Publié le 11 octobre 2025 à 17h18. L’opérateur aéroportuaire daa a attribué un contrat de 265 millions d’euros pour la construction d’un tunnel souterrain à l’aéroport de Dublin, une infrastructure essentielle pour assurer la sécurité et l’efficacité des opérations à mesure que le trafic aérien augmente.
- Un contrat de 265 millions d’euros a été attribué à la coentreprise Sacyr Ireland Ltd et Wills Bros Ltd pour la construction d’un passage souterrain reliant le quai 3 au tablier ouest de l’aéroport de Dublin.
- Le projet, dont l’achèvement est prévu pour août 2030, comprend la construction d’un tunnel de 1,1 kilomètre de long passant sous la piste et les voies de circulation.
- Ce passage souterrain permettra de séparer le trafic des véhicules de service de celui des passagers, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité opérationnelle.
daa, l’entreprise qui gère les aéroports de Dublin et de Cork, a annoncé l’attribution de ce contrat dans le cadre d’un accord-cadre pour les travaux de génie civil. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie de développement à long terme visant à moderniser les infrastructures aéroportuaires et à répondre à la croissance du nombre de passagers.
Le nouveau passage souterrain, qui passera sous des zones opérationnelles clés de l’aéroport, notamment la piste 16/34 et quatre voies de circulation, est destiné aux véhicules de service tels que les camions de fret, les ravitailleurs, les tracteurs et les véhicules de restauration. Il permettra de relier l’aire de trafic ouest, plus éloignée, au campus principal où se trouvent la plupart des installations aéroportuaires.
Wills Bros et Sacyr avaient déjà collaboré dans le passé, notamment sur la construction de l’autoroute A6 Dungiven à Drumahoe en Irlande du Nord, un projet d’infrastructure majeur.
« Ce passage souterrain a pour objectif d’assurer la sécurité des personnes et de maintenir le mouvement de l’aéroport. Il s’agit d’un élément d’infrastructure essentiel qui fera une grande différence en réduisant les temps de trajet, en améliorant l’efficacité et en pérennisant l’endroit à mesure que nous grandissons. C’est le bon projet, au bon moment, avec la bonne équipe pour le réaliser. »
Kenny Jacobs, PDG de daa
Vincent Harrison, directeur commercial et du développement de daa, a souligné que ce passage souterrain améliorerait non seulement l’efficacité opérationnelle, mais garantirait également une expérience plus fluide pour les passagers et les partenaires aériens.
« daa s’engage à investir dans des infrastructures stratégiques critiques et ce projet témoigne de notre volonté et de notre désir de construire des installations de classe mondiale dès que les permis de construire seront accordés. »
Vincent Harrison, directeur commercial et du développement de daa
Alejandro Mendoza, directeur des opérations de Sacyr au Royaume-Uni, en Irlande et en Suède, a déclaré : « Nous sommes impatients de travailler avec daa pour améliorer l’accès et la sécurité sur l’aérodrome de l’aéroport de Dublin dans le cadre d’un projet de construction qui contribuera à répondre aux besoins de ses passagers, tout en garantissant que l’aéroport de Dublin puisse se développer en tant que hub européen et transatlantique de premier plan. »
Aidan McCaul, directeur des contrats chez Wills Bros., a ajouté : « Nous sommes ravis de nous voir attribuer ce projet critique pour daa. En tant qu’entreprise familiale avec plus de 53 ans d’expérience, notre modèle d’auto-livraison nous a permis de réaliser de manière cohérente des projets de génie civil de grande envergure et complexes dans toute l’Irlande. Avec un bureau dédié dans la région de Dublin, nous sommes fiers d’apporter nos capacités éprouvées et notre engagement envers l’excellence à ce développement important pour daa. »
Le besoin de ce passage souterrain est devenu particulièrement pressant suite à l’ouverture de la nouvelle piste nord de l’aéroport de Dublin en août 2022. L’Irish Aviation Authority a confirmé que les véhicules ne peuvent plus traverser la piste 16/34, qui sert désormais de voie de circulation principale. Sans ce passage souterrain, l’accès à l’aire de trafic ouest serait considérablement entravé, ce qui aurait des conséquences négatives sur les opérations urgentes, notamment la manutention du fret et l’aviation générale.
La conception à deux cellules du tunnel garantit une résilience opérationnelle, permettant à une voie de rester ouverte en cas de maintenance ou d’incident dans l’autre. Le projet comprend également la reconfiguration de 23 700 mètres carrés de l’aéroport pour s’adapter aux nouveaux aménagements et aux travaux d’infrastructure associés.
Cet investissement souligne l’engagement de daa à maintenir les normes de sécurité les plus élevées tout en soutenant la croissance future de l’aéroport de Dublin, qui prévoit d’atteindre une capacité de 40 millions de passagers par an.
La construction sera réalisée à l’aide de techniques de tranchée couverte, avec un plan complet de gestion du trafic mis en place pour minimiser les perturbations des opérations aéroportuaires et de la communauté locale.
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