Lando Norris a décroché la pole position du Grand Prix de São Paulo ce 7 novembre 2026 à l’issue d’une séance de qualifications disputée sous une pluie battante sur le circuit d’Interlagos, devançant la Mercedes de George Russell de 0,204 seconde, selon le rapport officiel de la FIA.
Une météo extrême et des conditions de piste limites
La séance a été interrompue pendant près d’une heure et vingt minutes après qu’une violente averse s’est abattue dès les premiers tours de piste en Q1, rendant le circuit impraticable, d’après les informations de Sky Sports. Lorsque les qualifications ont pu reprendre, les pilotes ont dû composer avec un aquaplanage permanent et une visibilité quasi nulle dans la ligne droite menant au virage numéro quatre.
George Russell a qualifié ces moments de particulièrement périlleux auprès de la BBC : La Q1 a été extrêmement difficile. La visibilité était nulle dans la ligne droite menant au virage numéro quatre. Mes roues patinaient en cinquième vitesse, à plus de 200 km/h, avec de l’aquaplanage.
De son côté, Lando Norris a signé son meilleur tour en 1m 27.470s en début de Q3, juste avant que l’intensité de la pluie ne force l’ensemble des concurrents à abandonner toute tentative d’amélioration, comme le détaille Formula1.com. Le Britannique a concédé qu’il n’aurait pas pu rivaliser sur le sec : In the dry, we definitely didn’t have the pace.
L’épreuve chronométrée a également connu une autre interruption par drapeau rouge en Q2 après la sortie de piste du rookie de l’écurie Haas, Rafael Câmara, qui a percuté les barrières de sécurité. Cette neutralisation a piégé plusieurs concurrents, parmi lesquels Oscar Piastri, éliminé aux portes de la Q3 avec une douzième place au classement pour McLaren.
Au fil de l’évolution de la piste, les pilotes ont tour à tour tenté de basculer des pneus pluie vers les gommes intermédiaires, bien que la météo changeante ait rendu ce choix stratégique particulièrement délicat à anticiper. Des pilotes comme Carlos Sainz, Lance Stroll, Valtteri Bottas, Franco Colapinto et Gabriel Bortoleto figuraient parmi les derniers du classement, tandis que le duo d’Alpine composé de Franco Colapinto et de Pierre Gasly figurait également en fin de classement.
Pnalités et chamboulements sur la grille de départ
De lourdes sanctions techniques infligées à plusieurs figures de la grille modifieront profondément l’ordre des départs pour la course de dimanche. George Russell écope d’une pénalité de cinq places pour un changement de moteur, tandis que Charles Leclerc recule de dix places pour la même raison, d’après Yahoo Sports.
Plus en difficulté, Lewis Hamilton et Max Verstappen s’élanceront depuis le fond de la grille, respectivement en vingtième et vingt et unième positions. Le pilote Ferrari a dû procéder au remplacement complet de son unité de puissance après une panne survenue lors des essais libres, couplée à son dépassement de quota annuel.
Max Verstappen a quant à lui choisi de ne pas prendre la piste lors de la seconde phase des qualifications afin de préserver son stock de pneus pluie pour la course dominicale, une stratégie dictée par sa relégation inévitable au fond de la grille en raison de ses pénalités moteur.
Performances inattendues sous la pluie d’Interlagos
La météo changeante a permis à plusieurs écuries de signer des performances remarquables. Fernando Alonso a hissé son Aston Martin dans le top dix, tandis qu’Alexander Albon a placé sa Williams dans le top dix.
À l’avant, Kimi Antonelli complète le trio de tête pour Mercedes, suivi par Liam Lawson pour Racing Bulls et Nico Hülkenberg au volant de l’Audi. Isack Hadjar s’est quant à lui classé septième pour le compte de Red Bull, tandis qu’Oliver Bearman a pris la huitième place pour l’écurie Haas.
Les prévisions météorologiques annonçant de nouvelles averses pour la course dominicale de soixante et onze tours, les pilotes et les écuries restent tournés vers une stratégie d’ouverture face à l’imprévisibilité constante du tracé brésilien.