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Les examinateurs de conduite en Grande-Bretagne ont exhorté à offrir des tests «formels» ou «bavards» | Transport routier

Avoir une personne Mardy assis à côté de vous dans la voiture peut être une distraction dans le meilleur des cas, mais c'est bien pire lorsque le grogne est votre examinateur de conduite.Dans un effort pour éviter une…

Avoir une personne Mardy assis à côté de vous dans la voiture peut être une distraction dans le meilleur des cas, mais c’est bien pire lorsque le grogne est votre examinateur de conduite.

Dans un effort pour éviter une «anxiété potentielle» supplémentaire pendant les tests et renforcer les taux de réussite chez les candidats, un rapport commandé par une agence gouvernementale a suggéré de demander aux gens de faire un test s’ils souhaitent que leur examinateur soit «bavard» ou «formel».

Le rapport du groupe de recherche sur les transports, TRL, a déclaré que les hommes étaient moins affectés par le comportement de leur examinateur, tandis que les femmes étaient plus susceptibles de le remarquer et de l’interpréter, et que cela pourrait provoquer l’auto-jugement et s’inquiéter de la façon dont ils allaient.

Les hommes sont plus susceptibles que les femmes de passer un test de conduite, selon les dossiers datant de 2007, le taux de réussite annuel pour les candidats masculins allant de 47% à 55%, contre 41% à 48% pour les candidates.

L’étude TRL sur le déséquilibre entre les sexes a été commandée par la conducteur et l’agence des normes du véhicule (DVSA), qui supervise les tests de conduite en Grande-Bretagne. Il a constaté que les gens étaient intimidés lorsque leur examinateur n’a fait aucune plaisanterie.

La recherche était basée sur des entretiens avec des chauffeurs d’apprenants, des personnes qui avaient récemment réussi leur test, leurs instructeurs et les examinateurs.

Parmi les personnes interrogées, un candidat retenu a déclaré que leur examinateur avait été «très dans les affaires» avec «pas de plaisanteries», ce qui les faisait «se sentir un peu plus intimidés».

Mais un instructeur a déclaré qu’un «examinateur vraiment bavard» pourrait finir par «distraire l’élève». Un autre instructeur a déclaré que le fait d’avoir une conversation avec un candidat pourrait «distraire légèrement» l’apprenant lorsqu’il voulait être «à 100% se concentrer».

Dans les recommandations du rapport sur la façon de réduire les «inégalités potentielles autour du genre», il a noté que les approches de communication des examinateurs pourraient être interprétées de diverses manières par différents candidats.

Il a déclaré: «Les examinateurs pourraient demander aux candidats au début du test quel type de communication (« formel »,« bavard ») les mettrait dans le meilleur état d’esprit pour conduire au mieux de leurs capacités.

«Un tel changement permettrait aux examinateurs de rester axés sur les capacités et les résultats, mais le ferait de manière à ne pas introduire une anxiété potentielle qui n’est pas liée à la conduite de la compétence chez les candidats.»

Emma Bush, directrice générale de l’AA Driving School, a déclaré à l’agence des médias de l’AP: «Il demande probablement à beaucoup d’examinateurs d’agir« formel »ou« bavard »à la demande. Les candidats ne veulent probablement pas de sergent-major ni d’un comédien qui les examine.

«Ce que tous les candidats veulent, c’est une voix et une présence rassurantes, combinées à une approche équitable et professionnelle du test.»

L’étude n’a révélé aucune preuve que le sexe des examinateurs avait un impact direct sur l’expérience de test des candidats.

Il a noté que les candidates étaient plus susceptibles que leurs homologues masculins de passer le test de théorie de la conduite, ce qu’il a attribué aux femmes faisant généralement plus de préparation.

Un porte-parole du DVSA a déclaré qu’il était «attaché à l’égalité, à la diversité et à l’inclusion» et voulait que tous les candidats «reçoivent le plus haut niveau d’expérience client».

Ils ont ajouté: « Il s’agit d’un élément de recherche important de TRL et nous passons maintenant en revue les considérations avancées pour réduire les inégalités dans les tests de conducteur en Grande-Bretagne, et nous aider à développer davantage les conseils disponibles pour les conducteurs de l’apprenant alors qu’ils préparent leurs tests. »

Le temps d’attente moyen pour un test de conduite en Grande-Bretagne à fin juin était de 22,3 semaines.

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2025-08-10 14:20:00

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À propos de l’auteur: Amélie Bernard

Amélie Bernard traite l’économie, les entreprises, les marchés et les transformations du travail. Son approche relie les chiffres, les décisions publiques et leurs effets dans la vie quotidienne.