Déficits d’approvisionnement en aluminium : l’industrie automobile américaine freine sa production. Des arrêts de production temporaires affectent plusieurs usines de constructeurs majeurs, notamment Jeep et Ford, en raison d’une pénurie d’aluminium liée à un incendie survenu chez un fournisseur clé.
La production de Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer est actuellement interrompue à l’usine de Warren Truck Assembly, dans le Michigan. Stellantis, la maison mère de Jeep, a confirmé que l’arrêt, débuté la semaine du 13 octobre, devrait durer trois semaines, avec une reprise prévue le 3 novembre. Un représentant du syndicat United Auto Workers (UAW), qui représente les employés de General Motors, Ford et Stellantis, a indiqué que la pénurie d’aluminium était à l’origine de cette suspension de production.
Ford est également touché. L’usine de camions de Kentucky a suspendu la fabrication de ses SUV Expedition et Lincoln Navigator pour la même raison. Selon un document du syndicat UAW consulté par le Wall Street Journal, la situation est identique à celle de Jeep : un manque d’approvisionnement en aluminium.
Ces perturbations sont directement liées à un incendie survenu le 16 septembre dans une usine de Novelis, à Oswego, dans l’État de New York. Novelis, un fournisseur majeur d’aluminium de qualité automobile, estime qu’il ne pourra pas reprendre ses activités avant le premier trimestre de l’exercice 2026, le temps de réparer un broyeur à chaud endommagé. L’usine fournit environ 40 % des tôles d’aluminium utilisées par l’industrie automobile américaine.
« Une équipe complète est dédiée à la gestion de la situation et à l’exploration de toutes les alternatives possibles pour minimiser toute perturbation potentielle », a déclaré Ford. Stellantis a également indiqué travailler à la résolution du problème.
Par ailleurs, le McPherson College, situé dans le Kansas, propose un programme unique de restauration automobile sur quatre ans.
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