Publié le 11 décembre 2025 16:02:00. Land Rover offre une seconde jeunesse à son emblématique Defender, avec un programme de restauration et de personnalisation d’exception permettant aux amateurs de profiter d’un modèle vintage sublimé par des couleurs et des équipements inspirés du Defender Octa, son modèle phare actuel.
- Land Rover Classic propose une restauration complète du Defender, modèles 90 et 110 (Station Wagon ou Soft Top) produits entre 2012 et 2016.
- Les clients peuvent personnaliser leur véhicule avec une palette de couleurs élargie, incluant des teintes exclusives comme le Petra Copper, le Faroe Green et le Sargasso Blue.
- Le Defender restauré bénéficie d’un moteur V8 de 5,0 litres développant 400 ch (298 kW) et d’améliorations mécaniques significatives.
L’icône tout-terrain, le Defender, se réinvente grâce à Land Rover Classic. Le programme Works Bespoke permet aux passionnés de s’offrir un Defender restauré avec un niveau de personnalisation inédit. Les modèles concernés, produits entre 2012 et 2016, sont métamorphosés en véritables machines de luxe, alliant le charme de l’original à des finitions et des technologies modernes.
La transformation commence par une palette de couleurs étendue, qui s’enrichit des teintes exclusives du Defender Octa, comme le Petra Copper, le Faroe Green et le Sargasso Blue, venant compléter les finitions existantes. L’application de ces couleurs est un processus minutieux, nécessitant environ 300 heures de travail dans l’atelier de peinture pour garantir une finition impeccable, disponible en brillant ou en satiné, imitant l’option de film protecteur mat proposée sur le Defender Octa.
L’intérieur n’est pas en reste. Les clients peuvent choisir parmi de nouvelles options de revêtements, tels que l’Ultrafabrics PU léger en Khaki Green, Light Cloud ou Lunar, ou opter pour le cuir semi-aniline Burnt Sienna ou le cuir Ebony Octa Black édition. Pour un confort optimal, des sièges sport Recaro chauffants et rembourrés à la main sont disponibles, ainsi que des améliorations modernes du système d’infodivertissement. Des touches esthétiques, comme une calandre noire brillante et le lettrage en fibre de carbone hachée sur le capot, viennent parfaire l’ensemble.
Au-delà de l’esthétique, chaque Classic Defender V8 Works Bespoke bénéficie d’une refonte mécanique complète. Il est propulsé par un moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres, amélioré pour développer une puissance de 400 ch (298 kW) et un couple de 515 Nm. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses automatique ZF à 8 rapports avec mode sport. La maniabilité a également été améliorée grâce à des ressorts et des amortisseurs personnalisés, des freins avant de 335 mm et arrière de 300 mm, ainsi qu’un système de direction révisé, tout en conservant le châssis d’origine.
Un tel niveau d’authenticité et de personnalisation a un coût. Le programme Classic Defender V8 Works Bespoke débute à 190 000 £ sans options, ce qui le positionne au-dessus du nouveau Defender Octa, dont le prix de départ au Royaume-Uni est de 148 045 £. Selon Dominic Elms, directeur de Land Rover Classic, ce service a été conçu pour offrir aux clients la possibilité de commander le Defender ultime, combinant le style de l’icône d’antan avec les performances du modèle actuel.
« Ce service a été créé pour permettre aux clients de commander le meilleur du Defender, combinant le style de l’ancienne icône avec les caractéristiques du nouveau roi des performances. »
Dominic Elms, directeur de Land Rover Classic
À lire aussi
