Les opérations sont revenues à la normale après que davantage d’aéroports canadiens aient fait face à des menaces à la bombe jeudi matin que les vols vers le sol et auraient dû provoquer des retards généralisés, selon le directeur du contrôle du trafic aérien NAV Canada.
Dans un Déclaration publiée de hache À 11 HE, NAV Canada a félicité ses employés et la police pour leur réponse rapide et a toujours déclaré que des retards d’aéroport pouvaient se produire.
“Dans l’intérêt des protocoles de sécurité, nous ne pouvons pas révéler la nature spécifique de la menace. Cependant, nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec les autorités à mesure que l’enquête progresse”, a écrit NAV Canada.
Quelques heures plus tôt, NAV Canada avait publié qu’il avait “été informé des menaces de bombe qui affectent les structures d’Ottawa, de Montréal, d’Edmonton, de Winnipeg, de Calgary et de Vancouver”.
“Les employés des endroits touchés sont sûrs et un arrêt temporaire a été mis en œuvre dans les aéroports concernés”, a-t-il écrit vers 8h30 HE.
NAV Canada, le service de navigation aérienne civile du pays, déclare que le service reprend progressivement dans plusieurs aéroports à travers le pays après que les menaces des bombes ont fait un arrêt temporaire dans les endroits concernés. Les voyageurs pouvaient voir des retards pendant que le service reprend, a déclaré le service.
Aéroports, policiers qui enquêtent
La GRC à l’aéroport international de Winnipeg Richardson a reçu une menace de bombes vers 6h05 CT, a déclaré la GRC à CBC News dans une déclaration écrite.
“L’appel téléphonique a dit qu’il y avait une bombe dans la tour de contrôle”, a déclaré un porte-parole de la GRC. “Les agents ont mené des recherches physiques de la tour et aucun objet suspect n’a été identifié.”
À Vancouver, la GRC a déclaré à CBC News que la menace avait été une “fausse relation”.
La GRC de Richmond a reçu un rapport de menace pour la tour de contrôle de la circulation aérienne de NAV Canada de Vancouver à environ 2 heures du matin, le porte-parole du CPL. Melissa a-t-il dit dans une déclaration écrite.
La tour a été évacuée et les menaces n’ont pas été identifiées, a-t-il ajouté.
“La GRC et le YVR prennent des menaces très sérieuses de cette nature”, a-t-il déclaré. “Après l’enquête initiale, les enquêteurs ont établi qu’il s’agit d’une fausse relation et qu’il n’y a pas de menace crédible pour la sécurité publique.”
Aéroport international d’Ottawa MacDonald – Carier précédemment dit sur x Qu’il “enquêtait sur un accident de sécurité” et a averti que les opérations pouvaient être interrompues. À 10h30 HE, il a déclaré que son enquête sur la sécurité était “terminée en toute sécurité et que les opérations régulières se présentent”.
Le service de police d’Ottawa a également déclaré sur X qui enquêtait sur un accident de sécurité à l’aéroport d’Ottawa.
Dans une déclaration à CBC News, l’aéroport international d’Edmonton a confirmé un “accident de sécurité” provoquant une “poignée de retards”.
“La sécurité et la sécurité de nos passagers, membres de l’équipe et partenaires sont notre priorité maximale. Nous pouvons confirmer qu’un accident de sécurité a eu un impact minimum sur les opérations ce matin”, a déclaré un porte-parole.
L’aéroport international de Calgary a déclaré que “un accident de sécurité ce matin a eu un impact minimum sur les opérations régulières”.
Les responsables de la Montréal Airport Authority ont déclaré que les opérations avaient pris 7h30 HE.
Un porte-parole d’Air Canada a déclaré qu ‘”il y avait un impact minimum sur nos opérations” et a conseillé aux gens de contrôler l’état de leurs vols.
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