Publié le 23 décembre 2025. Le géant chinois des drones DJI a été ajouté à une liste noire par les autorités américaines, interdisant l’importation et la vente de ses nouveaux modèles aux États-Unis, soulevant des inquiétudes quant à la sécurité nationale et l’avenir du marché des drones.
- La FCC (Federal Communications Commission) a interdit l’importation et la vente de nouveaux drones DJI aux États-Unis.
- Cette interdiction fait suite au non-respect par DJI d’un audit de sécurité exigé par la loi d’autorisation de la défense nationale de 2025 (NDAA).
- L’Europe, pour l’instant, ne prévoit pas d’interdiction similaire, privilégiant une approche basée sur la certification technique.
C’est un coup dur pour DJI, le leader mondial du marché des drones, et une décision qui marque un tournant dans le secteur. L’organisme américain de surveillance des télécommunications, la FCC, a inscrit le fabricant chinois sur sa « liste couverte », l’empêchant de recevoir les autorisations nécessaires pour commercialiser de nouveaux équipements radio aux États-Unis. Cette mesure, entrée en vigueur le 23 décembre 2025, est la conséquence directe du non-respect par DJI d’un audit de sécurité complet, exigé par la loi d’autorisation de la défense nationale de 2025 (NDAA).
L’ajout de DJI à cette liste couverte signifie que la marque ne pourra plus obtenir les certifications FCC indispensables pour l’importation et la vente de drones, car ces appareils dépendent des ondes radio pour fonctionner. Cette interdiction ne se limite pas à DJI ; d’autres marques étrangères, comme Autel Robotics, se retrouvent également concernées. Le gouvernement américain justifie cette décision par des préoccupations liées à la sécurité nationale, craignant l’espionnage, les fuites de données et une potentielle influence du gouvernement chinois via des mises à jour logicielles.
Pour les millions de propriétaires de drones DJI aux États-Unis, l’interdiction n’est pas rétroactive : les appareils déjà légalement importés peuvent continuer à être utilisés. Cependant, l’avenir des modèles plus récents, comme les Mavic 4 et Mini 5 tant attendus, est incertain. Si les drones actuels restent opérationnels, des questions subsistent quant à la pérennité du support logiciel et à la disponibilité des mises à jour de firmware.
En Europe, la situation est pour l’instant différente. L’ Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) ne prévoit pas d’interdire l’importation de drones chinois. L’approche européenne privilégie une certification technique rigoureuse. Depuis janvier 2024, tous les nouveaux drones commercialisés dans l’Union européenne doivent répondre aux normes dites Cx et être équipés d’un système d’identification à distance. La gamme actuelle de DJI, notamment les populaires Mini 4 Pro et Mavic 3, est conforme à ces exigences et peut donc être vendue et utilisée en Europe.
Aux Pays-Bas, comme dans d’autres pays européens, il n’existe pas d’interdiction pour les particuliers. Toutefois, les agences gouvernementales et les secteurs stratégiques s’efforcent de réduire leur dépendance à la technologie chinoise, en privilégiant les drones occidentaux certifiés « Blue UAS » ou les alternatives européennes. Bien que les autorités néerlandaises de protection des données et certains partis politiques soulignent régulièrement les risques liés au transfert de données vers la Chine, aucune restriction juridique ne s’applique actuellement aux amateurs ou professionnels souhaitant utiliser un drone DJI.
La décision américaine ouvre la voie à des concurrents tels que Skydio et Freefly aux États-Unis, ainsi que des marques européennes comme Parrot. La question cruciale est de savoir si ces alternatives pourront offrir un rapport qualité-prix comparable à celui de DJI, ou si les consommateurs devront accepter de payer plus cher pour une technologie moins performante. Ce « jour noir » pour DJI marque indéniablement un tournant majeur dans l’industrie des drones.
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