Publié le 5 décembre 2025 à 09h36. Le nouveau Dacia Bigster se distingue par ses coûts d’utilisation exceptionnellement bas, selon une étude récente de l’ADAC, l’équivalent allemand de l’Automobile Club de France. Le modèle roumain surpasse même les véhicules électriques et son propre frère, le Duster, en termes d’économie.
- Le Dacia Bigster affiche les coûts d’exploitation les plus faibles de son segment, à 42,2 centimes d’euro par kilomètre.
- Le Dacia Bigster, équipé d’une motorisation hybride ou GPL, est le SUV moyen le plus économique du marché selon l’ADAC.
- Sur une période de cinq ans, le coût total d’utilisation du Bigster s’élève à 31 650 euros, soit une moyenne de 527 euros par mois.
L’ADAC réalise chaque année une analyse détaillée des coûts liés à l’utilisation d’un véhicule, en prenant en compte tous les facteurs, du carburant ou de l’électricité aux taxes, en passant par l’assurance et l’entretien. L’étude, menée par segments, permet de comparer précisément les dépenses engagées par les automobilistes. Selon profit.ro, les résultats de cette année sont particulièrement favorables à Dacia.
Dans le classement des voitures les moins chères à utiliser en 2025, la Dacia Spring occupe la première place avec 35,4 centimes d’euro par kilomètre, suivie de la Toyota Aygo X 1.0 à 40,5 centimes d’euro/km. Le Dacia Bigster se positionne en troisième position avec 42,2 centimes d’euro/km, devançant de peu le Dacia Duster, qui affiche un coût de 44,4 centimes d’euro/km. Il est important de noter que le Bigster et le Duster évoluent respectivement dans les segments B-SUV et C-SUV.
L’étude de l’ADAC révèle que le Bigster domine largement son segment. Le Citroën C5 Aircross, son concurrent le plus proche, affiche un coût de 60,6 centimes d’euro par kilomètre, tandis que le Tesla Model Y atteint 64,4 centimes d’euro/km. Les calculs de l’ADAC prennent en compte une durée d’utilisation de cinq ans et un kilométrage annuel moyen de 15 000 kilomètres. Les frais d’amortissement sont calculés en fonction de la différence entre le prix d’achat et le prix de revente estimé.
Le coût total sur cinq ans pour le Dacia Bigster s’élève à 31 650 euros, soit 527 euros par mois. Ce montant se décompose comme suit : 147 euros de frais fixes, 65 euros pour l’entretien et les pneus, 115 euros pour les dépenses de fonctionnement (principalement le GPL) et 199 euros pour l’amortissement. Le Dacia Duster, quant à lui, engendre des dépenses mensuelles de 554 euros, soit 2,2 euros de plus par kilomètre que le Bigster. Cette différence s’explique principalement par le prix plus élevé de l’essence par rapport au GPL.