Lando Norris a remporté le Grand Prix du Mexique 2025 et mène le championnat – F1sport.cz

Publié le 26 octobre 2025 à 22h05. Lando Norris a remporté le Grand Prix du Mexique 2025, prenant ainsi la tête du championnat du monde de Formule 1, après une course riche en rebondissements et marquée par des pénalités et des abandons.

• Lando Norris (McLaren) a décroché la victoire, suivi de Charles Leclerc (Ferrari) et de Max Verstappen (Red Bull).
• Plusieurs pilotes ont été sanctionnés pour avoir quitté la piste et obtenu un avantage, dont Lewis Hamilton (Ferrari).
• Des problèmes techniques ont contraint Fernando Alonso (Aston Martin) et Nico Hülkenberg (Haas) à l’abandon.

Le Grand Prix du Mexique a offert un spectacle intense, avec des dépassements, des contacts et des stratégies variées. La course a été marquée par une voiture de sécurité virtuelle suite à l’arrêt de Carlos Sainz (Williams), ajoutant du suspense aux dernières étapes de l’épreuve.

Dès le premier virage, la bataille a été engagée, avec quatre voitures côte à côte. Charles Leclerc a brièvement pris la tête avant de la rendre à Lando Norris. Max Verstappen a également eu un moment de sortie de piste, se retrouvant temporairement en troisième position. Oscar Piastri (McLaren) a quant à lui perdu plusieurs places au départ, chutant en neuvième position.

Les premiers tours ont vu Lando Norris conserver la tête, suivi de près par Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Max Verstappen et George Russell (Mercedes). Un contact entre Lawson (RB) et Carlos Sainz a entraîné l’abandon de Lawson, après un passage par les stands pour changer son aileron avant.

Au sixième tour, une lutte intense entre Verstappen et Hamilton a conduit à une sortie de piste de Verstappen. Hamilton a ensuite quitté la piste au quatrième virage, traversant l’herbe et revenant sur la trajectoire avec un avantage significatif. Les commissaires sportifs lui ont infligé une pénalité de 10 secondes pour cet incident. George Russell a également perdu une position au profit de Kimi Antonelli (Mercedes).

Les arrêts aux stands ont joué un rôle crucial dans la course. Leclerc s’est arrêté au 31e tour, suivi de Norris au 34e. Verstappen, parti avec des pneus médiums, a attendu le 37e tour pour changer ses pneus et passer des gommes tendres, chutant alors en huitième position.

Verstappen a ensuite entamé une remontée spectaculaire, dépassant Hamilton au 48e tour et se rapprochant progressivement de Leclerc. Piastri, Antonelli et Hamilton ont également effectué leur deuxième arrêt aux stands, permettant à Verstappen de gagner une position et de se retrouver troisième.

Dans les derniers tours, la voiture de sécurité virtuelle a été déployée suite à l’arrêt de Carlos Sainz, en raison d’un problème technique et d’une pénalité pour excès de vitesse dans les stands. Les drapeaux verts ont agité lors du dernier tour, mais l’ordre des positions n’a pas changé.

Oliver Bearman (Haas) a terminé à la quatrième place, confirmant sa belle performance. En raison de problèmes techniques, Fernando Alonso et Nico Hülkenberg n’ont pas pu terminer la course.

Résultats

• Tour le plus rapide de la course : George Russell
• Pilote du jour : Oliver Bearman