Publié le 13 novembre 2023 19h33. Un tankiste russe a révélé des failles majeures concernant le T-80BVM, un char d’assaut récemment modernisé et présenté comme un atout majeur de l’armée russe, remettant en question son efficacité sur le champ de bataille.
- Le T-80BVM souffre de problèmes de fiabilité récurrents, notamment des fuites hydrauliques et des pièces de mauvaise qualité.
- L’ergonomie du char est critiquée pour son espace intérieur exigu, particulièrement pour le commandant.
- Le moteur à turbine, vanté pour sa discrétion et sa flexibilité, est jugé bruyant, gourmand en carburant et sujet aux pannes.
Selon les témoignages d’un tankiste russe, le T-80BVM, bien que présenté comme un char moderne et opérationnel, présente de nombreuses lacunes en conditions réelles. L’appareil, fruit d’une modernisation récente de l’armée russe, serait en réalité bien loin des performances annoncées.
« Sur le papier, il a l’air plutôt bien, mais la qualité est épouvantable. Les boulons sont fabriqués dans un alliage mou, ils cassent immédiatement, on a même peur de les serrer », a déclaré le soldat, dont l’identité n’a pas été révélée. Il décrit un engin où les systèmes critiques tombent en panne de manière répétée. « L’hydraulique de la tourelle commençait à fuir dès que le char quittait la remorque. On répare une fuite, et une autre apparaît. C’est un cycle sans fin. »
L’intérieur du char est également pointé du doigt. L’ajout d’équipements de vision thermique a considérablement réduit l’espace disponible, rendant les conditions de travail particulièrement inconfortables, notamment pour le commandant. « L’ergonomie est mauvaise. Ces chars sont déjà étroits, et le BVM l’est encore plus », a-t-il précisé.
Le tankiste a également remis en question les affirmations russes concernant le moteur à turbine du T-80. Alors que les médias d’État le présentent comme silencieux, à démarrage rapide et peu gourmand en carburant, le soldat brosse un portrait bien différent. « Il est silencieux seulement si on le regarde de face. Sur les côtés et à l’arrière, il sonne comme un avion de chasse en train de décoller », a-t-il affirmé. Il ajoute que l’utilisation de diesel est proscrite : « Tout le monde utilise du kérosène. On ne peut pas simplement mettre du diesel. »
Les performances du moteur dans la boue sont également jugées médiocres. « Dans notre boue, il n’avance pas du tout. Il rugit et siffle, mais il avance à peine – alors que le T-72 roule sans problème », a-t-il expliqué. Il a également relaté un incident dangereux lors d’une embuscade de mortiers : « Lorsque notre groupe a été repéré et qu’ils ont commencé à nous tirer dessus, le T-72 est parti immédiatement. Nous sommes restés sous le feu, attendant que la turbine se lance. »
La consommation de carburant et les exigences de maintenance sont également problématiques sur le front. Le tankiste a souligné la nécessité de vider constamment les filtres à carburant après chaque ravitaillement, et a démenti les avantages du froid pour le démarrage du moteur. « Si les batteries sont déchargées, le char ne démarre pas. On ne peut pas le lancer comme un T-72 », a-t-il précisé.
Les modifications courantes, telles que les blindages en treillis supérieurs et les systèmes de protection anti-drone, sont également critiquées pour leur impact négatif sur la transmission et les mécanismes de la tourelle. « La charge est énorme. Les pièces s’usent beaucoup plus vite. Si la structure est fixée à la tourelle, les engrenages de la tourelle brûlent », a-t-il averti. Il a également souligné le manque criant de protection dynamique efficace : « Il y a une pénurie totale de blindage réactif explosif adéquat. Certains blocs installés sont improvisés et ne correspondent pas à ce qui a été annoncé. »
En conclusion, le tankiste a exprimé une préférence marquée pour les chars à moteur diesel, vantant leur meilleure capacité de marche arrière et leur plus grande fiabilité. « Le char idéal pour cette guerre est le T-90. Mais avec une bonne marche arrière », a-t-il déclaré.
Ces observations offrent un aperçu rare et détaillé des difficultés rencontrées par les forces blindées russes sur le champ de bataille. Elles révèlent que la Russie continue de lutter contre des problèmes de qualité de fabrication, de logistique et de survie des équipages, qui affectent directement sa capacité à mener des opérations blindées. Ces informations confirment les évaluations selon lesquelles le parc de chars russe est confronté à des problèmes structurels difficiles à résoudre en temps de guerre, selon Defence Blog.
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