Parti en pole position au Grand Prix du Mexique, Lewis Hamilton a terminé deuxième derrière Max Verstappen après un accrochage au départ avec son coéquipier Charles Leclerc. Le septuple champion du monde réclame des discussions en interne au sein de Ferrari, tandis que le directeur de l’écurie pointe un manque de respect envers l’équipe.
Le Grand Prix du Mexique disputé ce dimanche sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez s’est soldé par une vive tension au sein de la Scuderia Ferrari. Auteur de sa première pole position sous les couleurs rouges, la 105e de sa carrière, Lewis Hamilton ambitionnait de convertir cet avantage en victoire, mais la course s’est jouée dès les premiers hectomètres.
L’accrochage du premier tour et la pénalité de Leclerc
Dès l’extinction des feux, Charles Leclerc, élancé depuis la troisième place sur la grille, a exercé une forte pression sur son coéquipier après que George Russell, parti en première ligne, eut perdu de la vitesse. Les deux monoplaces se sont disputé la tête dans les premiers virages. Au virage 4, Leclerc a tenté une attaque par l’extérieur, contraignant les deux pilotes à sortir de la piste avant que le Monégasque ne coupe la chicane pour s’emparer de la première place, tandis que le septuple champion du monde signalait à la radio qu’il s’était fait pousser dehors par son coéquipier.
Cet incident a profité à Max Verstappen, qui s’est glissé en deuxième position tandis que Hamilton reculait au classement. Saisi par la direction de course, l’épisode a valu à Charles Leclerc une pénalité de cinq secondes pour avoir tiré un avantage hors des limites de la piste, la FIA ayant rappelé qu’avant l’épreuve, les pilotes étaient tous considérés comme des attaquants et des défenseurs entre les virages 1 à 3 et 4 à 6 durant le premier tour et les relances.
Les commissaires de la FIA ont par la suite détaillé leur décision, expliquant que la sanction de base fixée à dix secondes avait été réduite à cinq en raison de circonstances atténuantes.
La colère de Hamilton et la réaction de Frédéric Vasseur
À l’arrivée, le pilote britannique âgé de 41 ans a franchi la ligne en deuxième position, échouant à 0,799 seconde du vainqueur Max Verstappen, tandis que le jeune Kimi Antonelli complétait le podium en devenant le plus jeune champion du monde de l’histoire de la Formule 1, salué comme tout simplement phénoménal par Hamilton. Malgré ce podium, la frustration dominait dans le clan de Maranello après un second départ consécutif au drapeau rouge provoqué par l’accident de Valtteri Bottas.
5 secondes de pénalité pour Charles Leclerc ⚠️ #MexicoGP #F1 https://t.co/gikJLadhYG
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Du côté de la direction, Frédéric Vasseur n’a pas mâché ses mots au micro de Canal+, qualifiant l’affrontement entre ses pilotes de manque de respect envers la marque, les sponsors et les deux mille personnes qui travaillent derrière eux, estimant que la Scuderia avait gâché une opportunité de signer un doublé en terminant finalement deuxième et quatrième.
Les explications de Leclerc et la suite de la saison
De son côté, Charles Leclerc a reconnu sa part de responsabilité après avoir purgé sa pénalité aux stands et terminé au quatrième rang de l’épreuve mexicaine, notamment après avoir été surpris par son coéquipier lors de la relance, écopant d’une sanction similaire à celle qu’il avait vue l’an dernier.
La pénalité est méritée. J’ai gardé la position après l’incident et j’ai pris les cinq secondes. Lewis était énervé ? Je vais en parler avec lui.
Malgré cet épisode houleux et George Russell ayant écopé de dix secondes de pénalité pour un accrochage avec Isack Hadjar, Ferrari conserve de précieux points au championnat des constructeurs, alors que la Scuderia prépare déjà l’avenir avec l’espoir de disposer d’un moteur capable de rivaliser en ligne droite face à ses rivaux lors de la prochaine saison.
La caméra embarquée de Charles Leclerc sur ce départ qui lui vaut 5 secondes de pénalité 👀Vous validez cette décision des commissaires ? #MexicoGP #F1 pic.twitter.com/j1K3GDkRgl
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Interrogé sur sa vision des duels entre coéquipiers observée par le passé lorsqu’il était chez Mercedes face aux échanges entre Leclerc et Carlos Sainz, le Britannique a insisté sur l’importance de faire passer l’écurie avant tout pour ne pas compromettre les chances globales de l’équipe.
Les discussions en coulisses s’annoncent donc primordiales pour apaiser les tensions au sein de la Scuderia avant les prochaines échéances du calendrier.
📻 "Les commissaires sont en train d'offrir la victoire à Charles !"Lewis Hamilton mécontent à la radio 😳#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/E6692S46ZT
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