Publié le 27 octobre 2025 à 16h20. Lando Norris a créé la surprise au Grand Prix de Mexico en remportant une victoire éclatante, prenant ainsi la tête du championnat du monde de Formule 1. Cette performance intervient dans un contexte de lutte acharnée pour le titre et d’inquiétudes concernant la forme d’Oscar Piastri, son coéquipier chez McLaren.
- Lando Norris s’impose avec une avance considérable de 30 secondes sur Charles Leclerc.
- Max Verstappen termine troisième, réduisant son écart au leader du championnat, mais c’est désormais Norris qui mène avec un seul point d’avance sur Piastri.
- Un incident terrifiant impliquant Liam Lawson et des commissaires de course a failli tourner à la catastrophe.
Le Grand Prix de Mexico a été marqué par la domination de Lando Norris, qui a mené la course de bout en bout, laissant derrière lui Charles Leclerc et Max Verstappen. Cette victoire, sa dixième en carrière, propulse le pilote britannique au sommet du classement du championnat, avec un seul point d’avance sur son coéquipier, Oscar Piastri. La performance de Norris a été saluée comme “sans faute” par les observateurs, avec une marge de victoire de 30 secondes, la plus importante en plus de deux ans.
La course n’a pas été sans incidents. Au troisième tour, Liam Lawson a évité de justesse une collision avec des commissaires de course qui se trouvaient sur la piste au virage 1. Le pilote des Racing Bulls a exprimé son choc et a souligné le danger potentiel de la situation. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a publié un communiqué après la course pour expliquer les circonstances de cet incident, qui semble résulter d’un problème de communication concernant l’annulation d’une instruction de travailler sur la piste.
Leclerc, quant à lui, a profité d’une voiture de sécurité virtuelle, provoquée par l’abandon de Carlos Sainz, pour conserver sa deuxième place face à la menace de Verstappen. Le pilote monégasque a déclaré :
« J’étais très heureux de voir la voiture de sécurité virtuelle sortir dans les deux derniers tours. Je pense que sans cela, Max avait plus de chances de me dépasser. Surtout avec ces pneus médiums, les sensations n’étaient tout simplement pas là du début à la fin. »
Verstappen a reconnu la supériorité de McLaren, affirmant que l’équipe était “sur une autre planète” au Mexique, un sentiment partagé par Fred Vasseur, le directeur de Ferrari. Parallèlement, l’équipe Red Bull continue de réfléchir à sa composition de pilotes pour la saison 2026, bien que la décision finale ait été reportée, selon son conseiller Helmut Marko.
Enfin, la course a été marquée par des huées adressées à Lando Norris par le public mexicain, un ressentiment qui trouve ses racines dans des critiques passées du pilote britannique envers Sergio Pérez, l’idole locale. Selon le quotidien espagnol El País, ces huées remontent également à des saisons précédentes, lorsque Norris avait suggéré que Pérez bénéficiait d’un traitement de faveur au sein de Red Bull.
Du côté d’Oscar Piastri, des rumeurs de sabotage au sein de McLaren ont été démenties par l’équipe. Andrea Stella, le directeur de l’équipe, a affirmé qu’une analyse approfondie de la voiture du pilote australien n’avait révélé aucun problème technique. Le problème semble plutôt lié à la difficulté de Piastri à adapter son style de pilotage aux surfaces à faible adhérence.
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