Une étude menée par des chercheurs de l’Université de San Paolo (USP) au Brésil a révélé la structure de la soi-disant «économie bleue» dans le pays – l’ensemble des activités économiques qui dépendent directement des ressources marines. En utilisant un modèle interrégional d’entrée-sortie, les chercheurs ont cartographié les impacts directs et indirects de ces activités. Cela a mis en évidence l’importance économique de la côte et son lien profond avec l’intérieur du pays.
“Ce que nous avons apporté comme innovation, c’est la mesure de l’économie océanique si appelée, en mettant l’accent sur la dimension géographique et sur l’interconnexion de la structure de production. Cela a généré des connaissances qui peuvent servir de base à d’autres modèles”, explique Haddad.
Selon l’étude, les activités directement liées à l’économie bleue représentaient 2,91% du produit intérieur brut (PIB) et 1,07% de l’emploi national en 2019. Le secteur le plus pertinent dans la composition de ce PIB bleu était l’extraction du pétrole et du gaz naturel (60,4%), suivi de l’administration publique et de la défense (7,4%) et du stockage et du transport (7,3%). “En termes de valeur, la masse est dans une huile offshore, ce qui contribue à plus de 60% du PIB bleu du Brésil. Les autres près de 40% sont distribués entre des grappes telles que la défense, le tourisme côtier, le transport maritime et la pêche”, a déclaré le chercheur.
L’un des principaux résultats de l’étude a été de démontrer l’interconnexion de l’économie marine avec des chaînes économiques dans les zones non-corins. Compte tenu des effets indirects des liens avec d’autres secteurs, l’impact de l’économie bleue passe à 6,39% du PIB et 4,45% de l’emploi national. «C’est comme si j’avais sorti une plante du sol et que je suis arrivé à la racine entière, qui s’était propagée très loin. Lorsque nous supprimons une activité liée à la mer, comme la pêche, de l’économie dans son ensemble, cela affecte toute la chaîne de la valeur vers l’arrière. Sea.
Bien que l’économie bleue brésilienne soit fortement concentrée dans le sud-est, Rio de Janeiro, San Paolo et Espírito Santo représentant 82% de la production directe, l’étude révèle une variété de spécialisations régionales. “Ce que nous voyons, ce sont diverses nuances régionales dans les économies côtières et cela a des implications importantes pour la conception des politiques de développement durable”, explique Haddad. “D’où le titre de notre étude: Shades of Blue.”
Alors que la partie sud-est et le sud se distingue dans l’extraction du transport pétrolier et maritime, le nord-out est plus spécialisé dans le tourisme côtier et la pêche artisanale. Selon le chercheur, “l’économie de la mer est importante de plusieurs manières, selon la région. À Rio de Janeiro, c’est du pétrole; à Ceará, c’est le tourisme et la pêche”.
Les auteurs de l’étude affirment que le Brésil doit surmonter la fragmentation des politiques maritimes. Malgré la politique nationale pour les ressources maritimes et la politique maritime nationale, il n’y a toujours pas d’articulation efficace pour transformer les ressources océaniques en développement durable.
La méthodologie développée dans l’étude est déjà appliquée dans des endroits avec des économies qui dépendent fortement de la mer, comme de l’île de Madère et des Açores (Portugal), ainsi qu’au Pérou. “Notre objectif est de contribuer à la formulation de décisions plus bonnes, territoriales et efficaces environnementales et économiques”, conclut Haddad.
L’étude a reçu un soutien FAPESP par une assistance pour le “Inst pour le changement climatique” Projet et bourse post-Dottoorate “Évaluation de l’impact des événements extrêmes: une approche intégrale de l’équilibre général et de l’analyse des risques”.
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Agenda
Durabilité du NPJ de l’océan
Titre de l’article
Nuances de bleu: la structure régionale de l’économie océanique au Brésil
Date de publication de l’article
23-avr-2025
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