Publié le 13 octobre 2025 à 09h24. Lloyds Banking Group a mis de côté 800 millions de livres sterling supplémentaires (environ 930 millions d’euros) pour faire face à une vague de réclamations concernant des pratiques de financement automobile jugées abusives, portant le montant total provisionné à près de 2 milliards de livres sterling (environ 2,3 milliards d’euros). Cette annonce intervient après la publication d’un projet de dispositif d’indemnisation par l’Autorité de contrôle financier britannique (FCA).
- Lloyds Banking Group augmente ses provisions pour indemnisation à 1,95 milliard de livres sterling.
- La Financial Conduct Authority (FCA) estime que 14 millions de contrats de financement automobile pourraient être concernés, pour un total de 8,2 milliards de livres sterling d’indemnisation.
- D’autres institutions financières, comme Close Brothers, pourraient également devoir augmenter leurs provisions.
Le scandale potentiel concerne des millions de conducteurs ayant souscrit un financement automobile entre 2007 et 2024, via des contrats incluant des commissions cachées et des pratiques commerciales jugées déloyales. La FCA a dévoilé la semaine dernière les détails de son projet de système de compensation, qui vise à indemniser les consommateurs lésés. Selon l’autorité de régulation, environ 44 % des contrats de financement automobile conclus depuis 2007 pourraient être éligibles à un remboursement.
Les indemnités pourraient porter sur des accords de commission entre prêteurs et concessionnaires, des contrats jugés inéquitables et des informations inexactes fournies aux acheteurs de véhicules. Le montant moyen estimé par la FCA pour chaque réclamation s’élève à environ 700 livres sterling (environ 815 euros). Bien que le système proposé soit accessible à tous les consommateurs, les intérêts versés sur les indemnités seront inférieurs à ceux accordés dans le cadre du scandale de l’assurance protection des paiements (PPI), qui avait coûté 22 milliards de livres sterling à Lloyds.
Dans un communiqué, Lloyds a déclaré que l’impact potentiel de ce scandale se situait désormais à l’extrémité défavorable de ses prévisions initiales. L’établissement financier justifie cette augmentation de provision par une « probabilité accrue qu’un nombre plus élevé de dossiers historiques soient éligibles à une indemnisation ».
Cependant, Lloyds conteste la méthodologie de calcul de la FCA, estimant que les clients pourraient récupérer plus que la commission initialement payée. L’entreprise affirme que les calculs de l’autorité de régulation ne reflètent pas le préjudice réel subi par les consommateurs. Close Brothers, également exposé à ce risque, a annoncé qu’elle devrait probablement augmenter sa provision actuelle de 165 millions de livres sterling (environ 190 millions d’euros).
Les associations de consommateurs appellent les prêteurs à ne pas s’opposer au plan d’indemnisation de la FCA, afin d’accélérer le processus et d’éviter de nouvelles attentes pour les automobilistes lésés. Russ Mould, directeur des investissements chez AJ Bell, souligne que Lloyds « donne l’impression de ne pas être satisfait de la méthodologie de rémunération proposée, ce qui suggère que la situation n’est pas encore close ». Pour toute réclamation, la FCA conseille de contacter directement son prêteur ou son courtier. Des informations détaillées sur la procédure sont disponibles sur le site de la FCA.
La Finance and Leasing Association, qui représente le secteur du crédit, estime quant à elle que la FCA « surcompense » les victimes potentielles.
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