d’un vélo électrique capable de dépasser 20 mph. L’Illinois coiffe également les scooters à basse vitesse à 10 mph, les barre des routes avec des limites de vitesse supérieures à 35 mph et nécessite que les cyclistes en vélo soient au moins 18.
Les mesures proposées par le village comprennent:
- Les vélos électriques: les coureurs doivent marcher les trois classes de vélos électriques sur les trottoirs du quartier central des affaires. Monter sur les trottoirs ailleurs est également interdit par la loi de l’État.
- E-Scooters: autorisé dans le village, mais ils doivent être promenés sur des trottoirs dans le quartier des affaires.
- Motorcycles électroniques: interdits dans tout le village, sauf sur les routes à l’extérieur du quartier des affaires s’ils sont conformes à la loi de l’État.
- Véhicules jouets: découragés sur les routes et les sentiers mais autorisés sur les trottoirs si les enfants sont accompagnés d’un parent ou d’un tuteur.
- Dispositifs de mobilité personnelle:
Le conseil du village devrait voter sur l’approbation finale lors de sa réunion du 22 septembre.
“Je pense que l’objectif était de la sécurité publique et de garder nos enfants et les résidents en sécurité. Je pense que nous l’avons accompli”, a déclaré le syndic Raffi Elchemmas.
L’avocat du village Peter Friedman a noté que les contrevenants pourraient faire des amendes. Le chef de la police, Matt Smizinski, a déclaré que les policiers avaient déjà lancé une campagne de sécurité dans les écoles locales.
Les responsables du district 65 accueillent les changements dans les réglementations du village.
Nate Blackmer, directrice de la lac Bluff Middle School, a noté qu’il pensait qu’il y a une augmentation des élèves qui conduisaient des appareils électroniques à l’école jusqu’à présent cette année.
Bien que Blackmer ait déclaré qu’il n’y avait eu aucun incident signalé ou préoccupation de sécurité près de la propriété de l’école, les responsables tentent de prendre des précautions.
«Nous travaillons dur pour renforcer les attentes pour les élèves qui font des vélos, des vélos électriques et des scooters à l’école. Ils sont tenus de porter un casque et de promener leur vélo, leur vélo ou le scooter sur la propriété de l’école», a-t-il expliqué dans un e-mail.
Blackmer a déclaré que les étudiants à vélo, les scooters, les planches à roulettes et les vélos électriques sont nécessaires pour porter un casque, et donc FA, r y a eu une conformité à 100% cette année.
Blackmer a ajouté que le district 65 n’a pas de politique spécifique pour l’utilisation des vélos électriques ou des scooter, mais ils s’attendent à la conformité aux lois et réglementations actuelles.
“Si nous remarquons que les étudiants ne se conforment pas à ces lois, nous travaillerons avec nos familles et le service de police de Lake Bluff si nécessaire pour résoudre le problème”, a-t-il déclaré.
Blackmer a mentionné que les familles ont reçu un avis que les vélos de terre électriques à grande puissance ne sont pas autorisés, et les officiers escorteront les cavaliers des mineurs.
Au Lake Forest High School, la porte-parole Melissa Oakley a déclaré que les directives scolaires s’alignent généralement sur les ordonnances locales.
“Nous demandons à nos étudiants et à notre personnel de rester vigilants et sommes reconnaissants pour le soutien de notre communauté des parents et de la communauté tuteur, encourageant une utilisation sûre et responsable”, a écrit Oakley dans un communiqué.
De nombreuses autres municipalités de l’Illinois, telles que Glencoe, Morton Grove et Park Ridge, ont récemment promulgué de nouvelles réglementations concernant l’utilisation du vélo ou du scooter.
Daniel I. Dorfman est un journaliste indépendant pour Pioneer Press.
Publié à l’origine: 16 septembre 2025 à 11 h 54 CDT
