Un jour où NASCAR et la Formule 1 ont couru contre la pluie, l’IndyCar a réussi à offrir leurs surprises lors d’une belle journée en Ohio. La Honda Indy 200 était relativement prévisible, avec un dépassement compliqué et une stratégie similaire dans la plupart des cas.
Mais quelques drapeaux jaunes et des erreurs surprenantes ont ouvert la porte à un jeu de consommation de carburant et des histoires intéressantes dans le match de dimanche.
Voici les gagnants et les perdants de l’événement du cours de voiture de sport Mid-Ohio.
Gagnant: Palou recommence!
Alex Palou, Corse Chipesei
Photo de: Penske Entertainment
C’était presque l’histoire habituelle: Alex Palou Il a quitté le poteau, a dominé et s’est éloigné à la fin de la course pour … Oh. Attendez, attendez. Que? N’est-ce pas?
Perdant: Palou fait une erreur
Ce qui ressemblait au script habituel d’Indyscar en 2025 a pris un virage inattendu quand Alex Palou a quitté la piste à seulement six tours de la fin. L’erreur, extrêmement rare, a permis Scott Dixon Avancez-vous, mettez-vous sur votre tête et, finalement, obtenez la victoire.
L’Espagnol a fini par respecter la deuxième position, juste derrière l’aile arrière de son coéquipier. De toute évidence, il a augmenté son avantage dans le championnat, une autre carrière a été marquée dans les deux premiers et ne subira aucune autre conséquence pour cet échec. Mais perdre cela est mauvais, peu importe combien vous avez couru à d’autres occasions ou jusque-là.
Gagnant: Dixon recommence
Scott Dixon, Ganassi Racing Chip
Photo de: Michael L. Levitt / Lumen via Getty Images
Il y avait un certain degré de chance, oui, dans le triomphe de Dixon, avec l’erreur de Palou. Mais ne nous trompons pas: le néozyre a remporté la victoire de Pulse. Ce fut une autre performance magistrale du champion IndyCar à six temps. Lors de la session de qualification, cela ne dépendait pas, car il était neuvième. Mais dimanche, il a fait un autre de ses efforts classiques pour économiser du carburant et a terminé moins pour remporter la victoire.
À 44 ans, le temps va à l’encontre de Dixon. Il est donc impressionnant que le vétéran du couloir continue de trouver un moyen de concourir et de gagner si tard dans sa carrière sportive. Le résultat de Mid-Ohio n’était que le dernier d’une liste de résultats légendaires qui consolideront Dixon comme l’un des plus grands de tout le temps d’IndyCar lorsqu’il accrochera le casque.
Perdant: les problèmes de l’équipe de Penske continuent
Scott McLaughlin, Team Penske
Photo de: Penske Entertainment
Que peut-on dire à ce stade? L’équipe Penske est un groupe connu pour le domaine et se bat pour le titre d’IndyCar. Nous avons presque attendu Indy 500 pour gagner, en plus de 4-6 autres courses en cours de route, et nous avons au moins un favori du championnat entre leur trio pilote.
Au lieu de cela, les choses continuent de faire des erreurs, comme dans les caricatures de Looney Tunes.
Will Power, Team Penske
Photo de: Penske Entertainment
Au milieu de l’Ohio, le revers s’est produit avec un trio de performances horribles dans la classification, suivie d’un accident choquant de Josef newgarden Dans le premier coin, qu’il a fini par éliminer Volontéet impliqué Scott McLaughlinqui a terminé 23e.
Et donc, la série se poursuit sans victoires et les espoirs de se battre pour le titre ont disparu. Au moins, cette fois, Newgarden a parlé à la télévision. Il était sous la loupe pour ne pas sortir pour parler à Fox après la classification.
Perter: Penske élimine Rahal Letterman Lanigan
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing
Photo de: Jake Galstad / Lumen via Getty Images
Les pilotes de Penske n’étaient pas les seules victimes de leur première débâcle en Ohio. Graham RahalDepuis Rahal Letterman Lanigan Racingy Devlin Defrancesco Ils ont été enveloppés dans l’accident du premier tour.
Rahal a pris le pire. Le vétéran pilote s’est terminé avec le gravier après le contact avec Newgarden, qui a fait une rotation, et a perdu un retour en attente d’aide pour revenir sur la piste, ce qui l’a fait sortir du combat pour la 24e place. Defrancesco est resté au retour du leader, mais a dû entrer dans des boîtes pour la ventilation d’un spoiler et seulement vingt pourraient se terminer.
Louis FosterD’un autre côté, il s’est bien qualifié, mais a terminé 14 à la fin de la course. Ce fut un week-end décevant pour l’équipe de Rahal.
Gagnants: les jeunes montrent un peu de rythme
Kyffin Simpson, Ganassi Racing Chip
Photo de: Penske Entertainment
Chip de course de ganassi Et Arrow McLaren a eu quatre pilotes de star au cours des deux dernières années. Aucun d’eux n’était Kyffin Simpson ou Sceau de Nolan.
Mais ce week-end, les jeunes pilotes des deux équipes ont eu du mal. Simpson et Siegel étaient derrière leurs coéquipiers, Alex Palou (CGR) E Christian Lunggaard (Arrow McLaren), dans la classification de samedi, occupant la deuxième rangée.
Nolan Siegel, Arrow McLaren
Photo de: Gavin Baker / Lumen via Getty Images
Ils ont poursuivi de solides compétitions dimanche, même si chaque pilote a perdu du terrain pour plusieurs raisons. Simpson a été arrêté dans des boîtes et a été pénalisé avec un drive-through pour son départ (nous en parlerons en même temps), mais c’était encore dixième. Siegel a perdu du terrain lorsque la stratégie de deux arrêts a fait un peu devant lui, mais s’est terminée par un onzième endroit respectable. Quelque chose à construire.
Perdant: La pédicure de Nico Don Nel Pitlane
¡Ay!
L’arrêt qui coûte le temps de Simpson, qui était dans une stratégie similaire à celle de Dixon, signifiait également qu’il attendait toujours d’entrer dans des boîtes lorsque Rinus Veekay Il s’arrêta juste devant lui.
Lorsque Simpson tournait enfin, il a pris ses pneus arrière sur la piste et s’est retrouvé avec les doigts du pied du pneu arrière droit de Veekay. Heureusement, le contact n’était pas plus âgé. L’homme, Nico Don, a montré le pouce à Fox plus tard.
Gagnants: O’Ward, Rosenqvist et Veekay trouvent le chemin à suivre
Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing
Photo de: Penske Entertainment
Dans un circuit pour avancer, c’est un défi, Pato O’Ward Et Arrow McLaren a dû être créatif pour trouver un moyen de se battre pour la victoire en moitié de l’Ohio. Le Mexicain a été la seule déception de samedi, le seul conducteur d’Arrow McLaren à l’extérieur du Fast Six, en 14e position. Donc sa voiture n. 5 devait se différencier pour défier les pilotes de pointeur.
O’Ward n’a pas eu la stratégie de deux arrêts qui ont amené Dixon à Victoria, mais son équipe a choisi de s’arrêter après seulement 11 tours pour mettre les autres rivaux qui ont été passés à trois arrêts. La manœuvre a donné ses fruits, permettant à O’Ward de revenir aux tours suivants et de terminer cinquième.
Patricio O’Ward, Arrow McLaren
Photo de: Jake Galstad / Lumen via Getty Images
Alors qu’O’Ward n’était pas pour la double détention, deux autres l’ont fait. Felix Rosenqvist Et Rinus Veekay a obtenu des talents qui les ont aidés à sauver les week-ends difficiles. Le premier a retracé de la 15e place à La Sexta, tandis que le second a atteint un vol improbable, du 26e au neuvième.
Perdant: Rasmussen se termine heureusement (et l’essence)
Christian Rasmussen et Carpenter Racing
Photo de: Jake Galstad / Lumen via Getty Images
Il n’y avait pas beaucoup Christian Rasmussen J’aurais pu faire à ce sujet. Une erreur de Et charpentier Les courses ont mis fin au pilote sans essence et s’arrêter sur la piste. Pire encore, les commissaires d’IndyCar ont décidé de ne pas remorquer leur voiture s’est arrêtée vers les boîtes immédiatement après le problème. Ainsi, sans aucun problème mécanique évident, Rasmussen est resté avec une 25e place et un premier voyage de retour. Difficile.
Gagnant: Shwartzman recrée un mème
Parfois, vous devez vous amuser un peu.
Ce fut une année difficile pour Robert Shwartzman et la course préma. À l’exception de son poteau surprenant dans les 500 miles d’Indianapolis, le pilote et l’équipe ont traversé les chemins attendus d’une première année à IndyCar. Shwartzman est 22e en général et n’a terminé qu’une seule fois au-dessus de la 16e place: dixième à Gateway.
Robert Shwartzman, Prema Racing
Photo de: Jake Galstad / Lumen via Getty Images
Une telle année peut faire de la section d’été chargée de la torture réelle d’Indyscar. Avoir des moments de frivolité au milieu du chaos peut être la clé. Ensuite, félicitations à Shwartzman pour cette recréation amusante d’une vidéo populaire sur Internet.
Ce n’est pas qu’il a aidé avec le résultat sur la piste. Le Russe, qui court sous le drapeau israélien, est arrivé 21e à la fin de la course. Mais, du moins, la voiture n. 83 a fait quelque chose pour attirer l’attention positivement.
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