Publié le 16 décembre 2023 17:30. Face à des plaintes concernant la lenteur de la nouvelle ligne de tramway Finch West à Toronto, la municipalité va modifier les feux de circulation pour donner la priorité aux véhicules de transport en commun, une mesure qui suscite déjà des inquiétudes quant à son impact sur la circulation automobile.
- Le conseil municipal de Toronto a adopté une motion visant à accélérer la circulation des tramways sur les lignes Finch West (ligne 6) et Eglinton (ligne 5).
- La mesure consiste à donner la priorité aux tramways aux intersections, au détriment des automobilistes souhaitant tourner à gauche.
- Un seul conseiller s’est opposé à la proposition, craignant des réactions négatives du public et un impact sur la confiance envers les projets de transport en commun.
Les conseillers municipaux ont voté mardi en faveur de modifications du système de feux de circulation afin d’améliorer la vitesse de la nouvelle ligne de tramway Finch West, inaugurée il y a quelques jours. La décision fait suite à des critiques persistantes concernant la lenteur du trajet, qui a nécessité près de 55 minutes pour parcourir les 10,3 kilomètres reliant la station Finch West au campus nord de Humber Polytechnic, selon un reportage récent de CBC Toronto. Le trajet retour a même pris plus de 47 minutes.
La motion, présentée par la maire Olivia Chow et adoptée à l’unanimité moins un vote, demande au responsable municipal de mettre en œuvre une priorité accrue pour les signaux de transport en commun sur les portions de surface des lignes 6 et 5. Selon la maire Chow, cette mesure est essentielle pour améliorer la performance de la ligne.
« Oui, c’est un peu trop lent », a-t-elle déclaré. « C’est pourquoi nous travaillons ici pour accélérer les choses. »
Olivia Chow, maire de Toronto
L’initiative a également été motivée par un défi lancé par Mac Bauer, un coureur torontois qui a réussi à devancer le tramway Finch West de 18 minutes lors d’un test l’an dernier. Le conseiller Josh Matlow a souligné l’importance de ne pas laisser une telle situation se reproduire, rappelant que le tramway est censé être un moyen de transport rapide.
Seul le conseiller Stephen Holyday s’est opposé à la motion, exprimant son inquiétude quant à l’impact potentiel sur les automobilistes et aux possibles réactions négatives du public. Il craint que des retards supplémentaires pour les conducteurs ne nuisent à la confiance du public envers les projets de transport en commun.
« S’il y a une réaction du public, les gens perdent confiance dans la décision du gouvernement et dans l’infrastructure qui se présente à nous, et cela entache alors toutes les propositions de transport en commun à venir », a-t-il déclaré.
Stephen Holyday, conseiller municipal
En plus des ajustements de priorité aux feux pour les lignes Finch et Eglinton, la motion de la maire Chow prévoit également la présentation d’un plan d’ici le premier trimestre 2026 pour améliorer la vitesse et la fiabilité de l’ensemble du réseau de tramway. Ce plan pourrait inclure des ajustements de synchronisation des feux, une politique de priorité aux tramways plus agressive, le déploiement d’agents de transport en commun aux intersections clés et des recommandations concernant la suppression de places de stationnement et la restriction des virages à gauche aux heures de pointe.
La motion demande également au responsable municipal de présenter rapidement un plan pour étendre la priorité aux signaux de transport en commun à l’ensemble du réseau de surface où la technologie le permet.
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